又到歲末，進入傳統剛需購車的旺季。在這樣的時間節點上，不僅新車頻發，引發市場關注度，對於已經上市不少時日的各大品牌主銷車型也開始推出各種優惠政策，以進一步推動品牌全系銷量，鞏固其在市場上的地位和口碑。
A級家轎市場，一直以來都是銷量最大、車型分布最多、競爭最激烈的細分市場，雖然近年來合資品牌受到新勢力和自主品牌的雙重衝擊，腹背承壓，但是在這一細分市場仍然佔據絕對的主力。
“首先是因為購買A級家轎的用戶都是首次購車，他們年輕、剛剛在一個城市站穩腳跟，還沒有購買改善型住房，所以往往家裡沒有固定車位，沒有辦法安裝充電樁，因此他們基本不會考慮純電車型；其次，這一部分人群家裡只有一輛車，用車場景複雜，對於車輛的綜合性能以及安全性、使用可靠性、用戶口碑非常看重；最重要的是，他們考慮到過幾年要換車，所以也看重車輛的保值率，希望用幾年後，可以在二手車市場以更好的價格更好出手。”一位在汽車市場上銷售多年傳統品牌的資深人士分析。
鑒於此，合資品牌的A級家用轎車在臨近春節的“買好車回家過年”的傳統購車情感影響下，迎來年末年初銷售高峰。據了解，在這一波購買熱潮中，有兩款歐系A+級轎車受到市場關注，一方面因為它們在市場上多年的口碑，另一方面也由於兩款車型都推出了購車優惠政策：來自法系的東風標緻新408和德系的一汽大眾速騰。
說起這兩款車型，大家都不陌生，它們都曾經在市場上創造過月銷過2萬的神話，在中國市場上積累了良好的用戶口碑。目前東風標緻新408終端售價10.47萬——11.17萬，包牌包稅包保險相當於指導價就是落地價，5年或15萬公里整車質保。速騰直降三萬，除了手動檔車型外，售價10.99萬——14.29萬。2年0息+4000元置換補貼，3年或10萬公里整車質保。那麼，在價格上更佔優勢的新408相比速騰來說，在車輛本身的品質和性能上還有什麼優勢嗎？
這兩款車都是15萬元以內少有的A+級轎車，空間表現均超過了大眾朗逸、豐田卡羅拉等合資轎車。新408的車身尺寸為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm；大眾速騰車身尺寸為4791*1801*1465mm，軸距為2731mm。數據上各有所長，但在與舒適性相關的數據上，新408在車寬與車高上都更有優勢，更能滿足大個子人士的乘坐需求。
新408採用1.6T發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250 N·m，在匹配原裝進口愛信6AT後，在使用時起步會更平順、加速會更凌厲，質量和經濟性都優於大眾速騰。大眾速騰搭載1.5T發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在瞬時加速起步時推背感會更強，動力輸出會更猛，從作為家用轎車來說，新408的線性輸出更適合大多數人的訴求。
舒適性不僅僅看動力輸出的平順性，最重要的是底盤的調校和整個車身的支撐性。新408的CLDR大師級底盤調校在業內是公認的頂級水平，在實際的駕駛中也有明顯的感受。在急加速、緊急制動和彎道上的支撐性比大眾速騰更紮實，它相對較短的車身尺寸，也讓車輛的車身一體性做得更好。特別是在高速公路行駛的時候，東風標緻新408的穩定性則要比大眾速騰更好，它的小幅多功能賽車式方向盤，也能直接提升駕駛體驗。
而對於首次購車的消費者來說，其實最在意的一個點就是這兩款車最大的差異——燃油成本。按照官方公布的WLTC綜合油耗數據東風標緻新408為6.35L/100km，大眾速騰為5.96L/100km，雖然數據很接近，但是新408是加 92號燃油，而大眾速騰需要加95號燃油，這樣的用車成本算下來，新408的優勢就很大了。
最後，再看看安全性和環保性，畢竟購買A級家用轎車的用戶，車上的乘客很有可能有剛出生的寶寶。新408在2022中國車身安全大會斬獲“2022中國十佳車身”與“最佳材料”兩項大獎，去年中汽研兒童優先（綠色座艙）認證中，東風標緻新408成為首款通過兒童優先（綠色座艙）認證的十萬級家轎。在車身強度方面，兩款車都在車身關鍵部位加入了高強度鋼，不過相比新408採用的至高達1600Mpa的超高強熱衝壓成型鋼板而言，速騰的≥1000Mpa熱成型鋼扛撞、抗壓性要稍微弱一些。
很大程度上來講，A+級轎車市場是中國的國情決定的。東風標緻新408和大眾速騰兩款車的產品力表現都很突出，但東風標緻新408在顏值、空間、品質以及性能表現等方面的比拼中通過一系列的數據證明了自己更優於大眾速騰一籌，更加符合當前年輕消費者對於A+級座駕的期待，在法系浪漫加持下，更能撩動年輕用戶的眼球，在性價比和質價比上，東風標緻新408對於年輕用戶更為友好。
