理想年報後一夜暴漲500億，2023年平均日交付1030輛入賬3.39億。首個千億營收的造車新勢力，誕生了。如此亮眼的水平，在資本市場上獲得了正面反饋，美股大漲18.79%，市值一夜就漲出了500億——網友開玩笑說：一夜漲出一個小鵬。
也有人說，昨天的極氪001上市是奔着小米SU7去的。老徐想說的是，極氪既想是奔着小米去的，也是想與理想斗一斗，同時還想去比亞迪唐漢分一杯羹。
但在國內汽車市場上，比亞迪仍屬於王者，截至2023年12月，比亞迪2023年累計銷量302.44萬輛，同比增長62.3%，超額完成了300萬輛的年度銷量目標。
秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版以7.98萬的起售價引發廣泛談論。漢唐雙旗艦作為比亞迪顛覆燃油的里程碑產品，榮耀版車型更是備受期待。漢、唐榮耀版來襲，比亞迪將掌握20萬以內市場絕對“話語權”！
於今天(2月28日）下午，比亞迪漢、唐榮耀版將上市，也將公布漢EV、漢DM-i、漢DM-p、唐DM-i車型售價。參考此前已經上市的秦PLUS榮耀版、海豚榮耀版、驅逐艦05榮耀版，預計新車的起售價將有所降低，此外配置也將進一步升級。
比亞迪漢唐煥新搭載了智能座艙，配備雲輦-C、“天使之眼”的高階智能駕駛輔助系統。再加上高階版-DiLink 100芯片升級，操控也更加絲滑流暢。不僅實現了5G全覆蓋，還擁有3D控車等實用的功能。
動力方面，現款唐DM-i搭載驍雲1.5T發動機和前置單電機，發動機最大功率139馬力， NEDC虧電油耗為5.5L/100km，NEDC純電續航200km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。
從曾經的油電同價，到今年的電比油低，比亞迪推出的市場新策略，總是給到消費者驚喜，也給到競爭對手尤其是傳統合資燃油車強大的壓迫感。為了進一步搶佔市場，比亞迪在完成驅逐艦05、海豚等車型的煥新後，中高端市場的漢唐兩大家族也推出了榮耀版車型，比亞迪全面實現電比油低策略，也更進一步。
無論何種時期，用戶選車的底層邏輯無外乎品牌、產品力、口碑、銷量、品質、保值率6個維度。在比亞迪看來，在這六個維度做到拔尖，就能在中高端汽車市場打破合資燃油車壟斷的局面。
