比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款?

2024年02月06日18:45:12 汽車 1016

比亞迪“元”家族一直在市場上炙手可熱,別的不說,單就一款元PLUS,就為比亞迪的銷量提供了很大的助力,比如它在23年12月售出了30799台,位列緊湊型SUV銷量排行第一名。除了元PLUS外,“元”家族還有元Pro,不過這款車是一輛小型SUV,銷量在同級別車型中也可圈可點。隨着元UP的曝光,“元”家族日臻完善,那麼,元UP的市場前景如何呢?

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

和元Pro一樣,元UP也是一輛小型SUV,我預計它的定位介於元PLUS和元Pro之間,元Pro售價9.58-11.38萬元,元PLUS售價13.58-16.78萬元,元UP售價多少錢呢?我覺得可能會在11-14萬元之間,這樣就能承上啟下了,也彌補了元Pro和元PLUS之間的價格空白。

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

外觀設計上,元UP採用了比亞迪最新的“王朝家族”龍顏美學設計,外方內圓,剛柔並濟,整體看上去造型硬朗,細節又融入了一些時尚和年輕的設計元素。它的前臉設計有點像宋L,主要是封閉式前格柵融入了黑色飾板,飾板中間又加入小篆字體的元LOGO,並且飾板和大燈組在同一水平面上,宋L也是類似的設計。不過它的下格柵設計和前包圍兩側造型與宋L截然不同,下格柵整體呈梯形,內部飾條則採用了兩段式設計,顯得十分個性。前包圍兩側保留了進氣口,提升了前臉的運動感。

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

車側部分,A/B/C/D柱都熏黑了,營造出懸浮式車頂的視覺效果,側裙同樣融入了兩段式設計,門把手採用了半隱藏式設計,輪圈是對比色五輻式設計,輪胎是215/60 R17英寸,整體來看,車側主要體現的是時尚感和運動感。

尺寸上,元UP的長寬高分別為4310*1830*1675毫米,軸距為2620毫米,定位小型SUV。

車尾部分,貫穿式尾燈造型新穎,後包圍同樣融入了兩段式設計,讓車尾顯得並不乏味。

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪還發布了元UP的內飾官圖,通過官圖來看,元UP的內飾色調以黑色和米色為主,內飾設計和宋L十分相似,液晶儀錶盤是8.8英寸,可旋轉中控屏幕是12.8英寸,再加上手機無線充電面板和水晶電子擋桿,內飾的科技感很不錯。

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

雖然是一輛小型SUV,可是元UP的後排空間並不局促,得益於e平台3.0的高整合度,讓它的車內空間規劃能力更出眾,而且後排地板沒有“鼓包”,乘坐舒適度還是可以的。通過官圖還能看出,元UP的後排座椅靠背傾斜角度較大,坐上去有種“半躺”的姿態,長途出行不會感到很累。

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

比亞迪元UP內飾曝光,車標採用小篆字體,3月內上市,又是爆款? - 天天要聞

元UP配有大面積的全景天幕,可以提升車內的採光率,就是不知道它有沒有配備遮陽板了,如果沒有遮陽板的話,夏天陽光直射,車內溫度不會很低。

該車的後備箱也很寬敞,把後排座椅放倒後,與後備箱地板在同一水平面上,拓展了空間的實用性,可以運載大件物品。

動力上,元UP搭載了一台永磁/同步電機,最大功率為130kW,並會配備弗迪提供的磷酸鐵鋰電池,預計續航里程在400km以上。據悉,新車將於3月內上市,目前展車已經到店。

看到這裡,您覺得比亞迪元UP上市後能火嗎?#新車嘉年華#

汽車分類資訊推薦

年輕人不再買“年拋電車” - 天天要聞

年輕人不再買“年拋電車”

這屆年輕人對新能源汽車的消費觀念正發生深刻轉變,從追求“低價薅羊毛”轉向注重品質耐用性,“年拋電車”(指低價但質量差、需頻繁更換的電動車)需求顯著下滑。
自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性? - 天天要聞

自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性?

編者語:後台回復“入群”,加入「智駕最前沿」微信交流群自動駕駛感知傳感器概述自動駕駛系統通常採用多種感知傳感器協同感知車輛周圍環境。攝像頭可獲取高分辨率的環境圖像,能夠識別車道線、交通標誌、信號燈以及物體的顏色和紋理信息,成本低廉,技術成熟。然而攝像頭作為被動傳感器,依賴環境光照,在夜間或惡劣天氣下...
音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆! - 天天要聞

音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆!

隨着國潮文化的興起,現在越來越多的行業,都與傳統文化元素碰撞出絢麗的火花,不僅在服飾、家居、玩具、美妝等領域,已經成為了常態,甚至就連我們日常使用的手機殼,很多都融入了國潮元素,但今天來點不一樣的,帶來的是一款汽車--紅旗天工05,它不僅顏
18萬多拿下寶馬X3,2019年上牌,7萬公里,家用代步好選擇? - 天天要聞

18萬多拿下寶馬X3,2019年上牌,7萬公里,家用代步好選擇?

說起寶馬X3,還得從寶馬X系列說起。寶馬X系列車型以其卓越的性能和獨特的設計語言成為了豪華SUV市場的標杆。而寶馬X3作為X系列的重要成員,自2003年第一代車型E83問世以來,便以其出色的操控性能和精緻的內飾設計贏得了全球消費者的喜愛。
22年上牌雷克薩斯ES,5.7萬公里,18.8萬宜商宜家好選擇 - 天天要聞

22年上牌雷克薩斯ES,5.7萬公里,18.8萬宜商宜家好選擇

雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES 2021款 200 卓越版,車齡兩年多,跑了5.7萬公里,報價18.8萬
比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了? - 天天要聞

比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了?

第一個:沒有純電續航焦慮,很多車主都有這種想法,覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮,可卻也實打實存在純電焦慮,大多數車主用車環境無非就是日常上下班,這時候,插混得短板就開始凸顯出來了,插混純電只有60公里,頂配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉着眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了“德系品質”四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏着值得細品的設計密碼。