近日，在工信部第72批免徵車輛購置稅新能源車型目錄中出現了理想MEGA車型的續航里程申報信息，新車這方面的配置也已經較為完整的呈現，雖然本次只申報了一款車型，但搭載了102.7千瓦時鋰電池組，純電小里程CLTC工況為710公里，這一數字要略微領先於小鵬X9高配車型的702公里。但前提是由於尺寸還是要更大一些，理想MEGA的申報重量達到了2785千克，比小鵬X9對應的車型重了200千克以上，因此這個數字還是表現出相當不錯的功耗水平。
全新的800伏高壓電氣化構架，碳化硅電機技術以及較低的風阻係數看來起到了應有的效果。而對於車身本身新車此前已經完整地公布了外觀，前臉部分採用了高鐵風格的新理念，並將理想標誌性的方正大燈組，貫穿式Led燈帶全面的融合其中，顯得很有個性和辨識度。而在車身側面，車頂行動的激光雷達，弧度極大的車頂線條，下方的三角窗，子彈頭式的輪廓，隱藏式車門把手等元素也都沒有缺席，D柱處還有着粗壯的額外延伸，造型令人印象深刻。
車身尺寸方面達到5350/1965/1850毫米，軸距為3300毫米，絕對是大塊頭。而車尾部分獨特的下墜車頂引出了小尺寸的後窗，並延伸出了包裹式的黑色結構，配合貫穿式的尾燈和略帶突出的尾箱蓋，同樣非常的個性，顯示出獨特的設計感。在動力方面目前則只申報了一款車型，搭載前後雙電機組成的電控四驅系統，最大功率544馬力雖然不算很誇張，但也有着足夠的表現。新車此前已經在廣州車展上開啟了預定，本月內發布價格，並將於1月13日開啟大定，2月下旬開啟全國交付，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
