春節臨近，很多用戶都計劃購買新車過新年，那麼預算10萬以內的純電代步小車該怎麼選呢？五菱繽果、比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲誰才是最佳的純電代步車呢？對比出差距，那我們今天就來橫向對比一下，看看誰更值得買？
我們選取這三款車型的頂配版本來進行對比，分別為五菱繽果410km靈犀尊享款，售價為8.88萬元；比亞迪海鷗飛翔版，售價為8.98萬元；幾何E401KM螢光款，售價為8.98萬元。
顏值對比，誰的設計更符合大眾審美？
對於一款車顏值的認知，每個人的審美和喜好是不同的，但一款車顏值好看與否就能要其能否符合大眾的審美。
五菱繽果的外觀採用了圓潤且復古的造型設計，看起來可愛且時尚，在現在這個以運動風格為主的時代看起來還是極具辨識度的。繽果410km靈犀尊享款還增加了朝霞粉、淺灣綠、清風藍三款全新車色，仍然採用時下流行的撞色設計，搭配繽果圓潤的外形，能拿捏住很多年輕消費者。
比亞迪海鷗的外觀運用了大量平直的線條，讓小車看起來比較有型。雖然海鷗有萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉、暖陽白四種顏色可選，但全系都沒有雙色配色，整體的時尚和活力氣息稍遜色於繽果，對於一些年輕女性而言，吸引力會遜色一些。
幾何E螢火蟲的外觀採用了幾何家族的設計風格，整體造型中規中矩，幾乎找不到誇張和時尚的設計元素，整體的時尚感和辨識度都不及繽果和海鷗，總體沒有太多讓人印象深刻的地方，對於追求時尚的年輕消費者吸引力不夠。
空間和配置對比，必須是質感和舒適兼顧？
雖然這三款車型都是小型車，但在空間方面，仍然有着不錯的表現。而在配置方面，這三款車型的表現也符合目前新能源車的智能化定位，接下來我們通過對比，看看這三款車型誰的表現更好呢？
五菱繽果的內飾採用大量圓形設計元素，雙10.25英寸一體式聯屏提升了科技氛圍，中控台和車門門版採用皮質材料包裹，空調旋鈕和旋鈕式換擋機構採用銀色材質來裝飾，提升了內飾的精緻感和舒適度。中控大屏內置的LingOS靈犀智能系統，智能交互體驗很好，語音識別速度很快。另外，五菱繽果靈犀尊享款還配備了ESC、自動大燈、雨量感應式雨刷、手機APP遠程控制等功能，能夠為用戶帶來舒心、安心和便捷的駕乘體驗。
比亞迪海鷗的內飾設計和用料的質感也都不錯，配備7英寸液晶屏和10.1英寸中控屏，雖然搭載了DiLink車載智能系統，但液晶儀錶和中控屏幕的尺寸比五菱繽果小了很多，用車體驗會遜色一些，而在便利性配置方面比繽果少了自動雨刷。
幾何E螢火蟲的內飾同樣主打簡潔的設計風格，擁有不錯的層次感，不過時尚感和辨識度要比另外兩款車型遜色一些，其配備9.8英寸液晶屏和10.25英寸中控屏，做工和用料也符合自身的定價。在配置方面，大部分配置和另外兩款車型旗鼓相當，但和海鷗一樣，比繽果少了自動雨刷。
空間方面，五菱繽果410km靈犀尊享款的長寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm；比亞迪海鷗的長寬高分別為：3780*1715*1540mm，軸距為2500mm；幾何E螢火蟲的的長寬高分別為：4006*1765*1550mm，軸距為2485mm。
對比來看，繽果的軸距比海鷗多了60mm，比幾何E螢火蟲多了75mm，這些差距給乘客帶來的空間寬敞度可不小呢。
動力續航對比，不能單純看續航，還要看達成率？
在續航方面，五菱繽果410km靈犀尊享款的續航為 410km，比亞迪海鷗飛翔版的續航為405km，幾何E401KM螢光款的續航為 401km，三款車型的續航雖然有差距，但並不大，對於實際的用車不會有太大的影響。
不過，在續航方面，不能單純的只看續航長短，還要關注實際的達成率，有汽車媒體對五菱繽果進行了續航實測，行駛路況為90%高速+10%市區，實測續航達到了344.7公里，續航達成率為89.5%。
而在與海鷗的對比測試中，綜合使用能耗下，五菱繽果的最大續航為340km，綜合使用能耗為11.14kWh/100km，耗電量為11kWh，而比亞迪海鷗的最大續航為333km，綜合使用能耗為11.68kWh/100km，耗電量為11.66kWh。可以看出，五菱繽果的續航達成率和能耗表現更好。
另外，我們還要關注一下純電動車的最高車速，這關乎着我們在高速公路行駛的安全性和便利性，五菱繽果410km靈犀尊享款最高時速提升至130km/h，比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲的最高時速也能達到130km/h，在這方面這三款車型保持在同一水準。
結束語：
通過三款車型的橫向對比，繽果的售價是最低的，雖然和另外兩款車型的差價僅為 1000 元，但其配置更多、續航更長，達成率也更好，空間也更寬敞。所以，在這三款車型中，五菱繽果才是最優選擇，你覺得呢？
