以下文章來源於董濤說車Pro
中國汽車流通協會發布了《2023年度中國汽車保值率報告》，涵蓋各國別品牌、各國別車型、各級別車型以及新能源汽車保值率排名。一起來看看2023年度中國汽車保值率都發生了哪些變化。
報告簡單介紹了各級別車型的三年內保值率。整體來看，2023年度除緊湊型車和小型SUV的三年保值率分別為56.96%和57.72%外，其餘級別車型的三年保值率均超過60%。其中，中大型SUV保值率最高，為69.81%；中大型車和小型車次之，三年保值率分別為66.81%和66.67%。作為對比，2022年度，小型車、中大型車、中大型SUV和MPV的三年保值率均超過70%。其中，中大型SUV以78.76%的保值率領先。
具體到各國別品牌的保值率表現來看。2023年度，德系品牌保時捷以83.74%的三年保值率繼續穩居榜單第一，也是唯一保值率超80%的品牌。奔馳、寶馬、奧迪分別排在第2至第4名，三年保值率分別為69.16%、64.58%和61.43%。大眾品牌繼續墊底，三年保值率為59.95%。
日系品牌方面，排名前三的分別是雷克薩斯、豐田和本田，其中雷克薩斯和豐田保值率均超70%，分別為75.96%和70.09%。前三之外，包括三菱、謳歌和英菲尼迪的保值率均跌出60%。隨着車市的變革，三菱、謳歌和英菲尼迪在國內存在感已經越來越低，三菱和謳歌均已退敗中國市場。另外，作為日產旗下豪華品牌的英菲尼迪，最近也處在國內市場陷入大量經銷商關門退網、門店銷售銳減的風波中。
美系品牌和韓系品牌方面，Jeep是美系品牌中唯一一家保值率超過60%的品牌，為61.13%。作為參考，2022年別克以65.41%的保值率排名第一，2023年已經跌至第4名，保值率為58.09%。特斯拉保值率為54.60%，排在第6，2022年為59.43%。韓系品牌方面，起亞和現代保值率分別為60.20%和59.23%。
在合資廠商保值率排名中，排在第一的是日系品牌一汽豐田，保值率為69.34%。廣汽本田、廣汽豐田和東風本田的排名也比較靠前，保值率均在65%以上。值得一提的是，北京奔馳排名由2022年的第5名飆升至2023年度的第2名，但保值率由71.83%跌至68.22%。
自主品牌方面，2023年度三年保值率超60%的品牌共有4家，廣汽傳祺以64.28%領先於其他品牌。自2023年1月保值率超越五菱後，廣汽傳祺的月度保值率排名一直保持第一。五菱汽車、領克、長安的2023年度保值率分別為62.21%、60.56%和60.12%。除此之外，理想汽車也出現在榜單中，保值率為58.61%，這與理想汽車2023年度銷量表現較為強勁有關。數據顯示，2023年理想汽車累計交付了37.60萬輛，同比增長182.21%，成為“蔚小理”陣營中交付量最高的車企。
除了公布各國系品牌的保值率，中國汽車流通協會還公布了各級別細分車型的保值率排名。
在小型車市場，保值率前三的車型均來自MINI品牌，保值率最高的車型是MINI，為71.71%；MINI JCW和MINI CLUBMAN次之，保值率均超70%，這也在一定程度上說明了MINI品牌在小型車市場的地位。另外，本田飛度的保值率為68.91%，作為參考，其2022年度排名第二，為79.77%。對比之下，不管是排名還是保值率，2023年度均出現下跌趨勢。
在緊湊型車市場，小眾進口車保值率也不低，比如大眾甲殼蟲、奧迪S3、寶馬2系。值得一提的是，在2020年停產的本田傑德依然是二手車市場的搶手車，以69.18%的保值率位居合資緊湊型車保值率榜首，思域緊隨其後，為67.46%。
中型車市場則基本被BBA和“兩田”霸榜。擠進中型車保值率前十的分別為奧迪RS 4、奧迪S4、本田雅閣、進口奔馳C級、寶馬3系、豐田凱美瑞、寶馬4系、豐田亞洲龍、奧迪A5和本田英仕派。其中，奧迪RS 4、奧迪S4、雅閣的三年保值率均超70%。
在中大型車市場，由於這一領域的產品相對較少，保值率表現整體中規中矩。其中，進口雷克薩斯ES為72.62%，相比於2022年91.36%的保值率，2023年下跌了不少，但依然位居榜單第一名。奔馳E級和進口奧迪A6的保值率分別為71.15%和69.51%。
在小型SUV市場，保值率最高的是來自韓系起亞的奕跑，該車取代了2022年位居榜首的吉姆尼。雖然奕跑在國內市場的存在感不高，但勝在價格優勢，該車售價區間為6.98-8.38萬元，這也使得它在二手車市場較為受歡迎。除此之外，擠進前十的車型保值率均超60%，其中現代ix25和寶駿510保值率為64.36%和64.04%。
在SUV領域中，熱度最高同時總銷量佔比最高的是緊湊型SUV，2023年度這一領域保值率最高的車型是長城汽車坦克300，為77.58%。作為長城汽車旗下坦克品牌主銷車型，坦克300自上市以來銷量持續火爆，在二手車市場價格更是水漲船高，需求只增不減。除坦克300外，哈弗M6以及哈弗大狗也出現在榜單中，長安CS75 PLUS則以63.66%的保值率位居榜單最後一名。另外，包括RAV4榮放、威蘭達、CR-V、MINI CLUBMAN、浩影、智跑也名列榜單前十。
至於當下增長較高的新能源汽車，中國汽車流通協會給出的是一年保值率排名。純電動車型領域1年保值率前三的車型分別是保時捷Taycan、比亞迪海豚和科萊威CLEVER，三者保值率分別為80.66%、79.78%和79.52%；插電混動車型一年保值率前三的車型分別為保時捷Panamera E-Hybrid、保時捷Cayenne E-Hybrid和理想L9，保值率均超80%。
對於2023年度中國二手車市場的表現，中國汽車流通協會表示，二手車市場呈現活躍態勢，市場規模不斷擴大，交易量穩步增長。2023年全年交易量累計1841.33萬輛，同比增長了14.88%，累計交易金額11795.32億元。隨着消費者對汽車品質和性能的不斷提高，高品質的二手車越來越受到市場的青睞。隨着國內汽車市場的逐步成熟和消費結構的升級，中國二手車市場將繼續保持穩定增長，未來幾年將成為汽車流通領域的重要組成部分，推動整個行業的持續發展。
