日本汽車製造商大發汽車，自去年四月份被揭露在車輛安全測試中存在嚴重的欺詐行為後。這一醜聞不僅對大發自身造成了重大打擊，導致其暫停了在日本所有工廠的運營，同時也波及到了與之合作的豐田和鈴木兩家汽車巨頭，近日，豐田、大發、鈴木聯合對外宣布，原定於今年三家車企聯合推出的輕型商用電動汽車項目將無限期推遲發布。
據悉，造假事件發生後，大發一開始只承認在面向海外市場開發的4款車型中，在進行側面碰撞試驗認證申請時，採取了不正當手段。在其部分車型的車門飾板內安裝了臨時性易碎部件，以幫助車輛在一次性測試中更容易通過側面碰撞測試認證，這種欺詐行為涉及多種車型，但表示並沒有涉及日本國內車型。
但隨着內部調查的深入，發現國內市場的大發Rocky HEV以及為豐田配套生產的Toyota Raize HEV在桿側碰撞測試認證過程中同樣存在違規行為。為此，大發和豐田迅速行動，決定暫停這兩款車型共計約78440輛（截至2023年5月18日數據）的發貨和銷售。
然而，隨着第三方委員會受大發委託對此事進行了全面深入的調查後，發現大發汽車在過去約34年的時間裡，在新車型認證檢驗測試中共有25個測試項目中的174項中存在不當行為。確認存在欺詐行為的車型總計64款，涵蓋正在生產或開發中的車輛以及已停產車型，甚至還包括提供給豐田、斯巴魯和馬自達等合作夥伴的OEM車型。
這一事件無疑給日本整個汽車行業帶來了震動，尤其是對原本計劃藉助大發、豐田和鈴木聯合研發的基於Hijet Cargo電動系統的輕型商用電動車大展拳腳的市場預期造成了巨大衝擊。鑒於當前形勢，三家公司合作項目的發布日期不得不無限期推遲，但業界及消費者均期待他們能夠儘快解決相關問題並重新推出產品，以恢復市場信心。
