近日，我們從標緻品牌官方處獲悉，全新一代5008將於3月正式發布，隨後便將會在年底登陸歐洲市場並上市。值得一提的是，全新一代標緻5008將和全新的3008共同基於PSA集團最新的STLA Medium平台生產製造，並且將會提供插電式混動和純電動這兩種動力形式的車型可選。
全新標緻5008路試諜照
得知全新一代標緻5008即將到來的這一消息，不知道各位屏幕前的看官老爺們是否感到期待呢？要我說，如果新一代5008能夠入華國產，並以一個合理的價格上市銷售，那沒準目前國內該級別細分市場里的大眾探岳車型就不香了。畢竟， 標緻車在操控性方面可歷來都是強項，因此喜歡的朋友可以關注起來了。
現款標緻5008
全新標緻5008渲染圖
外形方面，全新一代的標緻5008將會採用最新的家族式設計風格，前臉將採用無邊界的中網設計，車頭中網展現出立體效果，日行燈則是延展至中網的兩側邊界，採用類似獅爪印跡的設計。前大燈兩側也採用類似的設計，整個車燈修長，中間被一塊黑色飾板相連。車身前包圍有大面積的進氣口，兩側也有導流口，整體依舊是偏向於燃油車的設計風格。
來到側面，全新標緻5008採用了懸浮式的車頂造型，整體視覺觀感也很像是一台國產的奇瑞瑞虎7PLUS車型。輪圈樣式很個性，加上黑色的輪眉，看起來也還是蠻有時尚氣息的。
車尾同樣採用了類似於獅爪印跡的尾燈造型，同時中間裝飾板將兩側尾燈相連，整個尾部由多個型面構成，看上去相當動感，也讓人不得不再次佩服法國人在設計這塊真的是有足夠多的想象力。
內飾暫未公布，但如果標緻5008是和全新的標緻3008基於相同平台打造的話，那麼沒準將配備全新標緻3008的那套設計語言。
以全新標緻3008車型的內飾來看，新車將換裝最新的i-Cockpit信息娛樂系統，同時其所配備的21英寸高清曲面屏看上去也是十分搶眼。另外，駕駛員前方依舊是配備的小尺寸異形方向盤，這也是標緻品牌最為標誌性設計特色之一。
往中間看，中控區域採用分層設計，下部的按鍵功能區造型獨特，配合上那異形的“馬鞍”式中控島台，坐進整個車內你就會有一種想要駕駛的衝動。由此也就不得不說：標緻車的設計果然niubi。
至於動力，預計全新的標緻5008也將會與全新標緻3008共享動力總成，作為參考，標緻3008插電混動版車型搭載1.2T發動機+電機的組合，純電動版車型將提供單電機和雙電機版本，單電機最大功率214馬力，雙電機版系統總功率提升至327馬力，電池容量則分別為73kWh和98kWh，預計續航里程可達500-700km。
圖為全新標緻3008
最後，看完全新標緻5008的基本信息，不知道大家是否有一點動心的感覺呢？在我看來，既然現款國內在售的標緻5008車型2023年銷量也只有4309輛，那麼廠家還不如乾脆早點把最新一代車型給引進到國內來。畢竟，目前來看，全新車型不僅在外觀上有提升，內飾也換裝了時下所最為流行的一體式雙聯屏，而這或許會讓國人為之喜愛。
現款標緻5008
現款標緻5008內飾
再者說了，倘若國產版的全新標緻5008也能夠推出純電和插混版車型，那這不就剛好能適應目前國內市場的需求嗎？因此，如果這款全新標緻5008真能來國內的話，建議廠家能夠原汁原味地引進，並在價格上給出一定的誠意。相信只要這樣做了，法系車的“寒冬”就能夠順利熬過去，咱們一起拭目以待。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
