來源：環球網
在當前人工智能的發展浪潮中，基於大模型構建的人工智能體（AI Agent）已成為一項領先的技術，引起全球學術界和工業界的高度關注。與此同時，人工智能正從學術領域跨越到實際應用的新階段，大模型驅動的群體智能技術正成為推動革新的核心動力。目前大模型已能夠構建出更具通用性和適應性的智能體，這些智能體不僅能獨立執行複雜任務，還能在群體中協同作業，展示出遠超單體智能體的集體智慧。可以說，隨着新一代AI技術的發展，我們正步入一個由大模型驅動的“Internet of Agents (IoA)”智聯網時代，這個時代將由智能體的群體協作和互動定義，它們不僅服務於人類，更將與人類共創更加智慧和可持續的未來。
在汽車行業，群體智能的應用不僅能夠大幅提升生產效率，優化用戶體驗，更能孕育新的商業模式。這在近期發布的《大模型驅動的汽車行業群體智能技術白皮書》（以下簡稱白皮書）可窺詳貌。
4月12日，易慧智能聯合清華自然語言處理實驗室、面壁智能召開發布會，正式發布《大模型驅動的汽車行業群體智能技術白皮書》，這是國內首個關於大模型驅動的群體智能全面的研究報告和汽車行業應用探索。
此次白皮書發布會吸引了包括汽車行業專家、人工智能領域專家、諮詢行業專家、大數據/算力專家以及權威媒體在內的眾多嘉賓參與。清華大學計算機科學與技術系助理研究員從鑫，面壁智能CEO李大海，易慧智能總裁李偉發表專業演講，論述大模型驅動的群體智能技術發展現狀及前景，探索AI賦能人類生產生活的最優解，為汽車行業的智能化發展提供關鍵的理論支撐與實踐引導。
白皮書：汽車行業將加速迎來一個更加智慧、高效能、用戶至上的新時代
白皮書分《戰略態勢：⼈⼯智能時代的汽⻋⾏業發展》、《科技突破：邁向通⽤⼈⼯智能的⼤模型群體智能技術體系》、《融創賦能：⼤模型群體智能在汽⻋⾏業的融合創新與價值創造》、《⽣態矩陣：汽⻋⾏業⼤模型群體智能⽣態矩陣建設》、《總結展望》五個章節系統性介紹了大模型驅動的智能體技術，特別是面向汽車行業提出了體系化的解決方案，對於未來通用人工智能賦能汽車行業提供了有益參考。
其中，白皮書全面回溯了AI技術的發展歷程和關鍵里程碑，對“大語言模型”“單體智能”“群體智能”等關鍵技術專題進行了深入、系統的總結和梳理，同時結合技術能力和汽車行業應用場景找到了技術在汽車行業中的場景應用價值：通過大模型驅動的群體智能協同工作台和組織孿生技術路線，可以為行業客戶定義/開發/部署企業級的數字員工和數字團隊，在適合的場景下實現任務的智能化與自動化替代，為用戶提供及時、豐富、個性化的服務，為行業客戶帶來高性價比的智能化解決方案，提升整個行業的運營效率和效能。
白皮書還展望大模型驅動的群體智能技術將為汽車行業預見一個更加智慧、高效能、用戶至上的汽車新時代：
首先是智能化助力——汽車企業突破降本增效天花板。其認為在當前的經濟環境下，車企需要不斷檢索突破口來提高生產效率、降低運營成本。通過使用群體智能和組織孿生技術，車企可以率先將明確標準作業程序（SOP）和專家知識的場景實現智能化與自動化落地應用，重塑效率之巔。這不僅有助於車企提升自身的競爭力，更能推動整個汽車行業的持續發展。這也是汽車行業的群體智能和組織孿生技術的核心價值——為汽車行業帶來了前所未有的降本增效可能性。
其次是智能化賦能——開啟用戶運營新篇章。在以往用戶運營旅程中，與日俱增的紛繁觸媒環境下投入大量人力和財力成本也難以精準捕捉用戶多樣化需求。群體智能不僅將極大地提高信息傳遞和決策的效率，更通過對海量用戶數據的深度挖掘和分析，令車企能夠為用戶提供更加貼心、個性化的產品和服務，從而構建起更加緊密的用戶關係，提升品牌影響力和市場競爭力。
最後是創新與合作——共建智慧汽車新生態。隨着技術的持續演化和應用場景的拓展，我們可以預見大模型驅動的群體智能和組織孿生技術，將在汽車行業得到更廣泛的應用與深度融合，釋放出巨大的數據價值，顯著增強車企在不確定環境下的競爭力和韌性。
作為白皮書發布方的清華大學自然語言處理實驗室、易慧智能和面壁智能共同認為，大模型和群體智能技術的應用將推動汽車行業從傳統生產方式向智能化生產方式的轉變，為汽車行業發展注入新活力。
專家重磅解讀：從技術前瞻、通用技術實踐到行業技術應用
清華大學計算機科學與技術系助理研究員從鑫從技術前瞻的角度發表了主題為《大模型驅動的群體智能技術正成為推動革新的核心動力》的演講。他介紹道，大模型是人工智能的前沿制高點，將成為智能時代的基礎設施。同時大模型也存在諸如專業技能欠缺、協作意識薄弱等局限，需進行專業教育實現智能體化，並通過AI Agent（人工智能體）賦能行業應用。
清華大學計算機科學與技術系助理研究員 從鑫
清華大學計算機科學與技術系副教授劉知遠表示，大模型驅動的AI Agent 具備包括智商、情商、成長性、價值觀、感知、人設等六大特性，隨着 AI Agent 數量的增加和智能體間的協作能力提升，能夠呈現出超越單個智能體能力的集體智慧——群體智能，實現對更加複雜任務處理和場景建模，其被認為是邁向通用人工智能的重要途徑。從單一大模型到多智能體群體智能的重要轉變為 AI 的未來應用打開了新的可能性，預示着更加智能和自適應的技術解決方案的出現。據劉知遠介紹，組織孿生是大模型驅動的群體智能在業務場景下的應用框架，目前其團隊提出了崗位孿生、架構孿生和業務孿生的概念和技術框架，旨在綜合運用大模型的通用能力和智能體技術的靈活適配特性，實現智能科技服務人類。
面壁智能CEO李大海從通用技術實踐的角度發表了主題為《智周萬物，讓AI智能體釋放大模型無限潛能》的演講。他表示，面壁智能持續引領“高效大模型”路線。除了大模型的高效訓練，在大模型高效落地方面，AI Agent是大模型落地應用的最後一公里，面壁智能引領AI 智能體（Agent）技術潮流， 持續推動建設大模型的高效建設、快步應用。
面壁智能CEO 李大海
在公司成立的初始階段，面壁團隊即開始AI Agent研究和應用探索，並不斷在底層技術上取得世界級創新突破。2023年發布了大模型驅動下的Al Agent“三駕馬車”，全面覆蓋單體智能、群體智能和智能體應用框架領域。
在此次三方合作中，面壁智能致力於探索大模型、AI Agent、群體智能和數字組織孿生技術及其對汽車行業的深遠影響，將最尖端的AI科技及學術研究與最佳的技術落地業務實踐相結合，推動大模型快速落地。
易慧智能總裁李偉則從行業技術應用的角度詳細解讀了易慧智能AI Agent技術平台如何助力汽車行業智能化轉型。他在主題為《Yi Agents群體智能在汽車行業的落地實踐》的演講中介紹道，當前車企面臨著人力成本持續上漲；品牌營銷面臨著長周期的用戶維繫和及時互動等方面的挑戰；價格戰導致經銷商利潤下滑，主機廠對經銷商傳統的管理控制力變弱；用戶定位、需求體驗、長期滿意度、企業決策效率的重要性空前突出等問題，因此易慧智能有針對性地推出了大模型驅動的群體智能協同平台&組織孿生解決方案。
易慧智能總裁 李偉
該方案基於大模型驅動的崗位孿生、架構孿生、業務孿生技術框架形成數字員工和數字團隊，由人類作為管理者，數字員工和數字團隊作為核心生產力基於管理者設定的目標按工序自主執行、自主結束工作，再由管理者監督結果。
解決方案的實施基於易慧智能推出的相關產品。其基於800億參數的YiCPM汽車行業大模型，打造了Yi Agents數字員工平台，包含單體智能以及群體智能協同平台，同時根據主機廠的實際需求研發的場景解決方案，包含集約 DCC、數智研究院、用戶運營、輿情運營和新媒體運營等五大場景。
李偉表示，作為汽車行業領先的AI產品與業務解決方案提供商，易慧智能憑藉龐大的用戶群體和深厚的行業影響力，立足於海量行業知識庫、用戶數據和豐富的行業場景認知，運用大數據和AI技術深度賦能汽車產業鏈，為企業締造大模型驅動的群體智能協同工作平台，提供精研的組織孿生解決方案和卓越的AI員工運營服務。易慧智能通過助力車企與經銷商集團實現智能化轉型，提升客戶在行業內的整體競爭力，為汽車產業的智能化發展貢獻力量。
易慧智能COO肖超進一步表示，2023年大模型能力的突破顯示出巨大的應用潛力，可自主推理、行動、反思互動的智能體已經能夠在多個場景下支持完成業務任務。目前易慧智能和行業客戶價值共識的場景在汽車生命價值全旅程中均有涉及，從產品定義到營銷內容生產，再到用戶互動轉化和全客戶周期觸點管理，都可以用AI Agent重新構建服務模式，對車企來說這裡也蘊藏巨大的機會。
可以說，《大模型驅動的汽車行業群體智能技術白皮書》的發布為汽車行業的智能化發展提供了重要的理論依據和實踐指導，對中國汽車產業實現智能升級具有深遠影響，後續隨着三方合作項目的逐一落地，還會分階段發出白皮書的迭代版本。
易慧智能將以清華大學自然語言處理實驗室&易慧智能&面壁智能三方發布的白皮書為起點，為產品的技術路線和應用方向提供堅實的支撐。樹立易慧智能作為達模型驅動群體智能協同平台和組織孿生一站式解決方案提供商的獨特定位。易慧智能下一步將夯實技術內核，完成從技術方案到行業應用的實踐閉環，打通上下游的生態夥伴合作關係，加速客戶合作落地。通過三方的能力互補，強強聯合，持續地落地實踐，為行業挑戰提供創新的解題思路，加速整個行業的智能化落地。
