冰天雪地的北歐發現了新一代代大眾 T-Roc測試車的身影

現行款初代大眾 T-Roc於2017年問世，2021年底推出小改款車型，隨着時間推演，即將於2025年推出全新第二代車款。它在歐洲市場是相當受到青睞，去年歐洲市場銷量領先途觀與高爾夫車系，為第三大暢銷車款。市場上有好成績，原廠就更願意為它推出新一代車款，大眾品牌德國發言人先前曾表示，T-Roc是我們最暢銷的車型之一，我們不會放棄它。

預計明年海外發布的第二一代大眾 T-Roc，研發進展相當順利，已經到最後的道路測試階段。這次我們在冰天雪地的北歐發現了第二一代大眾 T-Roc測試車的身影，整車幾乎沒偽裝物復蓋，讓外觀提前曝光。新一代車款延續現行款的車身樣貌，保留了厚實的Ｃ柱與SUV車樣式的車身線條。不同之處在於換上源自3代途觀的狹長形頭燈，其水箱護罩似乎改為封閉式。尾燈則與現行款差不多，裡面的光源重新排列後，獲得全新樣貌。

然而，隨着品牌電動化，當新一代大眾 T-Roc於2025年推出時，它將成為德國狼堡工廠生產的最後一款內燃機動力車型。 此後，大眾打算針對燃油動力車型進行修改和現代化，不再推出新一代車款。簡言之，不會再有新版本的MQB平台架構。預計2030年初，大眾將不再銷售燃油動力車款。原廠也為大眾 T-Roc的純電化做好了布局，已經在全球各市場申請註冊ID. Roc商標。目前還不清楚ID. Roc的動力資訊，但在眾多ID.系列電動車中，目前只有它不是使用數字，T-Roc在歐洲市場上的熱銷程度由此可見一般，讓原廠想藉由它的名氣推廣電動車。

德商大眾汽車股份有限公司在中國申請註冊ID. Roc商標

2022年06月，原廠曾針對T-Roc車系推出軟頂敞篷SUV車Cabriolet。該軟頂敞篷採用電動液壓機構來開闔，能在9秒內自動開篷、11秒內完全關閉。可惜，隨着車系進入第二一代後，將不再提供T-Roc Cabriolet。大眾車輛研發主管Kai Grünitz先前受訪時曾表示，T-Roc Cabriolet將在車系進入新一代後取消。這也就代表着，品牌在未來短時間內將不會有軟頂敞篷車款。

現行款T-Roc Cabriolet

第二代大眾 T-Roc預計比照新一代高爾夫、帕薩特 Variant，以及途觀的更動，採用MQB evo平台打造；動力配置預計也將在上述車款上找想法，提供採用48V輕油電動力的四缸引擎，以及純電行駛里程更高的e混動插電式油電動力系統。