4月11日，智界S7亮相華為鴻蒙生態春季溝通會。這也是智界S7繼去年11月首次上市，時隔4個月之後選擇第二次上市。
沒有出席第一次上市發布會的奇瑞控股集團董事長尹同躍，出現在了第二次發布會上。他表示“中國要想造好汽車離不開華為公司，中國汽車想要從汽車大國變成世界強國，需要華為鴻蒙系統的加持賦能。”
重新發布的智界S7共推出5款車型（新增加了S7 Ultra作為高配），官方指導價為24.98萬-34.98萬元，價格區間與老款保持一致。
但與首次發布時相比，Max後驅長航智駕版、Max+後驅超航智駕版和Max RS四驅性能版的售價，均下調了2萬元。新車主要針對價格、續航、主動安全配置、智能駕駛等方面進行了調整，全系標配800V高壓平台，首發搭載華為途靈智能底盤，可謂加量不加價，更具性價比。
以全新入門車型智界S7 Pro後驅長航版為例，智界S7 Pro的電池包升級為82kWh，CLTC綜合續航里程提升至705公里。此外，智界S7 Pro首發搭載華為視覺智駕方案HUAWEI ADS基礎版，並且首次引入華為SuperCharge高壓快充技術等。
作為鴻蒙智行首款智慧轎車，智界S7在產品定義、ID設計、軟硬件開發等領域獲得了華為深度賦能。智界S7新增的版本智界S7 Ultra搭載了100kWh電池包，CLTC綜合續航里程達到751公里。
余承東在發布會現場還介紹了關於智界S7最新的購車權益，以及老用戶車主關懷。最新購買智界S7的消費者將享受價值30000元的煥新權益，老車主將享受到價值13000元的車主關懷，其中包含10000元現金紅包。
智界S7於去年11月28日首次上市，上市不久便出現交付困難。數據顯示，從去年11月到今年2月,智界S7的月銷量分別為115輛、784輛、604輛以及794輛。
產能困境是影響智界S7銷量的一大原因。發布會上，余承東宣布智界S7開啟海量交付。尹同躍直接表態稱，“奇瑞將智界項目視為核心戰略，並作為第一優先度的項目。目前，新工廠已可實現‘1分鐘下線一台車’的水平”。
尹同躍表示，“智界S7是讓人體溫升高、血壓升高的產品，必將不負大家的選擇。”
