頭部效應明顯,地平線+Mobileye領跑ADAS市場

2024年02月06日21:45:05 汽車 1830

汽車智能化的加速度仍在繼續,擔當智能轉型先鋒軍的正是前視一體機。

高工智能汽車研究院(以下簡稱“高工汽車”)數據顯示,2023年全年,中國市場乘用車前裝標配L2級及以上輔助駕駛接近800萬輛,其中高性價比的前視一體機方案是助推規模化的主力,佔ADAS市場比重的75%左右。

回顧2023年,我們看到NOA功能是各大車企在智能化領域激戰的焦點,但數據呈現的另一個場景是,前視一體機這個更具性價比的方案奠定了智能汽車規模化推廣的基座。可見,誰在前視一體機領域佔據更高的市場份額,誰才是智駕普及的引領者。

高工汽車數據顯示,2023年在自主品牌乘用車標配前視一體機計算方案排名前五的分別是Mobileye、地平線、瑞薩、AMD和德州儀器;其中Mobileye與地平線共同佔據超五成市場,頂起了前視一體機市場的半邊天

頭部效應明顯,地平線+Mobileye領跑ADAS市場 - 天天要聞

在ADAS市場,Mobileye是公認的老大哥,但在統計數據公布之前,人們很難想到地平線這個僅成立八年的科技新秀竟然在巨頭環伺的情況,拿到如此驚人的成績:在前視一體機市場份額方面與Mobileye僅差距不足6%,江湖地位攀升至業內第二。在ADAS領域,地平線何以取得如此優異成績?

地平線如何憑藉前視一體機推動智駕普及?

在當前的汽車市場,沒有智能化加持就等於沒有競爭力,智能輔助駕駛因備受消費者關注而成為重中之重。智駕系統主要分為感知、決策規劃和控制三大板塊,而車企最為薄弱的部分在於感知,若能搞定感知模塊,車企是有能力快速自主研發屬於自己的智駕輔助系統的。

而地平線憑藉軟硬結合的技術路徑,在單目前視一體機市場,既能提供芯片,也能提供相應的感知方案,領先行業的感知能力加上高效的計算能力,能夠支撐一體機以更好的性價比實現更好的性能。地平線推出的Horizon Matrix® Mono前視ADAS感知方案中,其中Mono 2搭載征程2芯片,可在低於100毫秒的延遲下,有效感知包括車輛、行人、車道線、紅綠燈、交通標識、可行駛區域以及周邊場景,實現對主流ADAS功能(ACC、LKA、TJA、FCW、LDW、AEB等)的高效支持,此外,結合車企需求還可實現撥桿/打燈變道等舒適性功能。

如果說Mono 2是車企實現ADAS智駕功能的基礎版方案,那麼Mono 3則是支撐L2+級輔助駕駛功能實現的高級版解決方案。據悉,Mono 3得益於更高性能的征程3芯片及算法升級,支持120度水平視場角及800萬超高像素前視攝像頭(8MP方案)。基於更大範圍及更高精度的視覺感知能力,Mono 3還針對更豐富的場景進行了優化,例如大麴率彎道車道線穩定性提升,錐桶檢測及錐桶邊緣的連線,三角警示牌檢測等。

頭部效應明顯,地平線+Mobileye領跑ADAS市場 - 天天要聞

地平線8MP強大的前視感知能力

地平線的前視ADAS感知方案的優勢並不止於產品本身,還在於其作為一家中國企業,在本土進行感知算法的開發時更加懂得中國的路況和交通行為,特別是針對一些國內

特有的車型(三輪車、異種車、自行車等)、車道線(魚骨線等)、交通標識的識別,更加得心應手。

此外,地平線的感知解決方案還堅持軟件和硬件協同優化(自研芯片+自研算法)的策略,從內到外地賦能合作夥伴。

可以說,如果車企在感知方案上選擇了地平線,就能夠憑藉更少的時間周期、更低的成本、更小的改動(單目攝像頭體積小)等優勢,得到一套更為靈活和能夠不斷迭代的智駕系統。

打造爆款能力強?征程系列出貨400萬片,地平線成國內最大前裝量產供應商

對於汽車消費者來說,地平線對他們來說是一個陌生的企業,但它其實距離消費者很近。2021款理想ONE基於地平線征程3芯片量產了全球首個搭載8MP(百萬素)前視攝像頭的智駕方案,該車上市即爆款,地平線也因此迎來了更多車企青睞。近幾年,地平線打造的Horizon Matrix® Mono的前視ADAS感知方案也很快應用在主流爆賣車型上,如長安UNI-V、深藍SL03、深藍S7、榮威RX5、哪吒S、星紀元ES等。

商業成績方面,時至今日,地平線三代征程產品均邁入量產軌道,累計出貨量已達400萬片,與超過30家國內與國際主流車企簽下了超過150款車型前裝量產項目定點,量產車型50多款。地平線已儼然國內最大規模前裝量產的車載智能計算方案提供商。

頭部效應明顯,地平線+Mobileye領跑ADAS市場 - 天天要聞

征程系列出貨量達400萬片,地平線成國內最大前裝量產供應商

可以看出,地平線如今正憑藉高效解決方案持續領跑ADAS計算方案市場。據了解,在8MP單目前視一體機市場份額方面,地平線更是位列第一名,已成為助力車企打造高性能且更具性價比智駕方案的最佳合作夥伴。

除了憑藉Mono 2、Mono 3產品耕耘ADAS市場外,地平線在L2+市場也是不斷布局和紮根,在推出國內首款規模化量產的百TOPS級車規智能計算方案——征程5之後,地平線即將在今年4月正式推出征程6這一覆蓋從低到高全階智能駕駛需求的系列車載智能計算方案。可以預見的是,征程6將憑藉更高的性能和算力,為更多車企和車型提供更具極致性能和效率的解決方案,進一步提升在地平線在智駕市場的引領地位。

能上能下、全階覆蓋、聚焦市場和客戶痛點需求,可以看出,地平線在以ADAS為代表的主流智駕產品方面為合夥夥伴提供了最優解,而這一切的努力,正是為了推動智駕輔助系統的普及,助力智能汽車的崛起和發展壯大。

汽車分類資訊推薦

嚮往M8乾崑,以旗艦級實力,詮釋何為“華系MPV頭把交椅”! - 天天要聞

嚮往M8乾崑,以旗艦級實力,詮釋何為“華系MPV頭把交椅”!

廣汽傳祺攜手央視新聞,開啟一場關於中國高端智造的直播——《嚮往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術品鑒之旅》,深入廣汽研發前沿和智能製造工廠前線,解碼中國高端智造硬實力。央視主持人與廣汽、華為、寧德時代的技術人員,以及M8乾崑首批車主代表一起,共同實探M8乾崑“華系MPV頭把交椅”的標杆品質。活動中,傳祺嚮往M8乾崑...
吉利李書福、宇樹王興興首次同框,對話“AI 時代的人才培養” - 天天要聞

吉利李書福、宇樹王興興首次同框,對話“AI 時代的人才培養”

IT之家 6 月 19 日消息,吉利控股集團今日發文,吉利控股集團董事長李書福與宇樹科技創始人王興興首次同框,開啟了一場以“AI 時代的人才培養”為主題的對話交流,圍繞人才教育、AI 創新、個人成長等話題展開了一場有意義的思想碰撞。IT之家整理主要內容如下:談教育:如何看學校教育和個人未來成長的關係?王興興認為,現...
長安汽車張曉宇:中國汽車市場全球競爭最激烈,銷量兩極分化加劇 - 天天要聞

長安汽車張曉宇:中國汽車市場全球競爭最激烈,銷量兩極分化加劇

IT之家 6 月 19 日消息,在 MWC 上海 2025 展會期間,在昨日的“科技企業轉型:引領創新新時代”主旨演講環節,長安汽車執行副總裁張曉宇發表演講。據新浪科技報道,張曉宇表示,中國品牌呈現前所未有的強勁動力。全球市場 TOP20 汽車品牌,銷量佔比 80% 以上;中國品牌佔比 21.5%。張曉宇還稱,中國品牌與國際品牌同台競爭...
河北張家口:打造現代化集群式汽車產業基地 - 天天要聞

河北張家口:打造現代化集群式汽車產業基地

張家口南山汽車產業基地是以汽車製造為主導產業的專業化園區,也是河北省重點培育的特色產業集群之一。近年來,張家口市圍繞汽車產業高端化、智能化、綠色化、集群化發展目標,鼓勵支持企業加強科技創新,不斷推動南山汽車產業基地做大做強。
全球最大汽車運輸船從蘇州港啟航首赴歐洲 - 天天要聞

全球最大汽車運輸船從蘇州港啟航首赴歐洲

現代快報訊(記者 高達)6月16日,蘇州港太倉港區碼頭碧波蕩漾,228米長、37.8米型寬的藍綠色巨輪“安吉宏盛”完成最後裝載。這艘由上汽安吉物流訂造的全球最大汽車滾裝船,以9500個標準車位刷新了此前最大9200個車位的紀錄,成為當前全球裝載能力最強、能效水平最優的汽車運輸船。現代快報記者了解到,本次首航“安吉宏盛...
偶遇“新奧迪Q5L”,雙激光雷達+華為智駕+三聯屏,能鎖定爆款? - 天天要聞

偶遇“新奧迪Q5L”,雙激光雷達+華為智駕+三聯屏,能鎖定爆款?

即便你能說出奧迪Q5一萬個缺點,但有一點你永遠不能否認,那就是中國市場對於這款車的認同度!根據數據顯示,在今年的5月份,奧迪Q5再次登頂,更是力壓實力強勁的奔馳GLC以及寶馬X3。對於這款車,最簡單的評價,網上從來沒贏過,現實從來沒輸過!而就在前幾天,小編也在馬路上看到了這款全新一代的Q5L。不得不承認,在更換...
15萬-20萬元的新能源SUV怎麼選? - 天天要聞

15萬-20萬元的新能源SUV怎麼選?

在20萬元以內的新能源SUV市場,競爭白熱化,消費者對智能化、空間靈活性和性價比的要求水漲船高。那麼,在這一細分市場的新能源SUV到底怎麼選?於6月18日上市,售價為15.18萬-18.18萬元的2026款零跑C16或將給出“新答案”。當前,新能源汽車市場增長迅猛,15萬至20萬元的細分市場需求尤其旺盛。這一區間吸引了大量中產家庭...
馭夢而行!長安啟源A07開啟未來出行新篇章 - 天天要聞

馭夢而行!長安啟源A07開啟未來出行新篇章

當智能科技與出行夢想碰撞,長安啟源A07正以破界之姿駛入我們的視野。今天我們就從偏客觀的空間、動力、智能化等方面切入,結合日常用車體驗,看看長安啟源A07表現到底如何。買純電車,動力系統無疑最關鍵。