近日大眾新邁騰實車迎來亮相，實車沒有偽裝，說明已經處在量產狀態，外觀風格與申報圖基本一致。
新邁騰跟全新帕薩特B9在設計上進一步強化區分，用了全新的前臉以及貫穿尾燈，從申報信息來看，新車將延續1.5T起步的動力布局，繼續競爭凱美瑞、雅閣等車。
參考老車是18.69萬起步，結合新的車市環境，不能確定新邁騰會不會降價。
作為參考，新凱美瑞是17.18萬起步，雅閣是17.98萬，由此推測新邁騰大概率延續老車的售價區間。與此同時，國產的中大型車已經瘋狂的開始“油比電低”，特別是漢榮耀版、啟源A06以及銀河E8等車，會給新邁騰以及後續新帕薩特B9帶來不少壓力。
下面就從新邁騰的產品力出發來看新車的“抗壓能力”如何？
尺寸上，新邁騰大幅增加，長度4990毫米，軸距2871毫米，跟比亞迪漢差不多大了，相比小米SU7要小一些。與新邁騰尺寸類似的性價比車型還有8.88萬起的為五菱星光。這一塊的競爭很激烈。
設計上，新邁騰雖是新外觀，但是在老車的基礎上進一步年輕化運動化，圓潤的輪廓變得有稜有角，前臉依舊是扁平格柵，也換成壁紙鋒利的線條，氣勢洶洶，尾部增加了擾流板的曲率，搭配鍍鉻飾條修飾的貫穿燈組，運動氣息一躍千里。
需要補充，該車姊妹車帕薩特B9則是延續新途觀那樣的設計，用了大嘴格柵，有些問界M7或者新凱美瑞的味道。
總之在外貌上這一次總能分清楚兩款車誰是誰了。
車內方面，新邁騰還沒公布。從測試階段車型來看，新車給了新帕薩特一樣的懸浮大屏設計，預計標配12寸，可選15寸，全系換用懷擋，右側疑似可選副駕屏幕。車內採用大量棕色皮革曝光，氣質偏穩重。
當然這是測試階段的設計，不代表最終成品，只能參考。
動力上，從申報信息來看，新車起步保留1.5T，爆發118千瓦，需要強調就是2.0T版本當前只曝光高功率版本，爆發162千瓦。不確定低功率2.0T以及1.5插混版會不會出，從慣例來看應應該不會缺席。
