春節剛過，比亞迪又搞事情了，2月19日，比亞迪甩出“王炸”，秦PLUS、驅逐艦05榮耀版正式上市，官方指導價7.98萬元起，正式開啟“電比油低”的時代，網友見了紛紛表示：這下留給合資車的時間真不多了！
眾所周知，比亞迪在去年剛剛完成了年銷超過300萬輛的壯舉，成功奪得國內車企銷量冠軍，一舉打破了合資車企39年的統治神話，然而對於這樣輝煌的成績，比亞迪似乎還不滿意。目前在緊湊型家用轎車市場當中，軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來、雷凌、思域等合資車仍擁有非常大的市場份額，顯然“油電同價”還不足以讓消費者徹底放棄燃油車，但隨着秦PLUS、驅逐艦05榮耀版的推出，“電比油低”的時代終於到來，預計未來將會在很大程度上加速油轉電的變革。
從實際情況來看，最近幾年選擇新能源車的用戶已經越來越多，其中最主要的原因還是在於油價的居高不下，目前92號汽油每升價格仍保持在8元左右，想要回到“6元時代”顯然不太現實，因此，很多消費者在選車時不得不放棄燃油車，轉而投入新能源的懷抱。當然了，對於開慣了油車的用戶來說，如果直接入手純電可能會出現里程焦慮，所以可油可電的插混車型就成了最優解，而這恰恰是比亞迪的強項。
秦PLUS和驅逐艦05均搭載比亞迪的DM-i超級混動技術，主打“快、省、靜、順、綠”五大優勢，零百加速7.3秒，百公里油耗3.8L，真正做到了比德系省油、比日系好開，而且兩台車的軸距都達到了2718mm，在緊湊型家轎當中處於中等偏上水平，車內空間足以滿足家庭用戶日常使用。如今，比亞迪的DM插電混動車型累計銷量已經超過320萬輛，出色的成績加上良好的口碑，說明DM-i超級混動技術已經通過了市場的考驗。
之所以能做到“電比油低”，主要還是因為比亞迪確實有這個底氣，一方面得益於垂直整合、全產業鏈優勢，另一方面是比亞迪的規模化效應，使得成本控制能力愈發精進，但這絕不意味着產品力會縮水。
從配置上不難看出，即便是最低配車型，秦PLUS/驅逐艦05也都擁有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、自動空調以及后座出風口等一系列常用的配置，完全能滿足日常使用需求。
同時在科技配置方面，秦PLUS/驅逐艦05都配備了可旋轉中控大屏，DiLink智能車機系統支持高德地圖導航、語音連續識別、車聯網、OTA升級、Wifi熱點、手機APP遠程控制以及車載KTV功能，這對於同價位的油車來說無疑也是降維打擊。
至於兩台車如何選擇，主要還是根據個人的喜好來決定，秦PLUS與驅逐艦05在價格、車身尺寸、動力配置等方面比較相近，不過二者的外形設計各有千秋，一個是王朝系列，一個是海洋系列，秦PLUS DM-i的風格相對沉穩內斂，而驅逐艦05看上去則比較犀利運動，如果是三口之家日常使用，個人建議選擇秦PLUS，如果是追求個性的年輕人，那麼驅逐艦05或許更適合你。
