一卷到底!新賽那官降2.5萬還不夠,配置竟還瘋狂加碼?
2024年的汽車市場,價格戰是主旋律,新賽那是MPV市場第一個打響價格戰的車型,指導價下調1萬,官方app還有1.5萬下定權益,等於直降2.5萬,降幅達8%,還增配好多裝備!行業少見。整體價格大幅下探的同時,在產品配置顯著提升,重構中大型MPV價格體系,這樣誠意一樣屬於業內罕見。而且豐田改變過往全球車的節奏,優先對中國市場的賽那進行針對性升級,體現出對中國市場最大的誠意。全球最好的賽那在中國,實至名歸。
誰說MPV不能講操控,賽那駕控獨一檔
基於TNGA架構打造的賽那,司機也可以享受到“小車般”的靈活駕控,徹底告別司機感。而且賽那全系搭載2.5L智能電混雙擎系統,比同級2.0T發動機還強的動力,僅有小車級別的油耗,一箱油可行駛近千公里,打破MPV就是油老虎的傳統觀念。這次2024款賽那,更是加入了E-Four電子四驅系統,加速和過彎變得更加穩定,面對雨天濕滑路況、滿載、爬坡等場景也更加從容不迫。可以說賽那的HEV+E-Four雙組合拳,是電動化時代MPV的最優解,超長續航與安心駕控兼得。
這次2024款賽那還把PVM全景監控系統進行了升級,新增3D全景車模和2D左右視圖,顯示更直觀清晰,全方位覆蓋車輛周圍,媽媽再也不用擔心我開MPV停車難了。
最智能的賽那在中國!打造國人專屬智能座艙
都2024年了,智能不能落後。2024款賽那,升級了更適應中國互聯網生態的專屬智能座艙。
由現地化團隊開發,8155芯片和12G運行內存的硬件配置,同級MPV沒幾個有,直接就是新勢力水平了。還有聯合華為開發的T-chat語音交互系統,更是將智能語音交互提升到了一個新的高度。30秒連續聆聽,多語言摻雜指令識別,無需重複喚醒個個精通。此外,雙12.3英寸大屏、以及10英寸HUD形成三屏互聯、信息更清晰明了。CarPlay、CarLife、HiCar全兼容的手機互聯、面容識別登錄也安排上了。最為智能的是,賽那車機系統打通了車與家的互聯,與華為Hi-link對接後,能聯動海量智能家居,而且是雙向控制,既能車裡控制家居,也能在家控制車內相關功能,只能說最智能的賽那一定是在中國!
埃爾法同款座椅,頂級MPV後排奢華體驗
對於MPV來說,後排舒適性是其靈魂所在。2024款賽那的第二排座椅,升級成埃爾法同款一體式座椅。16個按摩觸點、8層複合結構座椅,讓每一次乘坐都如同享受一場“Spa級私人按摩”。巴伐利亞高級皮質的使用,更是讓觸感細膩到了極致。最近很多新能源大吹的“零重力座椅”也沒有落下。可以說賽那第二排就是妥妥的航空頭等艙座椅體驗來了,。
座椅升級是重頭戲,但賽那原本就貼心的細節設計也更進一步,比如手機儲物槽、翻轉杯架、集成小桌板、TYPE-C接口這些細節全部都有,還有超長的二排移動滑軌,超寬的中央過道寬度。NVH也得到了優化,增加二排雙層玻璃,更安靜更舒服。在這些細節設計的支撐下,要說實用好用,賽那在同級真的沒啥對手。
2024款賽那捲價格,卷配置,這些不僅僅是技術的革新,更是對消費者需求的深刻洞察。全面升級過後的賽那,同級產品力無出其右,再加上廣汽豐田“大廠原生品質”賦能,共同構築了一款真正意義上的“全球最好的賽那,在中國”。
