最近“大疆”這個詞頻繁出現在我的視野，最近的一次是在看全新一代邁騰介紹的時候：“一汽-大眾與大疆車載開展多年深 度合作。”由此猜測“大疆”應該是一家科技公司的名字。也確實是這樣的，大疆車載，是深圳市大疆創新科技有限公司（是一家全球領 先的無人機系統及解決方案供應商。）旗下智能駕駛業務品牌，致力於用空間智能科技賦能出行。
近日，在2024年北京車展上，全新大眾邁騰車型正式亮相，作為一汽-大眾的產品，本次採用了前幾代不同的路線，並非簡單的德國版本加長引進，而是有着原創的設計，更是在智駕方面有了全 面的提升。
智駕方面，新車搭載IQ. Pilot智能駕駛輔助
系統，該駕駛輔助系統是針對中國路況開發，使用的是大疆的純視覺智能駕駛方案
(特斯拉model 3等車的智駕也是純視覺方案）。該駕駛輔助系統具備自適應巡航、車道保持、撥桿變道、應對緊急加塞處理、車道內避讓、交通標誌識別、特殊物體識別等功能。可以實現最 高達130km/h的L2+級智能駕駛；擁堵路況下1.5米＋範圍可自動處理
緊急加塞，規避風險；變道輔助實現範圍
為30-130km/h;；而關鍵的大疆雙目攝 像 頭，更是能識別中國特殊障礙物、特殊交通標識，適應中國路況。
純視覺方案是指完全依賴於攝 像 頭等視覺傳感器來作為主要數據源，通過計算機視覺技術實現對車輛周邊環境的感知和分析。這種方案可以模擬人行走時的狀態，就像人的眼睛看見畫面並傳輸給大腦進行處理一樣。具體來說，攝 像 頭捕捉到的畫面會被轉化為數據，然後通過計算機視覺算法對這些數據進行處理、分析和解讀，從而為自動駕駛系統提供精 準的定位、識別、分類和跟 蹤等數據支持。大疆將其在無人機領域積累的雙目視覺技術應用於自動駕駛系統，通過雙目融 合的雲算法，獲取包括深 度信息在內的幾何信息，以判斷前方障礙物是否構成威脅，從而減少對激光雷達的依賴。畢竟大疆在無人機領域混跡多年，產品又要求高集成度以及可靠性，所以大疆在攝 像頭傳感器方面必然也是身手了得。所以邁騰搭載的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統必然也是十分了得。
單單看了文字介紹就感覺這全新一代邁騰在智駕方面好牛的樣子。除了智能駕駛，還有一項是中國獨享的，那就是是副駕駛側的娛樂屏。對於大眾來講幾乎是跟上了奧迪和保時捷的檔次感。並可以安裝多種APP，在娛樂性方面有着出 色的體驗。Hud抬頭顯示也不會缺席，配合液晶儀錶盤形成四屏聯動。除此之外，層次感豐富的中控檯面有着多種材質覆蓋撞色工藝也不會缺席，R-Line版本還要更加時髦一些，大面積的翻毛皮材質有 效地刺 激了運動感，扶手箱前端區域則是帶有蓋板的儲物格，簡單的控制按鈕，懷擋機構不會缺席，絕大部分交互作用也都交給了觸摸完成。
據悉，全新邁騰的設計來自手出自現任大眾外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone之手。外觀方面簡直是有脫胎換骨的改變，新款大眾邁騰跟上一代車型完全不一樣了，穩重中透露出一股年輕的氣息。新車採用了大眾最 新的家族式設計語言，整體風格更加年輕、時尚，飽滿的型面搭配簡潔的線條讓人耳目一新。尤其是它的前格柵設計寬大而不失尊貴，並且與兩側大燈組相連，顯示強烈的氣場。還有就是，中央的大眾品牌LOGO能夠亮起，這就更增加了它的科技感。不可否認的是，新款大眾邁騰在外觀上確實做了很多年輕化的嘗試，但它骨子裡還是透着一股穩重感，這或許也是邁騰一直以來的堅持吧。
在智能科技日新月異的今天，全球汽車產業正迎來新一輪的創新聚變，新能源的加入與數智化的普及改變了汽車市場的格局，作為三十餘年來中國汽車市場最成功的品牌之一，一汽-大眾開啟“油電共進”戰略後，燃油車型全 面進階，推進轉型升級。在經過這次換代升級後，邁騰可謂是脫胎換骨，內外設計全 面革新，同時還加入了當下 流行的智能化配置，誠意確實滿滿。那麼，新款大眾邁騰能否憑藉這次升級再續輝煌呢？
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