在燃油車時代，別克GL8的產品力和車型影響力都比較強，不過進入新能源賽道，騰勢D9 DM-i算是一款綜合實力強勁的車型，不僅兼顧了MPV的豪華感，在智能化方面的表現也是可圈可點的。那麼，在實際用車過程中，這款車會給我們帶來怎樣的驚喜呢?
從外觀設計來看，騰勢D9 DM-i的造型是比較有個性的，純電版車型採用的是直瀑式格柵設計，而插混版則採用大量塊狀鍍鉻元素拼接，提升檔次感同時，讓車頭顯得更具張力。車頭兩側大燈造型是比較狹長的，兩側類似倒C字型的鍍鉻裝飾條，立體感強。側面造型是比較修長的，腰線帶有貫穿式設計，還配備側滑門設計，尾部配備貫穿式尾燈，尺寸寬大，點亮後的辨識度高。
內飾方面，中控台採用對稱式設計，看上去是比較規整的。中間搭載一款懸浮式液晶屏，騰勢Link系統在智能化上的表現是比較出色的。操控區則採用大面積高亮的烤漆面板進行鋪陳，周邊採用金屬拉絲飾條勾勒，提升車內高級感。在配置上，整車配備丹拿音響、氛圍燈、香氛系統等，營造出高檔的車內氛圍。
在實際用車過程中，這款車車內的多塊“屏幕”給日常用車提供了便捷，後排雙12.8英寸頭枕屏就比較實用。當帶着老婆孩子自駕游過程中，孩子總會在車上吵吵鬧鬧，這時候該如何哄呢？騰勢D9 DM-i的後排頭枕屏依舊搭載騰勢Link系統，功能和中控屏差不多，整體操作流暢度比較絲滑，壁紙也可以根據喜好進行更換，孩子想看電視、聽音樂，就可以在應用市場中下載對應的第三方APP，可以提升自駕出行的娛樂化屬性，可玩性是比較高的。
而在旅途中，後排配備獨立座椅，皮質材質包裹帶來舒適的觸感，座椅還支持按摩和加熱功能，冬季用車舒適度較高，還可以通過觸控屏調節空調、座椅功能，還可以調節側滑門、氛圍燈、車窗等，還是比較舒服的。
尺寸數據方面，整車長寬高為5250*1960*1920mm，軸距為3110mm，保證了車內的空間寬敞度。
動力方面，騰勢D9 DM-i搭載一款前置單電機，電機總功率為170kW，215kW，總扭矩為340N.m、450N.m，綜合續航為965km、1040km和970km。
總結：從產品力方面來看，騰勢D9 DM-i的功能是比較豐富的，這款車作為商務接待或者家用來講都比較適合，和別克GL8相比較優勢還是比較明顯的。如果你想買一款MPV，你會選擇它嗎？
