有人說，今年對於汽車市場而言會是很關鍵的一年，但筆者認為這種說法比較保守，應該說接下來的每一年，對於車企來說都會很關鍵。因為這種高烈度的競爭一旦開啟，除非有了明確結果，否則很難說停就停。在激烈競爭中，總會出現一些“突圍者”，會展現出一些比較亮眼的產品力，例如今天要說的這台車，新嵐圖Free。
目前在售的新嵐圖Free，指導價26.69萬，加入了38999元限時權益以及置換補貼，權益後僅24.69萬，目前各地經銷商都按照這個價格在報。而這台車是中大型SUV，也是國內一線大廠東風旗下的高端汽車子品牌，這就讓其在當前車市比較顯眼。那麼它值得入手嗎？我們從多個角度一起來分析一下。
外觀方面，新車採用了機械式的設計風格。前臉配有直瀑式的進氣柵格，內部鑲嵌了銀色的車標，柵格兩側連接細長的前大燈組，還配有貫穿式燈帶，有着不錯的視覺效果。下方兩側的導流槽採用了機甲風格的設計，底部還配有熏黑的進氣口，有着較硬朗的氣息。
側面來看，該車的長寬高為4905*1950*1645mm，軸距2960mm。車身前低後高，有着不錯的運動姿態。車窗下沿配有銀色鍍鉻飾條裝飾，後窗還配有隱私玻璃，車內的私密性有所保障。帶有隱藏式門把手，搭配車頂的行李架，時尚感也得到了提升。側裙和後輪眉採用了黑色的護板包覆，配備星環五輻式鋁合金輪轂和255/45 R20規格的輪胎。
車尾配有擾流板，後擋風玻璃下沿依舊有飾條裝飾，貫穿式的尾燈組採用了熏黑處理，中間鑲有“VOYAH”英文標識，兩側燈腔內部呈麥穗樣式，辨識度較高。
內飾部分，車內採用了遊艇式布局，選用了大量的皮質材料進行覆蓋，雙拼色搭也顯得更有活力。中控台搭載了可升降的貫穿式屏幕，由12.3英寸液晶儀錶盤+12.3英寸中控屏+12.3英寸娛樂屏組成，平底式的多功能方向盤也為皮質包裹，支持4向調節。座椅採用皮和翻毛皮的材料，配有精美的螺旋式花紋，前排均支持電動調節、加熱、通風和按摩功能。配有K歌功能、64氛圍燈和丹拿品牌的10顆揚聲器，以及後排多媒體控制功能，在車內能獲得較好的娛樂體驗。
智能配置方面，車機系統內置了8155芯片，車內系統內存為16GB，系統存儲為128GB。支持GPS導航、Hicar、車聯網、面部/聲紋/語音識別等功能。搭載了Apollo輔助駕駛操作系統，內置TDA4*2芯片，配有前後駐車雷達、透明影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能，可實現L2級別的駕駛輔助。
內部空間方面，該車定位為一台5座的中大型SUV，有着不錯的空間表現。筆者身高175cm，入座後排頭部余有1拳半，腿部空間超過兩拳，蹺二郎腿是沒有問題的。還配備了智能可調節的全景天幕，可通過後排的一體式觸摸屏，進行十級調節天窗玻璃的透明度。還配有雙區空調、車載空氣凈化器和後排出風口，乘坐的舒適度有所提升。
動力方面，搭載1.5T增程器+雙電機組成的增程式動力，增程器採用了米勒循環技術，熱效率達到42%。功率110kW（150Ps），峰值扭矩220N·m，雙電機總功率360kW（490Ps），總扭矩720N·m，百公里加速成績4.8s，WLTC百公里綜合油耗0.81km。匹配電動車單速變速箱，動力表現較為優秀。還加入了四驅系統，配雙叉臂式+多連桿式獨立懸掛。此外，配備了100mm的可調空氣懸架，採用了鋁合金的底盤，相比傳統鋼製底盤更加輕量化，駕駛體驗更加平穩順暢。
續航方面，採用寧德時代 / 蜂巢能源的三元鋰電池，電池容量為39.2kWh，快充模式下30%到80%的電量僅需0.43小時。CLTC純電續航里程210km，CLTC綜合續航里程1201km。新車還支持對外放電功能。
寫在最後：新嵐圖Free的產品力總體還是令人感到滿意的，如果不看價格，僅看堆的這些配置，包括空氣懸掛、鋁合金底盤、雙電機490馬力、四驅+雙叉臂懸掛、丹拿音響等，都會覺得這台中大型SUV的堆料是比較足的，掛個一般的合資車標，或許價格就三十萬甚至四十萬了。而新嵐圖Free權益後24.69萬的價格，也確實帶來了明顯反差，能在筆者心目中掛上“低價高配”的名號。筆者買車是比較看重個人感受的，也因此建議大家預算如果在這個價位，確實可以去試乘試駕一下，看看是否值得入手。
