手動擋變速器出世的早，所以有些人就認為他沒自動擋先進。駕馭不了他就認定他落伍。那麼到底是誰落伍了？我看不是手動擋而是有些駕駛員的身體素質落伍了。實話實說我有個同學就是駕校教練，具他所說現在學車的百分之九十選擇學手動擋，但學會後百分之九十卻選擇開自動擋。為什麼呢？因為很多學員表示之所以學習手動擋並不是因為以後就打算開手動擋，而是出於多一項選擇多一條路的考慮。除此之外據他說有太多的學員在學習手動擋時表現得非常吃力，換句話說就是國人中動手能力弱的人越來越多，身體素質差的人遍地都是。本身也並不是很笨但就是惰性強、矯情勁十足。
真正喜歡手動擋車的人必定理解一些機械結構，必定會下功夫下時間去體驗什麼是駕馭感。也必定不會矯情，因為他們知道親力親為的體驗駕駛感受是汽車文化不可或缺的一部分。好的汽車文化目前在國內比較欠缺。科學理性的汽車文化也是提升國民綜合素質非常重要的組成部分。真正勤快的人懂車的人優秀的駕駛者，無所謂堵車不堵車上坡不上坡，一切都會如履平地。手動擋之所以不受人待見的另一個原因就是它讓車商沒利潤空間，製造商也一樣沒什麼利潤，轉而都把生產投入到自動擋方面去了。最後自動擋普及的結果就是把人變的更加懶惰，這些利益集團不惜讓駕駛員新手事故頻發卻視而不見。對比國外的汽車文化，我們真的是可悲又可嘆。人家誰都知道駕駛手動擋才能讓駕駛者感覺到是自己在開車。自動擋就不行，因為手動擋各種路況都需要駕駛員的直接參与控制，駕駛才能隨心所欲，不同的控制有不同的駕駛體驗，手動擋能讓你覺得確實是你在開車而不是電子設備替你駕駛。
開自動擋的，嚮往自動駕駛的，我也不知道他們到底圖的是什麼，你說為了省事，那你不如去乘公交或者打出租車，那樣也許比買車更經濟更划算更省心還更安逸，說著說著我都覺得矛盾。手動擋車帶來的駕駛樂趣就算是手自一體也不能媲美！比如每次親力親為的加速，踩離合，松油門，換擋。瞬間完成這些操作會爽到極致。所以說，那些駕馭不住手動擋的駕駛員不可以被稱之為優秀駕駛員，不能馴服手動擋的駕駛員就不能被稱為真正的駕駛者。我真不明白自動擋有什麼好，人家變速器的初衷就是簡單，耐糙，傳動效率高。大家現在回頭看看，現在的所謂自動擋變速器跟上述的初衷壓根就不沾邊，跟手動擋這些優點比起來是一個也不佔。
手動擋是“我想咋開就咋開”，自動擋是“你想咋開也沒用，因為你也許都通不過電腦審核這關。當然，手動擋也不是沒缺點，其中一個缺點是最不受廣大女司機們待見的，那就是耽誤她們當馬路殺手了。手動擋有離合器給駕駛員兜底，即使踩錯了油門當剎車也沒什麼大不了的，頂破天虛驚一場嚇一跳罷了。自動擋你把油門當剎車踩試試，跟發瘋了似的不撞到障礙物指定站不住。就安全方面來說，手動擋就是高於自動擋。其他方面說多了也沒用，都是老生常談。省油啊、操控性啊、駕駛樂趣、駕駛員可自由發揮的空間啊都不用我說的太多，懂的自然懂。不懂的磨破嘴皮子也是枉然。
