來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
東風奕派 eπ007
預售價：15.90萬元
去年8月中旬，東風宣布啟動東風乘用車新能源戰略，對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整，將打造面向主流市場的東風風神、東風eπ以及東風納米三大品牌，而eπ 007正是東風eπ的首款車型，新車目前已開啟預定，預售價格為15.9萬元起。
東風eπ 007定位於中大型車，長寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm，軸距2915mm，外觀採用低風阻的轎跑車身，並且擁有剪刀門以及電動擾流板等拉風的配置，內飾則是千篇一律的全液晶儀錶和超大尺寸中控屏幕，搭載高通驍龍8155芯片，標配l2+級智駕系統。動力層面，新車擁有增程和純電兩種形式，其中四驅雙電機版本車型最大功率為400kw，0-100km/h加速時間為3.9秒，增程版滿油滿電的綜合續航里程可達1200km。如果早兩年，一輛15萬的中大型車絕對能把汽車市場攪得翻天覆地，但時間來到2024年，市面上已經出現了零跑c01、銀河e8、長安啟源a07等一眾卷王，東風eπ 007隻能說沒有短板，要想站穩腳跟還得在價格上下功夫。
作為由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌，智己目前已推出三款車型，但除了ls6表現不錯，另外兩款車的銷量幾乎可以忽略不計，急需新生力量來填補市場空白，於是定位於純電中型車的智己l6便來了。
近兩年國內的新能源車企開始了套娃戰術，比如理想的l7/l8/l9乍一看傻傻分不清，智己l6和智己l7也幾乎是一個模子刻出來的，前臉為封閉式造型，下發則是c字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口，車身依然為轎跑造型，上翹的小鴨尾以及尾燈造型很吸睛，其長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm，內飾有望延續ls6的大聯屏設計。動力部分，智己l6提供單電機和雙電機四驅版本，其中單電機版250kw，雙電機版前200kw/後379kw，配備875v高壓快充，不得不說智己才是上汽的親兒子。智己l6不出意外起售價會在20萬左右，對於已經上市的極氪007和即將上市的小米su7造成了不小的威脅，只是苦了自家兄弟飛凡f7。
掐指一算，領克的初代設計語言已經是七八年前的事了，所以從領克08開始，領克便開啟了新一階段的新車布局，緊隨其後的則是全新中型轎車——領克07 em-p，新車已於近日發布了官方諜照，計劃於今年第一季度正式發布。
不過領克07 em-p目前只曝光了偽裝車，從前臉的輪廓來看將採用與領克08相似的設計風格，車身側面略帶溜背，線條與極氪007非常接近，為了保障後排頭部空間所以c柱車頂有所隆起，內飾布局預計將與領克08保持一致，搭載最新的lynk flyme auto操作系統。動力部分依然以領克08為參考，新車有望搭載1.5t發動機與電機組成的插電混動系統，前驅版車型系統綜合功率381馬力，四驅版車型綜合功率593馬力，純電續航里程提供120kw、245km和220km三種。領克08憑藉著出人意料的低價目前已經完成了月銷過萬輛的壯舉，很顯然領克07也將走同樣的路線，近600馬力的b級車會是你的菜嗎？
作為最早與華為合作的車企，北汽藍谷早在2021年就推出了首款搭載華為hi智能汽車解決方案的量產車——極狐阿爾法s hi版，但如今的華為已經開始主打智選車模式，所以北汽及時跟進，將在今年推出與華為的智選車品牌stelato，首款車的內部代號為x4。
從已曝光的信息和諜照來看，新車將是一款基於現有阿爾法s 先行版的全新車型，採用了簡潔的車身線條和溜背造型，風格有點類似於智界s7，內飾布局甚至也與智界s7有一定的相似度，中控大屏佔據c位，下方為兩個無線充電面板，後排的純平地板帶來了可觀的乘坐空間。此外新車將搭載華為adas 2.0智能駕駛系統和智能座艙系統，動力分為單電機和雙電機四驅版本，中文名有望命名為“享界”，當然華為註冊了一大波中文商標，具體以官方為準。在華為智選車模式下，各家車企的合作車型註定在智能化方面不會差，其它部分則會進行差異化的改動，至於它能不能像問界一樣大賣，就看實力和價格如何了。
