2024年,特斯拉官降來了,降價幅度沒有2023年初那麼大

2024年01月12日15:45:03 汽車 1143

2023年年初,當各家車企宣布漲價時,特斯拉反而玩了個大降價,價格戰就此拉開了帷幕。而時間來到2024年,特斯拉也宣布降價了,具體的降價策略是:特斯拉Model 3 後輪驅動煥新版從原來26.14萬元降到24.59萬元,降價幅度1.55萬元;長續航煥新版從原來29.74萬元降至28.59萬元,降價幅度1.15萬元。而特斯拉Model Y後輪驅動版從原來26.64萬元降至25.89萬元,降價幅度7500元;Model Y長續航版從原來30.64萬元降至29.99萬元,降價幅度6500元。

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從降價幅度幅度而言,算不上太高,特別是對比了2023年初的特斯拉降價而言,畢竟2023年年初,特斯拉Model 3直接從之前26.59萬降到了22.99萬,降價幅度3.6萬元;對比而言,如今全新的特斯拉Model 3 煥新版反而售價比起2023年初的特斯拉Model 3還更貴了一些。

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對於新能源汽車,我們常說:兩超多強,兩超指的就是特斯拉和比亞迪,一般而言,這兩家車企的任何風吹草動都會對行業造成一定的影響。2023年年初,當各家車企以為補貼沒了,將進入漲價期或者是平穩期時,特斯拉不按套路的宣布大降價,就攪的車市天翻地覆,特斯拉在2023年年初也憑藉著大降價收割了不少的訂單。

2024年年初,特斯拉又宣布降價了,不過從降價幅度而言,不算特別大,加上如今車市的內卷,這次特斯拉降價還能否讓持幣觀望的消費者買單呢?

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特斯拉的主力車型就是Model 3Model Y,但這兩款車今年面臨的競爭力非常多。

Model 3是一款純電動轎車,這款車在今年就要面對智界S7、極氪007、海豹等車型的競爭,當春節之後,大熱的小米SU7也要到來,這又是一款強有力的車型。可以這樣說:圍剿Model 3的車型非常多,並且各車型看上去都“非常能打”。

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而Model Y這是一款純電動SUV,SUV這又是自主品牌的主戰場,Model Y要面臨的競爭對手有:小鵬G6,智己LS6,飛凡R7,宋L,問界M5等車型,圍剿Model Y的車型也絕對不少,加上SUV本身就是自主品牌的主戰場,目前打的更是更為的激烈。

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對於特斯拉而言,在華的優勢確實漸漸的縮小,未來的特斯拉有兩個事件值得關注,一個是FSD的落地,另一個是號稱十幾萬的“Model Q”,這兩件事將是未來特斯拉的大事。

整體來看,2024年開年,特斯拉也一樣開啟了降價,就看這次能否掀起車市又一次降價潮了,我們拭目以待。

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