高金GK400與春風450NK都是450CC排量區間不可多得的品質較好的復古/街車，尤其是GK400上市指導價為25980元，動力和配置幾乎不輸它大哥GK500，價格卻便宜很多，性價比非常高，很多喜歡GK500的車友都轉粉GK400。450NK上市之初的指導價為27880元，與GK400價差懸殊，無可比性。
但如今，春風在農曆新年伊始宣布旗下熱門車型官降，其中就有450NK，雖然只是洒洒水象徵性地官降1000元，但聊勝於無，總比一開始原價吃螃蟹的車友強，省下的一千元買一頂好頭盔一雙好手套不香嗎？450NK如今的價格來到了26880元，與GK400的價差不超過一千元，這就有得比了。
雖然它倆是不同類型的摩托車，一個是街車，一個是復古車，但在很多車友看來，現在的復古車和街車同屬一類，都能接受，並且450CC排量的摩托車並不多，相比仿賽和巡航，450CC復古車和街車屈指可數。
既然一輛是街車，一輛是復古車，首先在外觀方面就有很大的差別。450NK承襲了春風旗艦街車800NK的設計風格和理念，展現了春風動力NK家族全新的面孔，相比老款的250/400/650NK，更時尚、更動感、更科技。而GK400則沿襲了GK500的設計理念，同樣是高金GK系列的家族式設計風格，鑽石切割式油箱獨具特色，機甲復古元素別具一格，辨識度非常高。
雖同為450CC，兩款車在動力方面卻存在略微差距。450NK採用的動力系統與450SR如出一轍，“馬力不止50匹”充分說明了它的性能，加上僅165KG輕量化設計，450NK就是一台妥妥的性能小鋼炮。相比之下，188KG的GK400就難免顯得“老態龍鍾”，最大馬力44.9匹，其實與同級相比動力並不差，但和更優秀的450NK相比卻相形見絀。
GK400軸距為1416mm，最小離地間隙達到了165mm，整體“三圍”要比450NK大一圈。兩款車都採用了鋼管編織式車架，但在懸掛系統方面有所區別。450NK採用了37mm前倒置減震，GK400採用了41mm正置減震，在實際騎行過程中的感受並不是很明顯，在非鋪裝路面減震過濾性方面的表現中規中矩。
差距較大的是，450NK在標配ABS的基礎之上，還配備了TCS牽引力控制系統，而GK400僅標配ABS系統。雖然兩款車在制動性能方面的差別不大，但在TCS的加持下，騎行途中必定更有信心。此外，450NK還配備了支持MotoPlay投屏的5寸曲面TFT儀錶，更加人性化、智能化和科技化。
性價比方面，450NK目前僅官降1000元，優惠幅度不大。雖然GK400沒有大面積宣布官降，但在部分經銷商那兒有較大幅度的優惠，裸車價甚至可以談到2萬以內，比二手車都要香，性價比更高。
綜上，如果你預算有限，可以選擇性價比更高的GK400；如果手頭充裕，不妨看看動力更強、外觀更時尚、科技配置更高的450NK。
（配圖來源於摩托范）
