2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手?

2024年04月08日13:35:10 汽車 1453

現如今,在新能源高速發展的當下,許多自主品牌車企們的影響力是越來越大,反觀一些傳統的豪華品牌卻一個比一個混得差,像謳歌已經退出了中國市場,英菲尼迪目前的存在感非常低,甚至連奇瑞捷豹路虎這樣的豪華品牌都得靠着較大的優惠幅度來換取銷量,例如旗下的發現運動版PHEV,2024款在售車型僅為1款,指導價格為40.98萬元,目前部分經銷商有着大概18萬元左右的優惠幅度,20多萬元就能買到一台路虎品牌的汽車,對於許多消費者們來講具有一定的性價比。這款車的實力如何,後期用車養車成本高不高?小編就以發現運動版PHEV 2024款 P300e 插電式電動混合版(指導價40.98萬)為例,來解析一下這款車的後期用養花費有哪些?值不值得入手?(後文簡稱發現運動版PHEV)

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

在解析後期用養成本之前,先簡要的了解一下發現運動版PHEV的宏觀信息。外觀沿用的是家族式的設計語言,前臉的視覺感受時尚動感,兩側LED大燈造型時尚美觀,照明效果較為出色。車身尺寸為:4597x1904x1727mm,軸距為2741mm,級別為中型SUV,車身結構為5門5座SUV。動力部分搭載的是一台型號為PT153的1.5T發動機+後置單電機組成的插電式混合動力,發動機最大功率147kW(200Ps),電動機總功率80kW(109Ps),匹配8擋手自一體變速箱,採用前置四驅的驅動方式,電池容量為15.5kWh,官方百公里加速時間7s,WLTC綜合油耗3L/100km,WLTC工況下純電續航里程53km,百公里耗電量20kWh/100km,最低荷電狀態燃料消耗量6.3L/100km。

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

一、保險費用

一般在購買完汽車後,還需要購買汽車保險,這樣在車輛有所損傷以及意外事故時,一定程度上能減少車主的損失。我們以官方指導價為40.98萬元的發現運動版PHEV為基礎來計算保險費用,目前部分地區有着18.1萬元的優惠幅度,優惠後的價格為22.88萬元(不同地區優惠幅度不一樣,以實際為主),交強險為950元(新能源車型免徵收車船稅),商業險當中的第三者責任險按100萬來計算,再加上車輛損失險(含不計免賠),首年的保險費用在7055元左右(不同保險公司報價不一樣,以實際為準)。

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

二、能耗費用

考慮到有些消費者們充電不便,小編按照純燃油的方式來計算能耗成本,發現運動版PHEV的最低荷電狀態燃料消耗量6.3L/100km,目前深圳地區95#汽油的價格為8.78元/L,不同消費者們的用車需求不同,行駛里程或多或少,我們按照平均每年行駛15000公里的里程來計算,油耗費用總計為8297.1元。

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

三、保養費用

眾所周知,汽車需要定期保養,可以延長汽車的使用壽命,降低故障率。發現運動版PHEV的首次保養為1萬公里,僅需要更換髮動機機油機油濾清器,費用為1376元,後續每1萬公里進行一次保養,也可以根據用車環境而定,在2萬公里時需要更換空氣濾清器芯和空調濾清器芯,費用為1226元,每3萬公里需要更換火花塞,費用為688元,按照三年6萬公里統計總保養費用為13310元,均分在每年的費用為4436.66元。

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

2024款發現運動版PHEV用車養車成本解析,家用代步是否值得入手? - 天天要聞

小編總結:通過以上分析計算得知,發現運動版PHEV在後期使用過程中的保險費用、能耗費用以及保養費用首年花費分別為:7055元、8297.1元和4436.66元,總計用車養車費用為19788.76元,均分在每月的費用為1649.06元(不包括日常洗護費用、高速過路費、維修費用以及違章等費用)。對於一輛豪華品牌的插電式混動中型SUV來講,這樣的月均用車養車費用個人覺得是可以接受的,大家怎麼看?歡迎在下方評論區留言討論!

汽車分類資訊推薦

連着三天上新車,比亞迪魔怔了?五一當天一看,友商直呼老謀深算 - 天天要聞

連着三天上新車,比亞迪魔怔了?五一當天一看,友商直呼老謀深算

北京車展前後,要論國內車企中最忙碌的一個,那一定是比亞迪了,尤其是北京車展媒體日之後的27、28、29三天,比亞迪接連上市了新款騰勢D9、比亞迪漢EV閃充和鈦7 EV,一天一輛新車上市,跟魔怔了一樣……很多小夥伴就疑惑了,北京車展上,比亞迪旗下的幾個品牌,要麼展出的是預售車型,要麼是跑車、概念車,“正經”新車一款...
21.99萬起,極狐問道V9刷新全能MPV價值上限 - 天天要聞

21.99萬起,極狐問道V9刷新全能MPV價值上限

真正的全能MPV,不是某一項參數突出,而是空間、舒適、安全、智能、駕控、續航全維度在線;不是家用勉強夠用、商務略顯將就,而是出門有氣場、上車有舒適、遠行有續航、全家有安全。極狐問道V9以全域舒享旗艦為定位,預售21.
嵐圖泰山X8首現“羊城”,嵐圖全矩陣引爆廣州五一車展 - 天天要聞

嵐圖泰山X8首現“羊城”,嵐圖全矩陣引爆廣州五一車展

五一假期擁堵的不只有高速公路,廣州國際採購中心內同樣人潮湧動。5月1日至4日,2026(五一)華南國際車展在廣州國際採購中心舉行。本次車展,嵐圖汽車攜包括最新車型嵐圖泰山X8在內的全矩陣參展,不僅帶來多重購車福利,更搭建了一個可看、可試、可購的沉浸式體驗場。在以家庭觀眾為主的廣州五一車展,嵐圖汽車展台深受青...
最後一圈連超兩台雅馬哈,張雪回應“張雪機車”第3冠:我說牛,誰不服;車手德比斯:感謝車隊打造了一台極具競爭力的好車 - 天天要聞

最後一圈連超兩台雅馬哈,張雪回應“張雪機車”第3冠:我說牛,誰不服;車手德比斯:感謝車隊打造了一台極具競爭力的好車

北京時間5月2日20時,2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)匈牙利站WorldSSP組別第一回合正賽發車,最終,53號車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS獲得第一名。隨後,張雪機車創始人張雪社媒發文:“我說牛,誰不服?”在此前的葡萄牙站比賽中,德比斯已包攬兩回合正賽冠軍,拿下中國機車品牌在該項國際頂級賽事的歷史首冠...
長安汽車4月銷量20.95萬輛,海外、新能源同比大增 - 天天要聞

長安汽車4月銷量20.95萬輛,海外、新能源同比大增

5月1日,長安汽車公布2026年4月銷量,交付209500輛,同比增長1.7%,其中海外交付72700輛,同比增長69.9%;新能源交付94200輛,同比增長32.2%。旗下子品牌表現亮眼,長安啟源4月交付32118輛,啟源AQ系列同比增長159%,大單品啟源Q05交付16128輛;深藍汽車4月銷量33187輛,同比增長64.8%,月銷連破3萬,S05銷量1
北京公交保修提前部署,護航“五一”出行 - 天天要聞

北京公交保修提前部署,護航“五一”出行

新京報訊(記者左琳 通訊員馬振濤)為保障“五一”假期公共出行安全順暢,北京公交集團保修分公司提前部署、主動發力,落地多項車輛保障舉措,全方位築牢公交車輛安全運營防線,守護市民遊客假期出行路。據悉,結合節日客流特點和夏季車輛安全管控要求,保修分公司細化專項保障措施15項,聚焦重點線路、營運車輛及社會面車...
自主五強四月銷量排名基本確認,比亞迪、奇瑞、吉利包攬前三 - 天天要聞

自主五強四月銷量排名基本確認,比亞迪、奇瑞、吉利包攬前三

截止2026年5月2日發稿之前,自主五強的銷量快報僅差長城汽車;但基於長城汽車多期銷量數據和四月份市場動態,預計排名不發生變化,其餘四家車企銷量均已經確認。數據和排名為:比亞迪汽車,321123輛奇瑞集團,251386輛吉利汽車,235167輛長安汽車,209500輛長城汽車,暫未公布比亞迪是四月份自主品牌銷量第一名,但汽車廠商...
【汽車人】啟境GT7:在最卷的市場,選最對的路 - 天天要聞

【汽車人】啟境GT7:在最卷的市場,選最對的路

當行業仍在參數、配置、價格層面激烈競爭時,啟境GT7給出了更長期的解題思路。文 / 張婕2026北京車展,智能電動賽道進入技術與體驗的深水區。在華為乾崑生態集中亮相的W3館,啟境GT7以鮮明的獵裝定位、全域智能科技與原生共創底色,成為高端純電市場不容忽視的新力量。這不是一次簡單的新車登場,而是廣汽體系化製造能力與...