3月30日，東風汽車混動技術開放日暨馬赫電混新車發布活動在北京國家網球中心舉行。此次活動東風公司正式揭曉了其最新研發的東風馬赫電混PHREV技術，該技術融合了純電、增程、插混的所有優勢，能夠滿足用戶對新能源汽車的所有期待，而搭載該技術的首款車型東風風神L7也一同亮相。
據東風汽車集團有限公司研發總院院長楊彥鼎介紹，馬赫電混PHREV創造了多個中國第一和行業唯一。首先，馬赫電混PHREV是行業首個採用融合構型，創造性地以一套方案將功率分流和串並聯的優勢合二為一，用簡單的結構，實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。該構型多檔串並聯加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式，系統效率高達93%，高效區利用率達到95%，行業第一，為用戶提供高效、平順的駕乘體驗。
其次，馬赫電混PHREV配備了行業最高45.18%熱效率的混動專用發動機，最終實現265KW的綜合功率和615N•m的綜合扭矩，為用戶提供行業領先的澎湃動力和極致油耗。據悉，目前東風儲備技術已實現熱效率突破47%，預計2026年將突破48%，而熱效率突破50%的新技術預研也已經開始。可見馬赫電混PHREV的系統效率領先不是暫時的，今後隨着更強“心臟”的加入將一直領先下去。
再次，馬赫電混PHREV具有行業領先的AI預測式能量管理系統，系統會根據實時路況以及用戶的駕駛習慣，自動為用戶匹配最優的駕駛模式。值得一提的是，東風從3年前就在量產車上導入了用戶駕駛習慣深度自學習及駕駛習慣量化的系統，現在，這套系統已經能在充分滿足每個人駕駛習慣的前提下，實現動力強，能耗低。i-Control智慧電控，知道每位用戶的駕駛習慣，讓用戶無需練習駕駛技巧，就能成為“老司機”。
最後，馬赫電混PHREV搭載了行業最安全耐用的電池。電池採用軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本徵安全上進行了四重強化，以及超國標N倍的極限安全測試。同時，在業內率先採用了AI自修復算法，電池循環壽命達到2000次以上，較行業平均水平提升了33%。
除了馬赫電混PHREV，搭載該技術的首款車型東風風神L7無疑也是這場發布會的焦點。東風風神L7定位“長長長續航智混SUV”，具備長續航、低油耗、強動力、高安全，超舒適的特點，可為用戶帶來領先同級的駕乘體驗。
風神L7設計靈感來自於“光年之旅”，以“光的物理變幻” 雕刻車身線條，以“長久陪伴”理念給設計帶來溫暖。前臉，用稜角和LED燈組，勾勒出一對動感的翅膀，智慧迎賓交互燈，一旦點亮，露出兩顆愛笑的小虎牙，讓科技有了更多情緒的表達。流體力學的車身腰線與獵裝風格的大溜背，配合V型尾翼和高位剎車燈，像一架起飛的戰機，迸發極具力量的進攻之美。
東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀錶屏，簡約輕盈“儀錶”+智能好用“中控”，強大硬件打造極致交互，毫秒級語音響應速度，座艙交互體驗更流暢。此外，新車還支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓用戶的駕駛更加輕鬆便捷且常用常新。
尺寸方面，東風風神L7長4685 mm，寬1905 mm，高1625 mm，軸距2775mm。前後排配備分段承托人體工學運動座椅，長途駕駛久坐不累。
動力上，在馬赫電混PHREV的加持下，東風風神L7擁有205km純電續航以及1500km綜合續航，日常代步一周只需充一次電。並且東風風神L7具備快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘。當用戶有長途行駛的需求時，東風風神L7超1500km的綜合續航，更是能陪伴用戶探尋詩和遠方。
眾所周知，馬赫電混PHREV具備265KW的綜合功率和615N•m的綜合扭矩，匹配ECVT無級變速箱，能讓東風風神L7擁有6s級的零百加速實力。即便是饋電狀態，馬赫電混PHREV仍然保持動力源源不斷，爬坡和超車能力比同級提升50%以上。至於油耗同樣令人驚喜，饋電油耗僅有3.8L/100km，綜合油耗更是低至0.56L/100km。
新技術、新車型，這次東風汽車無疑給廣大消費者帶來很多驚喜，更讓我們看到了東風汽車深厚的技術底蘊。馬赫電混PHREV技術有着將世界混動技術帶入“全新一代”的實力，而東風風神L7也是東風風神新能源的轉型之作，相信隨着技術的不斷迭代，東風汽車將會給我們帶來更多的驚喜。
