還在考慮購買傳統A級合資燃油車？還在糾結是軒逸還是朗逸？現在別管什麼“逸”，在比亞迪剛剛推出的“插混雙雄”——秦PLUS與驅逐艦05榮耀版的面前，已經徹底失去了競爭力。
這次比亞迪發布起售價僅為7.98萬元的秦PLUS與驅逐艦05榮耀版，正式宣告了對合資燃油車發起總攻，將油轉電的腳步再次提速。從2024年開始，比亞迪不會再給合資燃油車留有任何情面，將會通過更低的價格、更高的配置與更好的駕駛體驗，對傳統守舊勢力發起總攻，比亞迪雙雄出擊。
這次比亞迪能夠將“插混雙雄”的起售價打到7.98萬，完全得益於自身在規模化與全產業鏈方面的優勢，而比亞迪也憑藉這兩大優勢，在產品定價方面擁有非常充分的自主權。一方面，比亞迪的優勢在於對全產業鏈的垂直整合，另外一方面則是具有規模化效應，對於產品成本的控制力更加精進。因此從表面上看這是比亞迪的價格戰，其實是比亞迪在全產業鏈上的優勢進一步凸顯，打響了一場真正的“體系戰”，而且在這場戰爭中，比亞迪的優勢非常明顯，獲勝的概率非常大。
當然，雖然價格有所優惠，但並不意味着質量與配置縮水。畢竟比亞迪擁有百萬級的保有量，因此也積累了相當成熟可靠的技術，在將秦PLUS與驅逐艦05榮耀版的價格下探到“7”開頭的同時，還提供了比同級別燃油車更高的配置。這樣的優勢，真的讓普通中國家庭消費者無法拒絕。
心細的人已經發現，這次兩款經典新車都是DM插混版本，而比亞迪的DM插電混動就是燃油車真正意義上的顛覆者。它做到了不但價格比燃油車低，而且還可油可電。比亞迪DM插混擁有五大顛覆性體驗，讓同級別燃油車望塵莫及，分別是“快省靜綠順”，實現了百公里油耗3.8L，零百加速7.3秒的優異表現。因此別管是日系車所謂的省油、還是德系車所謂的好開，在比亞迪DM插電混動技術面前，都黯然失色。因此，DM插電混動自然也就成為了汽車品牌發展史的一座里程碑，成為了燃油車與電動車轉換的分水嶺。在比亞迪的帶領下，中國汽車市場新能源產品的滲透率將進一步提升，同時也提高了中國品牌在A級家轎市場上的話語權。
比亞迪DM插電混動車型迄今為止的累計銷量已經突破了320萬，說明已經得到了消費者與市場的認可。因此這次在起售價7.98萬元“插混雙雄”的帶領下，從大的方面來說新能源汽車市場全面反超傳統燃油車已經成為了必然趨勢，而從小的方面來說，它也成為了中國家庭選擇代步工具的首選車型。這樣的比亞迪，通過不斷的拋出王炸產品，為消費者提供更好的產品，同時也讓我們不得不承認她的優秀，讓我們看到中國新能源汽車市場發展壯大的希望。
