（海康威視 C6A）VS（S360 G300 3k），到底怎麼樣？

大家好，我是頭號科記。

行車記錄儀的重要性已經不用過多贅述！現在馬路上跑的車輛，可以說基本上都安裝了行車行車記錄儀，而且現在越來越多的新車在出廠的時候，就已經自帶了行車記錄儀功能。

而在後裝市場，隨着競爭的加劇，行車記錄儀更是一片“內卷”的景象，入門級產品往往只要百元左右，4K旗艦產品也下探到五六百的價格水平，而作為各大品牌銷量擔當的中端型號，基本都在三百元上下。而且，除了價格越來越低之外，行車記錄儀產品的功能配置卻是越來越豐富了。

▲例如360又對其現象級網紅產品G300系列做了一次產品升級，推出了新型號G300,3K，產品定價仍然在369元檔。

▲另外，監控巨頭海康威視，也入局了行車記錄儀市場並推出了多款國內熱銷單品，妥妥的厚積薄發的架勢。而C6 A作為其中端產品，定位339元檔的價位。

▲那麼如果預算剛好是300元左右，這倆到底應該選擇誰？跟我一起看看他們的實際表現再做決定吧！

▲配件方面配備的都很齊全，常規的說明書、數據線、點煙器接頭充電器以及靜電貼。

360 G300 3k：

▲先來看一下360 G300 3K，它隸屬於360的G300系列。該系列的首款產品即是2017年上市的G300，截止目前已經細分出多個型號。

▲機身造型兩款都是一體式設計的機身呈現出“L”形，剛好可以貼合前擋的弧度，而纖薄的設計，又可以讓它很方便的實現“隱藏”在後視鏡後方，從而降低自身的存在感，以及保持原車內飾的一致性。

▲存儲方面，G300 3K沒有“升級”成eMMC機身存儲，而是仍然選擇了外置MicroSD卡的存儲方案，並把最大支持容量提高到了256G。外置存儲的優點自然是性價比更高，MicroSD卡現在售價極其便宜，而且如果後續換設備，卡還能繼續用，不需要每次重複為存儲買單。另外，有一說一，目前MicroSD卡的技術很成熟，讀寫速度和穩定性都有保障，C10規格的卡應對3K分辨率的視頻錄製完全足以勝任。

▲鏡頭分辨率仍然保持3K，視角150°，此外，G300 3K外觀方面做了新的設計，一圈綠色的點綴讓它看上去更醒目更精神，當然，除了外觀設計之外，更重要的是G300 3K還把光圈升級到了F1.5。F1.5大光圈的優點不言而喻，就是可以獲得更多的進光量，比如與F1.8的光圈相比，G300 3K的進光量提升了45%，特別是在夜晚、地下車庫等暗光環境下，大光圈提供更好的錄製效果，不至於出現白天很清晰，晚上就抓瞎的情況，實用場景更為全面。

▲而在鏡頭調節方面，G300 3K除了常規的上下調節之外，還支持左右調節，再加上水平微調，基本可以勉強說是360°可調節了，對比其他不可調的鏡頭產品，G300 3K不必完全貼着中軸線安裝也能獲取居中畫面，安裝位置選擇寬容度更高。

▲每次聊到行車記錄儀，我都一直說自己是“無屏恐懼症”患者。對我來說，行車記錄儀產品如果沒有屏幕，是萬萬不能接受的！雖然我也知道一塊顯示屏並不會提高設備工作的穩定性，但是少了它就是覺得缺乏安全感！而且除了給人帶來安全感之外，因為G300 3K自帶了一塊2英寸的顯示屏，它就可以直接通過記錄儀來查看錄製的視頻，遇到突發情況需要提供佐證的時候，也會方便很多。而且還可以直接在行車記錄儀上進行參數以及功能設置，相比鏈接APP再操作顯得更便利。

▲另外值的一提的是，G300 3K這次還升級了超級電容的供電方案！相比之前傳統的聚合物鋰電池，超級電容不單單使用壽命更長久，而且沒有高溫鼓包的隱患，更是避免了瞬間斷電可能的造成視頻文件保存失敗問題。

▲G300 3K除了硬件升級之外，還附帶了實用的智能輔助功能，包括實用的ADAS駕駛輔助“前車起步”，這也是從另一個側面來幫助我們提高駕駛安全。

海康威視 C6 A：

▲再來看看海康威視C6A。海康威視在傳統監控領域可謂家喻戶曉，這幾年入局行車記錄儀市場，掀起一場風雨。

▲機身造型方面，C6A外觀經典大氣，黑色機身鏡頭可多角度調節。

▲C6A同樣採用的外置MicroSD卡的存儲方案，最大容量同為256G。如果遇到需要備份或者查看大量視頻文件的話，可以拔卡後通過電腦來操作。需要提一下的是，視頻格式也是MP4，但是因為採用了海康威視的安防預分配技術，保證了數據的安全，所以C6A的視頻文件在電腦端查看的時候需要用內存卡里自帶的播放器查看，查看回放時更加方便快捷。

▲C6A作為行車記錄儀中端銷量冠軍選手，C6 A的基礎參數並不弱，鏡頭同樣達到了3K分辨率，光圈為F1.6，星光夜視，夜間拍攝效果極佳。

▲因為安裝支架與機身一體化，所以鏡頭可調就屬於必備需求了，為此，C6A採用了上下可調節的鏡頭設計。

▲C6A因為造型的關係，提供了比G300 3K更大的一款機身屏幕，達到了3英寸，對於通過設備直接查看錄製視頻等操作顯得更加友好。

▲C6A的內部供電方面仍然採用超級電容，相比於電池款耐高溫和耐用性更為優秀一些，供電接口和G300一樣，都是MicroUSB類型。另外，C6A可以外接專用的雲盒來實現遠程查看、預警推送等功能。

▲C6A保留了智能語音交互指令，通過“我要拍照”、“關閉錄音”、“開啟錄音”之類的語音指令，可以直接操作設備功能，對於緊急抓拍等操作，還是非常方便的。

▲C6A智能ADAS駕駛輔助，前車起步提醒、綠燈提醒和道路限速提醒等功能，有助於駕駛者維持安全的車距，避免碰撞，提高駕駛安全性。

數據對比：

▲兩款都支持3K分辨率錄製，不過360,3K狀態下僅支持25幀錄像，而C6A則支持30幀

▲通過前面G300 3K和C6A的基礎信息介紹，相信大家已經對它們有個基本認知，那麼綜合起來看，兩款行車記錄儀到底孰強孰弱？

▲為直觀起見，直接上個表格進行下對比。可以看到，以參數來說，G300,3K和C6A在核心功能上基本保持着一致，例如兩款分辨率都達到了3K，但G300,3K是25幀的,而C6A則是30幀 ；G300,3K在1080P狀態下為60幀/秒拍攝，C6A則可以在1440P的狀態下60幀/秒拍攝；光圈方面，G300，3K的F1.5稍強於C6A的F1.6；而在鏡頭調節方向和廣角範圍方面，G300，3K是略高於C6A。而G300,3K在智能ADAS輔助功能也沒有C6A全面，

▲綜合來看，無論是參數、還是輔助功能方面，C6A都更具優勢，以300元檔的中端定位來說，實屬誠意滿滿，妥妥的性價比之選。

實際使用對比：

C6A的智能ADAS提醒功能比G300,3K更加豐富一些，C6A還支持語音聲控能，開車時操作更加便捷安全，G300,3K則不支持語音功能。

硬件參數決定了設備可達到的能力上限，但是實際的表現孰優孰劣，還是得看程序優化以及軟件能力。所以，看完參數對比，接下來，我們再來分別看看G300,3K和C6A在實際使用中的表現！

▲為了儘可能的確保錄製時的外部條件一致，我把G300，3K以及C6A同時裝上車，位置也儘可能的水平對稱，那麼後續獲得的原始素材就可以確保是相同時間、相同速度、相同路況下的，對比嘛，講究的就是一個公平！

白天錄製效果：

白天的錄製效果，是對行車記錄儀素質的最基本要求，G300,3K以及C6A同為500像素、3K分辨率的中端產品，結果還是很值得期待的。

▲在亮光環境下，對比靜態錄製效果拍攝畫面和錄製視頻文件中的動態行車過程中的截圖，時速差不多為45km/h，較為符合日常市區中的行車情況。

▲先來看看G300 3K的視頻截圖，在40km/h時速左右，它的表現還是比較不錯的，前車車牌信息清晰可辨識，這樣的錄製效果應對日常舉證等需求完全不在話下了。

▲C6A在白天的表現同樣沒有任何問題，在色彩細節等方面C6A細節處理的更加細膩比G300,3K要好一些，畢竟兩者的核心參數相差無幾，同價位中C6A的幀數高於G300,3K，而且海康威視本身一直深耕傳統監控領域，細節展現還是非常到位的。

廣角可視範圍：

除了錄製清晰度之外，行車記錄儀的廣角範圍其實也挺重要的，因為更大的廣角可以錄製更多的畫面，對側向突發情況的留證也就越有優勢。

夜晚錄製效果：

G300 3K曝光比較嚴重，沒有C6A曝光補償優秀，

現在的打工人下班往往都挺晚了，更別說遇到加班之類的情況。所以對於現在的社會打工人，行車記錄儀的夜間拍攝能力也越來越重要，而這次360 G300，3K正是為了提高夜攝能力，把光圈升級到了F1.5以獲得更多的進光量，這也使得其能夠實現星光夜視的錄製水平；而海康威視的C6A光圈雖然沒有G300，3K大，但也達到了F1.6，也屬於大光圈產品，所以夜間錄製效果同樣也很優秀，C6A採用了海康威視自研ISP圖像算法，在處理畫質時增加清晰度同時使暗部表現深邃，使亮部通透有張力，細節展現更加豐富，夜間拍攝效果更清晰。

▲在來看一下G300，3K的靜態表現，獲得升級的F1.5大光圈表現相當優秀，低光環境下，G300，3K相比之前F2.2的光圈配置可以得到更多的進光量，

▲海康威視的C6A的光圈數據稍小一點，但也達到了F1.6，進光量能力也沒有什麼大問題，靜態表現上，清晰度要比360的優秀，

● App端

現在的行車記錄儀都越來越智能，最明顯的就提供了配套App，可以通過WIFI直連的方式，直接在手機端查看視頻記錄，但是各家的查看方式還是有點不太一樣，主流為分段式保存和時間軸方式，G300，3K和C6A剛好就是這兩種方式，一起來看看區別，到底誰更方便？

▲G300，3K的App端，360採用了分段保存的方式，每一分鐘保存一個視頻文件，1620P分辨率的視頻文件。另外，G300，3K還對各類視頻做了分類歸集，包括緊急視頻、循環視頻、縮時錄影、停車監控，對應查看起來比較方便。

▲C6A配套的App是海康慧眼，功能針對行車記錄儀產品。視頻記錄程序方面，C6A採用的是時間軸的方式連續播放，觀看更加直觀，不用一段一段觀看，還可以選擇任意一個時間點開始下載，且下載時長可選10s、20s、30s、1min。它對各類視頻文件在時間軸上用不同顏色來分類顯示，對於回放內容的查找也比較方便，比如我想看一下最近一周所有的緊急錄像文件，也可以在單獨的緊急錄像文件里查找。

▲對比來看時間軸的查看方式更加靈活一些，可以隨時拖動視頻位置下載，而分段保存的想要查看下載中間位置的視頻則需要兩段視頻下載完後各截取一部分。

● 機身端：

G300,3K和C6A都配置了機身屏幕，甚至C6A的屏幕達到了3英寸。

▲而C6A機身屏幕的功能就簡潔的多，兩款行車記錄儀視頻回看也可以通過機身屏幕在設備端直接操作，而且C6A對側邊四個按鍵進行了分類，方便查找和設置。

▲G300,3K，配備了2英寸屏幕 設置和回放等其他功能都集成到了左側的三個按鍵中。

● 電腦端：

除了App端以及機身端之外，如果遇到大量視頻文件的查看，自然還是電腦端比較方便，而且G300，3K以及C6A都採用的外置MicroSD卡的存儲方案，所以都支持取卡後通過電腦查看。

▲G300，3K採用的普通MP4的文件格式，默認的常規播放器都支持播放，並以文件記錄時間為命名前綴，查找時候可以通過時間端進行定位，還是十分方便的。

▲C6A的視頻文件也是MP4格式H.265格式，但是海康威視行車記錄儀使用了安防預分配技術，先分配後存儲，能有效的確保視頻的安全性與穩定性，左上部分單獨區別出緊急錄像和普通錄像等，觀看下載也十分便利。

總結：

360 G300，3K與海康威視 C6A作為兩款頗具性價比的中端行車記錄儀，性能表現方面都足夠優秀，無論是哪一款，都可以滿足白天以及夜間的全天候使用環境。不過在價格和高速行駛時錄像和價格等方面，C6A就更勝一籌了。

最後，簡單地做個總結：

▲C6A1620P@30FPS的錄製分辨率和幀數，加上升級了星光夜視F1.6的大光圈，高規格的配置給C6A提供了良好性能的硬件保障。回到實際的錄製效果來看，無論是白天還是夜晚，都能夠實現足夠清晰的錄製效果 。除此之外，ADAS駕駛輔助等安全輔助功能也可以有效的提高行車安全；超級電容的供電方案從根本上杜絕了聚合物鋰電池高溫鼓包的隱患，進一步提高了設備的耐用性以及完全性。綜合來看，C6A可以說是用料紮實、性能強大、功能豐富，價格實惠妥妥一副“卷王”的姿態！



▲360的G300,3K，基礎參數上為1620P@25FPS，只是光圈數據略高一些，為F1.5，但整體的錄製效果對比同分辨率更高幀的C6A會略遜一籌。如果只是要一台清晰穩定的行車記錄儀，那麼它也是個不錯的選擇，但相同的分辨率水平下，我們當然是希望能得到更高幀、更低價的產品，這點上，C6A行車記錄儀339的價格就比較划算了，包括第六代的智能ADAS輔助提醒的，以及更高的幀的錄像。本次分享就到這裡，

我是頭號科記，我們下次見。