日前，寶馬官宣全新一代國產寶馬5系長軸距版於寶馬瀋陽生產基地正式下線，並有望在1月內正式上市。新車此前在廣州車展上已正式亮相，全新寶馬5系會推出7款燃油配置和5款純電配置，以及提供國產長軸距版和進口標軸版可選，滿足不同消費者的用車需求。
在量產及上市之前，全新寶馬5系長軸距要經過長達1年的試製階段，需要嚴格把控流程、採用超越行業的嚴苛標準，持續提高零部件和整車的質量狀態，並優化生產設備參數設定，最終使車輛及工藝成熟度完全達到量產標準。
為了確保零部件的真實尺寸與設計尺寸如出一轍，寶馬為每一款即將投產的車型都打造了整車cubing——幾乎零公差的標準車身。cubing是寶馬“零缺陷”理念的具象化身，如同一把極度精準的尺子衡量着零部件品質，即便車身零件的尺寸、開孔位置有微小偏差也無法與之匹配。寶馬不僅耗費重金用航空級鋁合金材料和高精度工藝打造cubing，並將其始終存放在恆溫恆濕的環境，避免環境影響測量精準度。
為了確保車身各焊點和連接點的強度等各項質量指標，車身車間需要生產超過1,000台試製車，並將逐一驗證各項質量指標。寶馬還會不惜重金將焊點和連接點沒有返修的試製車輛運送至德國總部進行動態防腐驗證，確保車輛具有卓越的防腐蝕性。
另外，目前瀋陽生產基地已經上線了大約100項ai技術的應用，ai的應用可以賦能更高水平的質量控制和一致性，使實時流程監控和即時數據分析成為可能。
大東工廠衝壓車間還擁有業界頂尖的六序伺服萬噸級衝壓機，其也採用了行業首創的ai智能質檢系統，該系統由寶馬自主研發，不僅能檢驗生產線上每個零件，且僅需0.01秒就能快速完成單張照片的分析。檢測準確率也可逐步無限接近100%，甚至讓肉眼無法發現的微小縫隙也無所遁形，確保零部件以最佳狀態進入下一道工序。
大東工廠採用了領先的ai塗膠和ai面漆打磨創新技術，保證每一台寶馬車型的漆面都均勻細膩、精緻無瑕。並且在ai技術的加持下，自動光學檢測設備（aoi）的三台機器人會對每一台車拍攝超過10萬張照片，並以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，並將需要進一步調整的位置通過激光標記在車漆表面，再由經驗豐富的產線工人手工打磨至最佳狀態，以保證每一台bmw的漆面都具有豪華高品質的水準。
在車身車間，每台機器人和焊槍也都鏈接到物聯網平台上，並在平台上利用ai技術進行數據的採集和分析，從而保證車身尺寸更精準。如果車身部件厚度誤差超過0.1毫米，則視為不合格，需要返工調整。
而作為車身連接工藝的重要組成部分，塗膠工藝不僅適用於同種材料，也適用於異種材料，對車身強度、安全、防腐、減震、降噪性能，以及輕量化表現起着不可或缺的作用，不僅助力優化車身綜合性能，也為用戶避免了高昂的後期維修成本。
除了製造工藝上精益求精，根據寶馬官方介紹，全新寶馬5系長軸距版為了更好的兼顧運動性與長途舒適性，在駕駛操控及底盤方面也進行優化升級，增加的前後軸輪距、接近50:50軸荷分配比、智能輕量化結構以及增強的車身和底盤連接剛度都為此做出了貢獻。
目前國產長軸距奔馳e級已上市，售價區間為44.90-52.98萬元，而現款寶馬5系售價區間為43.65-56.25萬元，預計新款寶馬5系燃油版車型起售價或在44萬元左右。至於寶馬i5的售價，作為參考，進口寶馬i4售價區間為42.99-54.99萬元。
