比亞迪集體上新“榮耀版”，長安見招拆招。國內兩大自主車企巨頭，在20萬元以下主流市場杠上了，看誰比誰更卷。
3月6日，長安啟源a07真香版上市，這次僅限於純電版本車型，共有3款配置，分別為515精英版、515尊貴版、和710旗艦版，售價依次是13.59萬元、14.99萬元、15.99萬元。另外，還可享受免費充電樁、三電終身質保以及4999元整車終身質保等五大真香好禮。
將長續航中大型純電轎車一舉卷到15萬元價位，長安啟源a07不愧為“真香版”。
當然，如果沒有比亞迪漢「榮耀版」的推出，相信國內車企也很難捲成這個樣子。上個月月底，漢ev榮耀版推出四個配置，官方售價17.98-24.98萬元，對比老版本平均降價3萬元，710km長續航版更是直降6萬元，給大家帶來驚喜連連。
而長安啟源a07“真香版”的後發而至，到底能不能對漢榮耀版造成痛擊呢？我們不妨對比看看。
啟源a07的整車尺寸為4905*1910*1480mm，軸距2900mm，相比漢ev要略遜不足，後者4995*1910*1495mm，軸距為 2920mm。從外觀顏值上看，兩者屬於各有千秋，漢ev造型更加經典，“中國結”貫穿燈設計深受用戶喜愛，新增暮山紫配色更優雅高級。而啟源a07則更科技范兒，曲線優雅，氣場不輸前者。
內飾部分，啟源a07的科技感更強。取消儀錶屏並用ar-hud代替，中控大橫屏搭配高通驍龍8155芯片，智能座艙符合業內一流水準。全車真皮包裹，並採用木紋裝飾鑲嵌，整體呈素雅風格，對比漢ev一如既往的“中式豪華感”，相信不同的消費者會根據自身偏好選擇。
以710km長續航版對比，兩者動力性能非常接近，啟源a07搭載160kw單電機後驅，漢ec則搭載180kw單電機前驅。但是，前者採用80度三元鋰電池包，後者則是自家弗迪供應的76.9度磷酸鐵鋰刀片電池，從容量、成本、冬天續航等方面無疑長安啟源優勢更大。
當然，作為兩家的中高配版本，包括座椅通風加熱按摩、隱藏式電動門把手、全車四音區語音免喚醒、l2級輔助駕駛系統等舒適性配置也都一應俱全，並沒有太大的差別。
值得一提的是，長安啟源a07真香版還配備了19英寸米其林輪胎，成本更貴，用戶體驗更好。不過，之前普通版標配的ar-hud+16揚聲器套裝，在真香版身上仍需多花6000元選裝。
最後的重頭戲就是價格了。長安啟源a07“真香版”即便是把ar選裝包加上，最終落地價16.69萬元，對比同樣710km長續航版本的比亞迪漢ev榮耀版，後者落地21.98萬元，雙方足足相差超5萬元，這樣的價差誰的性價比更高，答案無疑很明顯。
比亞迪作為目前國內新能源銷量巨頭，擁有絕對市場統治力和用戶影響力，所以即使長安啟源a07實現了“高配低價”，但最終在銷量方面能否徹底擊敗一代經典“漢”，仍然是個大大的問號。或者換句話說，比亞迪漢的銷量地位短時間恐怕很難有對手能夠動搖。
不過，這不代表沒有挑戰者出現。隨着啟源a07、吉利銀河e8等更強勁對手的出牌，越來越多的純電中大型轎車開始席捲20萬元以下市場，今年漢「榮耀版」上市更像是比亞迪的一次「防禦性」調價。
但從目前的效果來看，長安似乎卷的更瘋狂，更徹底。接下來就看比亞迪該如何繼續應對了。
