我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎

2023年12月13日23:40:10 汽車 1022

當下汽車市場最熱門的,當屬新能源汽車!在11月,新能源汽車市佔率首次突破40%!這就意味着100個買車的人中,有40人是選擇了新能源汽車!這個比例已經相當驚人了!

看新能源汽車銷量,整體還是國產品牌佔多,一改以前燃油車時代被合資品牌壓着打的局面!國產新能源,以更高的性價比贏得消費者的信賴!

國產新能源車,在性價比方面,真的能讓人大開眼界!中大型SUV,有豪車配置,居然不到20萬!把它造出來,還賣這麼便宜,真的佩服上汽!這價格,還有錢賺嗎?

我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎 - 天天要聞

說的這車就是上汽的飛凡R7,2024款飛凡R7,長寬高分別為4900*1925*1655mm,軸距2950mm!指導價直降9萬!中大型SUV價格18.99萬-22.99萬,純電續航有570公里和670公里,飛凡R7擁有同級最大的車身,是20萬內最高單電機功率輸出、兩驅最快零百公里加速、最低風阻係數(0.238Cd)的純電SUV。

動力方面,飛凡R7全系車型電機最大輸出總功率250kW,最大輸出總扭矩450N.m,零百加速5.8秒!18.99萬的純電,5.8秒零百加速,同級兩驅最快,這加速已經超越了很多30多萬的豪車了!

我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎 - 天天要聞

在智駕上,18.99萬低配版的車型,也搭載了RISING PILOT基礎智駕系統!Pro版是搭載了RISING PILOT高階智駕系統,現在Pro版還有限時權益贈送(12月31日前)RISING PILOT全融合高階智駕系統軟件包(價值3萬),用戶可終身免費使用!20萬左右,終身免費用全融合高階智駕,這有點吸引人!

智能體驗上,3+1超視覺智能交互,AR-HUD、三聯屏與智駕信息深度融合,組成RISING MAX 3+1巨幕系統。如果想要華為視覺增強AR-HUD,現在限時優惠,只需2000就能加裝超視覺智能交互包,有80%的用戶都選裝華為視覺增強AR-HUD,百萬豪車同款的AR-HUD,有點香!

我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎 - 天天要聞

在舒適度上,飛凡R7搭載了飛凡灣域動態系統,和巴赫座艙,給人豪車般的舒適感!

飛凡灣域動態系統,是上汽花10億打造的一套系統,它實現了三電域和車身域聯控。簡單來說這套系統讓能飛凡R7好開又舒適、又快又穩,加速很線性。能讓車輛不點頭、不甩頭、不搖頭!

剎車和動力都可自行調整,剎車有3擋可調,就是我們常說的剎車軟或者硬,你習慣怎樣就調成怎樣!還有動力加速也是可以根據自己喜好來調整,想加速平順或加速迅猛都能滿足車主。總結一句就是怎麼舒服怎麼來!

我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎 - 天天要聞

再加上巴赫座艙本身具有暈車舒緩功能、有效舒緩30%-50%暈車癥狀,還有95%隔振率,媲美D級豪華車的隔振表現。

飛凡灣域動態系統加巴赫座艙,讓舒適升級!

我真的佩服中國車企!能把這車造出來,還敢賣這麼便宜!能賺錢嗎 - 天天要聞


寫在最後

橫觀整個20萬級市場,以飛凡R7的產品實力,和當前的價格,可以說是極具性價比的選擇!還有限時權益:飛凡巴赫座艙免費舒適升級、21英寸星宇輪轂限量免費升級、終身免費使用全融合高階智駕系統軟件包、超視覺智能交互包優惠!

18.99萬起的價格,加上一堆贈送的權益,這樣的價格,車企還有錢賺嗎?



汽車分類資訊推薦

新能源汽車外觀設計“模仿大牌”是“抄襲”? - 天天要聞

新能源汽車外觀設計“模仿大牌”是“抄襲”?

“造型相似”“外觀抄襲”等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現,小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心(北京國貿店)展出的小米YU7。 “近兩年國內的各大車展上,新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過,不少新車有着相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人? - 天天要聞

2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人?

說到造車新勢力,相信很多人會首先想到“蔚小理”,就互聯網上的熱度而言,上述三家確實擁有很大的流量,但若以銷量或公司運營狀況來衡量,網絡上熱度並不算高的零跑,顯然更值得關注。
雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善? - 天天要聞

雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善?

全新寶來大噸位8100噸壓機的引入,標誌着一汽-大眾在製造工藝上的一次重大革新。這台壓機以每分鐘18次的高效節奏運作,意味着每3.3秒就能生產出一個衝壓件。這樣的生產效率在汽車製造行業中無疑是領先的。這款壓機的核心優勢在於其配備了微米級精度
奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車 - 天天要聞

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:“奧迪將在2024年至2026年期間推出...
江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論 - 天天要聞

江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論

每經記者:孫桐桐 每經編輯:裴健如近期,有消息稱,江鈴福特將被併入長安福特體系之下,進行資源整合。消息還稱,為福特“從ICU病床上站起來”的“手術刀”已經落下,長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此,6月18日,福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:“隨着更多新品牌和新車型的快速推出和更...
董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜? - 天天要聞

董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜?

智能是汽車的下半場,智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據,但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道,毫末智行正經歷高層人事動蕩,近期已有多位中高層管理人員離職,董事長張凱已經提出離職,技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在