發現從最近兩年開始，國內方盒子SUV似乎特別受消費者的青睞，於是很多國產車企也都推出了多款方盒子SUV，來迎合市場和消費者的需求。
再加上新能源車市的發展，於是純電方盒子SUV也就應運而生了。如果沒記錯的話，在國內測車市，寶駿悅也應該是首款方盒子造型的純電SUV。不得不說，在產品和市場的把握層面上汽通用五菱一直都是引領潮流的。
關於這一點，宏光MINI EV的成功就足以說明。
4月12日，在四川成都上汽通用五菱又推出了寶駿悅也2024款新車。跟2024款寶駿悅也同時上市了，還有寶駿越野的升級版悅也PLUS。
新車共推出了兩款車型，分別是旗艦版和智尊版車型。其中旗艦版車型官方指導價為9.38萬元，智尊版車型10.38萬元。
新車基於上汽通用五菱全新的天輿架構打造，在外觀設計上仍然延續了寶駿悅也方盒子的風格。方方正正的造型設計看上去既顯得硬朗粗獷很有力量感，同時作為一台純電動車，悅也PLUS在科技感方面的表現同樣也很出色。在車頂上方還配備有行李架，後尾門也是採用側開的方式。
車身尺寸方面，悅也PLUS長寬高分別是3996/1760/1726毫米，軸距2560毫米。雖然在定位上跟悅也一樣，也是小型純電SUV，但很明顯車身尺寸和軸距都有了大幅的提升，已經比較接近緊湊級車型了，採用的是5門4座布局。
內飾部分，悅也PLUS設計風格偏向簡約，共有兩種內飾配色，全系車型標配10.1英寸中控大屏和8.8英寸全液晶儀錶盤。支持車聯網、OTA升級、語音免喚醒和連續識別和手機遠程控制功能。
另外，主駕駛座椅電動調節、車內PM2.5過濾、自動空調、對外放電以及外後視鏡摺疊和加熱功能，悅也PLUS也是全系車型標配。
既然是方盒子SUV，悅也PLUS也必須得有點“真功夫”才行，所以這台車同樣也標配了蠕行模式，可以應對一些相對複雜的路況。但要說悅也PLUS最大的賣點，還得是智能駕駛。
新車所搭載的靈犀智駕系統，在沒有激光雷達的情況下不僅支持信號燈識別和全場景智能泊車，同時還支持無圖高速領航輔助和記憶領航輔助等高階智駕功能。相比同樣採用視覺方案的特斯拉，悅也PLUS在智駕方面也是略勝一籌。
在10萬級別純電動車中，悅也PLUS的智能駕駛應該算是首屈一指的。
動力上新車搭載了前置單電機，配備磷酸鐵鋰電池。純電續航401公里，最高車速可達150km/h，全系車型均支持快充功能。
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