特斯拉一季度銷量崩了！
近日，特斯拉公布了今年一季度的產量和交付量，很多人驚掉了下巴。
一季度，特斯拉共交付了38.6萬輛汽車，遠遠低於之前預測的44.9萬輛。
這是特斯拉自2022年第三季度以來第一次跌到了40萬輛以下，與去年一季度相比，交付量也減少了8.5%。
面對在中國市場上的困境，藝高人膽大馬斯克又打起了印度的主意，本月就要派人去印度那邊選址建廠了。
只不過印度“外企墳場”的名聲在外，想從三哥那裡賺錢可不容易，不知道神人馬斯克能打破這個魔咒嗎？
特斯拉中國市場失利，欲印度建廠
電動車業務是特斯拉主要的利潤來源，長期以來對公司的營收貢獻佔比都超過了80%，銷量下降讓投資者對馬克斯極為失望，劈頭蓋臉一頓罵。
馬斯克立馬反擊，將原因歸結為其弗里蒙特工廠為新款Model 3 調整產能，以及德國工廠因為遭遇火災停工了一周。
然而明眼人都能看出來，電動汽車市場激烈的競爭使特斯拉的市場份額被瓜分，銷量必然下滑。
在中國地區就十分明顯，比亞迪一季度銷量為62萬輛，其中純電動車為30萬輛。
眾多造車新勢力如小鵬、蔚來、理想等在設計、技術和服務方面加快了升級創新，也對特斯拉構成了很大的挑戰。
此時，失意於中國市場的馬斯克，似乎對中國的鄰居又產生了濃厚興趣，近日有媒體報道，特斯拉決定豪擲20-30億美元（合人民幣145億元起）到印度建廠，現已派出了團隊，前往選址。
據稱特斯拉印度選址的第一個要求，就是必須是臨海的港口城市，也就是說，特斯拉在印度建廠的首要目的並不是要把車賣給印度，而是打算依靠當地低廉的人工成本，將印度造特斯拉銷往全球。
印度——跨國公司屠宰場
馬斯克的算盤打得山響，但真的會如他所願嗎？可能未必！
印度是一個神奇的存在，被稱為“外企墳場”。
很多外資企業被印度廣闊的市場前景和低廉的勞動力成本所吸引，打算去大施拳腳，結果卻紛紛吃癟，西裝變褲衩。
據統計，2022年已有1777家跨國公司離開了印度，而全印度的跨國公司也僅有5068家，佔比超過了三分之一。
美國通用、福特、哈雷，日本豐田、中國華為、小米、上汽，韓國三星，芬蘭諾基亞都曾在印度踩過雷，掉過坑。
美國福特在印度苦心經營了25年，最後一算賬還虧了6億美元。
英國的通訊巨頭沃達豐，是歐洲最大的移動電話運營商，當時在印度還沒掙一分錢，就先就被罰了26億美元，然後又花費數年和大量資金，官司從印度最高法院一路打到了國際仲裁法庭，仍然拿三哥沒辦法。
中國的企業也被欺負得很慘。
華為曾經是打算在印度建廠的，結果因為印度封殺5G，廠還沒建，就被迫撤離了。
2022年6月，小米被印度政府以違反《外匯管理法》為由，開出555億盧比（約合48億人民幣）的罰單。
而小米在印度經營了9年，總利潤僅為94億盧比，合著小米這9年在印度白乾了，還倒貼450億盧比，這還不算這麼多年小米在印度建了7個廠，貢獻了2萬個就業崗位。
而最近上汽也吃了個大虧。
上汽在印度建立了名爵電動車廠，估值100億美元，而印度政府將這個估值直接降到了15億美元，然後用超低價買到了印度名爵51%的股份。
相當於上汽辛辛苦苦打造出來的品牌價值，被印度政府啪一下搶走了大半，按投資原價進行了股份轉讓，從獨資變成了合資，你還得承諾幫他打造完整的電動車產業鏈。
印度的營商環境真是不可描述，執法上主打一個“隨便”，常常揮舞着稅務、外匯管制或者洗錢的鐮刀把外資企業當韭菜一茬茬地割。
印度政府天天鼓吹“印度製造”，要求核心高管必須是印度人、所有的關鍵零部件必須印度造。
這幾輪操作下來，真的就是“印度賺錢印度花，一分別想帶回家”，如今特斯拉布局印度，不知道馬斯克會不會成為下一個“送人頭”的？
特斯拉的印度難題
對於印度來說，特斯拉和上汽一樣都是外資企業，按照印度政府的規定，特斯拉想要在沒有完整電動車供應鏈的印度生存下來，難度係數還是有點高。
如果零部件都靠從中國運過去，僅僅在印度成立組裝廠，成本還是不低。
那就只有拉着中國供貨商到印度當地去建廠，進行本地化生產。
如果中國廠商不跟着去，按照印度政府一貫德性，特斯拉極有可能也會被處罰，在這之前，比亞迪就是被認為沒有實現本地化生產被罰過。
即使這個問題解決了，特斯拉想在印度擴大產能，面前還有兩個攔路虎。
一個是印度的電力供應不穩定。
印度發電嚴重依賴煤炭，煤炭供應一旦打個噴嚏，發電量就跟着哆嗦。2022年5月就發生過幾乎波及全國的供電危機，而且印度的電力設備和電力線路老化嚴重，也沒錢升級電網。
另一個難題就是印度熟練的產業工人嚴重短缺。
印度最讓人詬病的就是種姓制度，低種姓的人社會地位低下，大部分婦女又沒有受教育的權利，全國20%的人還是文盲，儘管人多，但高素質的產業工人其實很稀缺，這幾年很多工廠遷到印度後，都面臨著招工難題。
寫在最後：
近幾年來，一些歐美國家起勁鼓吹印度製造，稱印度將崛起成為新的世界工廠，但就目前跨國公司集體在印度遭遇殺豬盤，以及印度電力和勞動力供應等情況來看，這個夢想照進現實的距離還有點遠。
