讀者提問：
你認為五菱繽果PLUS的價格會是多少？
在這個節點上預測該車售價會顯得有些不合時宜，因其競品剛剛推出新款，並且也有五菱品牌高管對其價格進行了點評，稱其“降得還不夠”；而該車的起售價是9.98萬元，雖然低配版只有三百多公里的續航，可是關於售價的點評並沒有綜合續航。所以五菱繽果PLUS的售價很有可能會足夠低，筆者預計其起售價或在8.5萬元左右，甚至還有可能更低。
車型對比
1.五菱繽果（普通版）
車身尺寸為3950*1708*1580毫米，軸距為2560毫米，採用前置30kW和50kW的電動機，續航里程在203-410公里之間。該車售價為5.98-8.88萬元，近期又推出了限時優惠方案，價格上限只是8萬元出頭。
2.五菱繽果PLUS
車身尺寸為4090*1720*1575毫米，軸距為2610毫米，採用前置75kW的電動機，續航里程為510公里。
兩車的車身尺寸存在差異但是懸殊並不大，主要差異是動力和續航，高功率電機的裝車實現了3.7秒完成0-50km/h的加速，最高車速達到140km/h，這兩點的進步比較大。可是最大功率75kW的電動機客觀上依舊不算很強，只是普通代步車的水平，所以價格也需要看齊普通的兩廂車。
同時510公里的續航里程也並非特別搶眼，即便是在10萬元以內的價格帶里。
五菱繽果PLUS的產品定價不能只看某豚，因其品牌力與之相比略弱一些；同時10萬級新能源三廂轎車的價格戰已經愈演愈烈，越來越多的三廂車會加入戰圈，兩廂車的價格需要整體往下沉，此時不及時調整售價是只能傷害到自己。看到這個變化的車企有很多，其中就有江淮汽車，該品牌的電動小型兩廂車在終端已經有5000元左右的優惠；然而即便按照指導價來看這台車，其“505km冠軍版”的價格也不過是9.99萬元！該車也是五菱繽果PLUS的定價參考之一。
可以作為定價參考的車輛還有五菱星光，該車起售價僅8.88萬元，原進階版售價為10.58萬元，調整後的價格不足10萬元。這是一台中型插電混動轎車，標準版純電里程70公里、進階版達到150公里（均為CLTC工況測試值）。車輛採用1.5L&E-CVT的混動系統，最低荷電油耗僅為3.98-4.09L/100km。可以說這台車既能在日常用車時當做純電動汽車使用，又能兼顧長途駕駛的補能便利性。
如果五菱繽果PLUS的售價重疊或高於五菱星光，二選一，你選哪個？
答案是沒有懸念的。
結語：
五菱繽果PLUS的定價很有可能足夠低，有些網友盲猜該車售價在6~9萬元之間，這個價格不太可能；因為繽果PLUS不是用於替代普通版繽果，而是兩個系列放在一起銷售。所以最大的可能性是在8.5萬元左右，如果沒有靈犀智駕版則高配版在九萬元以內，反之，低配版略高於繽果旗艦版、高配版應當會低於10萬元。
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