清明假期將至，返鄉探親、賞花踏青再度成為假期出遊的主旋律。據房車旅行品牌房車生活家最新披露的清明假期預訂數據：截至3月下旬，平台旗下房車租賃、旅行產品預訂量較去年同期增長超50%，而最近一周，清明假期房車租賃、旅行產品預訂量環比增長超150%。在眾多旅遊目的地中，大西北接棒春節檔的哈爾濱，成為新一輪的“網紅打卡點”。
春暖花開的時節，房車自駕也將進入旺季。從房車旅遊、房車露營，到後備箱集市，以房車為主要載體的出行場景，正日益受到高收入、高消費、高品質客群以及潮流文化愛好者的青睞。房車生活家總經理楊松柏日前在接受南都記者採訪時表示，當前，房車生活家基於平台優勢與資源整合能力打造一站式房車服務生態圈，他認為，在旅遊出行領域，房車是主要面向中高端客群、客單價較高的一個垂直品類，他們對品質要求更高，所以今年的重點是做好房車全流程的服務，打造差異化的產品、更極致的服務體驗。
賞花、踏青類親子房車游預訂量增長近120%
3月以來，南方多地的梅花、櫻花、油菜花等已陸續開放，從興化千垛菜花到婺源、羅平油菜花海，從安順平壩萬畝櫻花園到雞鳴寺、黿頭渚櫻花綻放。據統計，進入3月以來，房車生活家平台上以賞花、踏青為主題的親子房車游產品的預訂量對比2023年同期增長近120%。“暖春·婺里看花”“春風十里·布依風情”等周邊短線房車自駕賞花游清明期間諮詢、預訂量都呈上漲趨勢。
“今年清明假期目前來看訂單量同比上漲30%。廣東客人習慣說走就走，普遍預定周期比較短，接下來臨近假期，周邊游預訂量還會上來。”在房車生活家2024年華南品牌推介會上，房車生活家華南業務負責人鍾小濱告訴南都記者，當前，廣東地區收客比較好的兩條線是英西峰林、潮汕，客群佔比較大的是親子家庭、情侶。“這些路線體驗互動性項目豐富，比如英西峰林路線有騎行、日落、茶藝表演、戶外燒烤、星空露營等等，其中有些項目是自行設計，有些跟景區或營地一起合作推出。”
根據房車生活家公布的數據，清明假期，平台的房車租賃、旅行產品訂單中，長線游佔比約七成，平均預訂時長為4.86天，6座5卧的大通 RV80 C型成為最熱門車型，反映出親子出遊仍是假期房車出行的主力軍。
在熱門旅遊目的地中，除了北京、上海、武漢這三個常年上榜的城市外，喀什也躍居至榜單前五，不少遊客想趁此機會自駕一覽天山下的壯美景觀，感受西北的廣闊蒼茫。而最近爆火的甘肅天水，則成為新晉房車自駕熱門目的地，受到不少大學生群體的青睞。
推出近千款“房車+旅遊”產品
推介會上，房車生活家總經理楊松柏表示，當前旅遊市場，用戶至上“體驗升級”成為旅行新趨勢，主要表現在四個方面：1）消費者的偏好從“熱門主流”轉到“小眾獨特”；2）追求放鬆、期待驚喜成主要推動力，旅居生活受歡迎；3）家庭出行更追求高品質體驗；4）新媒體成為網紅目的地爆款製造機。
據房車生活家文旅公司總經理秦偉介紹，為了更好地滿足遊客的多元需求，房車生活家打造“潮享漫生活”專業房車旅行服務品牌，針對親子、特種兵、團建等不同客群，推出近千款房車自駕游、房車私家團、短途體驗營產品，包含24個獨家獨享露營、特色體驗項目，投入200多名旅行管家（領隊），通過與旅行社、酒店、俱樂部等相關行業共創共建，打造高品質的房車旅遊生態圈。
大西北一直是房車旅行的主力市場之一。在產品打造方面，房車生活家西北產品有關負責人舉例提到，房車區別於酒店民宿的一點，是可以“住在風景里”，但大西北很多草場是不能建設標準化房車營地的。為了讓遊客可以近距離接觸風景，團隊在產品設計踩線時會與當地牧民洽談合作，讓其房車私家團可以開着房車停在牧民家的草場裡面，並且推出一些獨家體驗，讓當地人感受原汁原味的民風民俗。
南都記者了解到，房車生活家將在今年暑期延續“乘風破浪大西北”第五季西北房車游IP，在車隊規模、服務上都有顯著提升，並升級了旅行玩法。項目布局青海、甘肅、寧夏、西藏、內蒙古、新疆6大省區，通過深入挖掘當地文化、歷史、地理等元素，為遊客提供全面、豐富的房車旅遊體驗。據統計，該項目推出以來，7~8月西北房車平均出租率高達94.6%，累計服務高消費力遊客超100萬。
進軍房車會展，打造“房車+X”生態圈
作為國內最大的房車生活一站式服務平台，房車生活家長期立足房車旅行產業鏈做深度布局，圍繞用戶需求，實現了房車租賃、房車旅行、房車營地、房車銷售、共享房車、房車維修售後、房車社區等全產業鏈服務，在行業率先構建起“房車+X”生態圈。
房車生活家平台創立於2017年，是上汽集團旗下的房車旅行一站式服務平台。數據顯示，房車生活家服務範圍覆蓋26個省、市、自治區的54個重點城市，自營車隊規模2000+，全國維保服務點超600家，佔國內房車旅行市場近70%份額。
作為完善房車產業鏈布局的一環，繼推出共享房車、房車託管後，南都記者留意到，3月初，房車生活家正式宣布進軍房車會展業務。房車生活家方面表示，希望通過展會這一形式，打通房車產業上下遊資源，推動產業鏈的良性發展，另一方面也希望通過展會提升消費者對房車的認知和了解，發展中國特色的房車旅遊文化。
據悉，為了進一步釋放展會的“磁場效應”，展會將實行“一展一主題”，並在展會期間舉辦專題會議，邀請業內專家、企業代表、車友達人共同探討行業未來趨勢，推廣房車生活方式。為了增加展會的趣味性，展會期間還將組織車隊巡遊、戶外露營等車友俱樂部活動，從而進一步拉近參展企業與潛在客戶的距離。
“今年開始辦車展，主要是想獲取房車用戶群。”楊松柏對南都記者談到，“旅遊本身不是剛需，很多人買了房車，就放在家裡閑置。我們希望通過展會，把這些已購房車的車主集中到平台上來，為他們提供交易、租賃、共享、維修房車等一系列專門的渠道，把我們的各類業務都串聯起來，形成交叉復購，提升用戶規模和黏性，建立我們更深的護城河。”
據披露，目前，房車生活家全平台會員數已超過750萬。“在這些用戶中，年收入20萬以上的人群佔比60%~70%，年收入四五十萬以上的消費者更多，相對來說是一個中高端的消費群體，他們的需求並沒有降低。”楊松柏對南都記者坦言：“房車這個行業比較垂直，規模還不夠大，目前主要是玩的人多，我們要鞏固行業地位，就要圍繞用戶需求儘可能拓展更多領域，形成比較全的一站式房車服務生態圈，讓客戶在一個平台就可以觸達房車相關的產業，比如二手房車交易、房車救援、營地預訂、房車車隊活動等。”
今年春運，自駕出行達到67億人次，占出行總量的約八成，成為出行市場的主力。在楊松柏看來，這一趨勢對於房車行業客觀是一種利好。但他也提到，“房車在旅遊產品中屬於高客單價的一個品類，社會認知度比較低，對於用戶的消費力又有一定要求，所以今年行業恢復的情況還取決於大眾消費力的恢復節奏。”“房車主要的客群不是價格敏感型用戶，但對於品質、體驗要求更高。所以今年我們重點要做好房車全流程的服務，創新品類，打造差異化的產品、更極致的服務體驗。”
采寫：南都記者 傅曉羚
