比亞迪秦和驅逐艦05均已降至7.98萬，正式掀起了價格戰。比亞迪的野心可見一斑。從2023年的汽車銷量可以看出，新能源市場率先發力的是微型車市場，基本上實現了100%的新能源化。前20名中沒有燃油車的身影。
小型車市場上，比亞迪和五菱歐拉佔據了銷量的大頭，兩田和大眾瓜分了剩餘市場。在這個市場，新能源滲透率已經超過了80%，再向上突破難度較大。畢竟，這個價位的油車有一個很大的優勢，那就是續航里程遠，而小型電車的續航里程普遍較短。要想繼續提高新能源比例，可能需要依靠新能源新技術的出現。
緊湊型車市場上，前20名中只有比亞迪和埃安。燃油車仍然佔據着相當大的比例。今年，新能源很可能會從這塊市場發力，在緊湊型車市場上，新能源和燃油車的市場份額可能會平分秋色。很顯然，比亞迪今年的目標是在緊湊型市場上提高新能源汽車的滲透率，從軒逸、朗逸手中搶訂單。
大家會選擇新能源汽車作為下一輛車嗎？
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
汽車
