榮耀系只是前菜,比亞迪元UP本月預售,有望繼續攪局十萬級市場

2024年03月16日20:45:04 汽車 1390

榮耀系只是前菜,比亞迪元UP本月預售,有望繼續攪局十萬級市場

今年比亞迪已經率先攪動起了價格戰,典型的就是比亞迪秦plus榮耀版,開年之後直接打響第1炮,隨後比亞迪的主力車型基本上都緊跟着推出了榮耀版車型,而且相比去年主打的所謂冠軍版系列,今年的降價力度更大。但榮耀版車型其實只是小改款,配置方面的變動並不大,可以說這只是今年比亞迪準備的前菜,接下來比亞迪新車型還要接連上市,如果購車資金沒那麼充裕,3月份就要開啟預售的比亞迪元UP,顯然是一款比較親民的車型。

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之所以能預判這款車定價會比較親民,主要是因為尺寸較小,定位只是小型SUV級別,車身總長度4310mm,寬度1830mm,軸距則是2620mm,確實是很入門的尺寸水平,就算對比海豚那款車,其實也沒有大多少。所以參考目前比亞迪的定價體系,這款比亞迪元UP很可能把價格門檻控制在10萬之內,承擔一個攪局者的角色。

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雖然還是隸屬於王朝系列,不過這款比亞迪元UP整體造型風格已經有了不少變化,車頭前臉看起來不太像王朝系列經典的dragon face設計語言,雖然還是保留了漢字車標logo,但兩側的燈光看起來更犀利,而且下半部分有進氣導流孔。

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車身側面帶來了很明顯的懸浮車頂效果,而且搭配了車頂行李架以及黑色防擦輪眉,整體上這款SUV給人一種比較年輕活潑的感覺,很適合作為年輕人的代步座駕,而且官方預告圖推出的車身配色比較可愛,應該也能收穫不少女性消費者的關注。

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車內的風格就很熟悉了,典型的鑲嵌式數字液晶儀錶盤,搭配比亞迪深入人心的自適應旋轉車機大屏幕,細節上也有不少精緻感的提升,比如提供了水晶質感的電子檔桿,座椅採用了更複雜的紋路裝飾,而且有打孔工藝處理。

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從動力配置也能看出這款車頗具野心,低配入門版本只是搭載了一台95馬力電動機,這能大幅度拉低成本,而且搭配容量沒那麼大的電池組也可以做到較長的續航能力。高配版本則是提供了177馬力電動機,對於這樣一款小尺寸SUV來說會有比較激進的駕駛感受。

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總體來看這款比亞迪元UP註定是要走低價路線的,甚至有可能價格和比亞迪海豚高度重疊,給消費者在10萬級別價格區間提供多一種選擇。

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問題來了,你覺得比亞迪元UP會定價多少起步?歡迎在評論區留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源於網絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

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