高標準下的整車安全測試
從零下數十度的嚴寒到高溫酷暑，獨有的電池測試，以及碰撞實驗……長春實驗室不僅硬件測試條件一應俱全，而且執行的都是德國大眾汽車的高標準測試。而大眾的標準無論從數量上還是指標上，很多都高於行業標準，正是在這樣的嚴苛測試中，ID.7 VIZZION達到了高安全品質的設計要求。
保護駕乘人員的生命安全，是一輛好車的標準。據了解，ID.7 VIZZION在車身結構上嚴格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標準進行設計研發，採用高強度鋼鋁混合籠式車身，車身扭轉剛度達46100NM/度；兩根貫穿左右的座椅加強橫樑，採用2000MPa航母級強度熱成型材料，以及“三明治”門檻結構，在設計之初就為電池包形成了4重碰撞保護。即使在遭受側向碰撞時，車身強度不僅能保證車內人員安全，也能確保動力電池包在碰撞時不變形、不受損，安全程度達到了百萬級豪車的水平。
據介紹，基於高安全的車身結構，ID.7 VIZZION在整車安全法規測試上，拿下了北美、歐洲、中國整車全球法規測試的“大滿貫”。如北美IIHS測試法規標準是B柱不能完全斷裂，而大眾的測試標準是B柱不能有任何開裂。行業追尾實驗標準是時速50公里追尾碰撞電池不起火，而大眾的企業標準是時速80公里追尾碰撞內飾不脫落，不傷害乘員，電池模組不變形。而且，大眾極其重視每一個細節，如通過近200項測試，充分檢測車輛在各種路面、場景下的氣囊參數穩定性，並且安全氣囊與安全帶需要通過-35℃至+85℃極的限性能試驗，是名副其實的行業天花板。
車身安全(高強度鋼鋁混合車身，熱成型鋼佔比高達32%，高強變及超高強度鋼佔比達到81%，不怕撞、有韌性的真·全車身，2000MPa超高強度熱成型鋼地板橫樑，雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強梁的“三明治結構，實現全域側碰安全防護)
碰撞測試(一汽-大眾是國內車身安全開發硬件投入最大汽車製造商之一，耗資數億元打造碰撞安全實驗室。ID.7 VIZZION一共撞了32台車，73次碰撞試驗涉及56個碰撞假人，單個假人最高價值千萬以上。清更滿足嚴苛的大足CNCAP五星、C-IASI GOOD標準捷徑。)眾標準。堅持實車試驗，而不是只估成本低的仿真實驗，堅持高品質不走極度嚴苛，高強鋁合金框架橫樑，
在汽車工業的浩渺星空中，有一顆璀璨的新星冉冉升起，它便是安全智享新旗艦-ID.7 VIZZION。這款車型憑藉一汽-大眾的底線級安全技術，再次定義了汽車安全的新標準。今天，讓我們一同走近這款備受矚目的座駕，領略其無與倫比的安全魅力。 在現代社會，汽車已成為人們出行的必備工具。然而，隨着交通環境的日益複雜，行車安全問題愈發引人關注。正因如此，一汽-大眾始終將安全視為汽車研發的底線，不斷探索和突破安全技術的邊界。如今，ID.7 VIZZION的橫空出世，無疑為消費者帶來了全新的安全體驗。 作為一款安全智享新旗艦，ID.7 VIZZION在碰撞測試中表現出色，贏得了業界和消費者的高度認可。在正面碰撞、側面碰撞、偏置碰撞等多種工況下，ID.7 VIZZION都能為車內乘員提供充分的保護，確保他們在危險來臨時能夠安然無恙。這一成績的背後，是一汽-大眾對安全技術的不懈追求和對產品質量的嚴格把控。 ID.7 VIZZION的安全性能並非空穴來風，而是源於一汽-大眾對細節的極致追求。在車身結構設計上，ID.7 VIZZION採用了高強度鋼材和輕量化鋁材，有效提高了車身剛性和碰撞吸能能力。此外，ID.7 VIZZION還配備了先進的主動安全系統，如自適應巡航、車道保持、碰撞預警等，為駕駛者提供全方位的安全保障。
安全智享新旗艦-ID.7 VIZZION“底線級安全技術”
安全智享新旗艦-ID.7 VIZZION
