進一步拉低價格門檻,極狐考拉家庭版AIR上市售11.98萬元

2024年02月24日14:15:12 汽車 1819

近日,極狐考拉家庭版AIR上市,加了一個AIR名字,相信大家也清楚主要是對配置進行縮減,並大幅拉低了起售價格,從此前的13.18萬元變為了11.98萬元,性價比無疑有着進一步的提升,不過官方並沒有明確的公布配置表,因此到底是哪些配置進行了縮減,基本不得而知。

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可以確定的是側滑門得到了保留,CLTC工況純電續航里程依舊是500公里,因此應該也也就搭載了58.86千瓦時鋰電池組來自寧德時代磷酸鐵鋰版本,本就成本已經並不算高,因此也不太可能減配。而發布的一張官圖也沒有發現外觀細節方的變化,對此的分析也只能到此為止,其他一概不知,應該是內飾配置方面的下降1.2萬元,可能會從例如座椅材質,車機芯片,輔助駕駛系統等處進行減配,以達到最終的價格,更多的信息之後在官方進一步公布。

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而回顧外觀方面,新車前臉部分採用了獨特的設計語言,略帶圓潤的車頭整體呈笑臉式布局,兩側有着扁平的帶有彎折燈帶的日程燈組,遠近光燈隱藏於霧燈區域的縱向黑色裝飾之中,中間還有特殊的貫穿式裝飾條相連顯得很有辨識度。在車身側面,被定義為緊湊型MPV的特殊線條,在此前例如比亞迪奔騰等旗下的偏向營運市場的車型上出現,半側滑門的設計也確實為面向營運市場留下了一定的空間,隱藏式車門把手撞色車身輪轂的造型不會缺席。

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配合多彩的配色,顯示出可愛的一面。在車尾部分,貫穿式尾燈在兩側下垂,C字形的圓形光源顯示出不測的辨識度,車頂有着大尺寸擾流板,後保險杠部分還有着貫穿式的裝飾,與車頭形成對應。而在內飾部分,新車則採用雙大尺寸懸浮式液晶屏設計理念,環抱式中控檯面加入了圓形空調出風口,撞色工藝內飾配色,懷擋機構,扶手箱前端區域的開放式儲物格等細節應該也都不會有太大變化。

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不過既然只有11.98萬元,後排那些親子功能的高級配置應該都不是標配,更加偏向於營運市場。在動力方面,可能是潛在的減配元素,如果沒有減配的話,那麼應該搭載最大功率163馬力的前置電機,其實也並不算高,沒有必要進一步降低。未來能有怎樣的表現,我們只能拭目以待。

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