小編今天給大家帶來的是一款便宜又實用的代步車，入門續航是200公里，還是五門四座，造型小巧可愛，它就是零跑T03。
零跑T03在視覺上會讓我們想到一些過去的熱門車型，比如鈴木的雨燕、奧拓等兩廂車，不過，就從車身面板衝壓、線條與邊框處置來看，它要顯得比那些熱門兩廂更加圓潤，我們甚至可以說它會有一種前衛復古的既視感，而這種風格最大的好處就在於能夠同時吸引到家庭用戶、年輕人，甚至是符合白領、小姐姐們的審美。
可以看到的是，零跑T03的尺寸絕對是在微型車市場里佔優的，3620/1652/1592mm的長寬高與2400mm的軸距，無論是對比宏光MINI EV，還是對比奇瑞小螞蟻，都可以取得巨大優勢，而這最直接的作用並不是讓它看着更順眼，而在於能夠直接提升其空間實用性。
而坐進到駕駛艙，零跑T03之於微型車市場的最大亮點就在於，它不那麼“微型”。中控台上出現了與傳統家轎車相同的布局方式，T台結構下，10.1英寸觸控屏獨立鑲嵌懸掛，而高配車還將會得到8.0英寸全液晶儀錶盤，貫穿式的出風口採用高位布局，三輻式平底方向盤帶有烤漆裝飾條，整個中控在保持簡潔的同時，也讓其足夠“家轎化”，而不是那些代步車那樣節省。
關鍵在於，零跑T03有了兩套智能系統，觸控屏的智能互聯繫統完成了高德實時導航、智能語音控制、手機APP遠程控制等等功能，並能夠在車機中實現喜馬拉雅、酷狗音樂等第三方應用功能。與此同時，Leapmotor Pilot會成為其在同級市場的顯著優勢，它能幫助車輛實現L2級輔助駕駛，包括全速域跟車巡航、遙控泊車等等都會幫助優化用車智能反饋。
其它配置方面，零跑T03其實打了一張差異牌，中低配車型與兩款高配車的配置差異很大，除了智能外，包括皮革方向盤、仿皮座椅以及全景天窗這些可以直接改善駕乘反饋的關鍵配件，都只提供給了高配，而其餘車型則在裝飾上以塑料為主，小功能配件也比較有限。但需要說明的是，全系車輛都是基礎的手動空調，沒有凈化，也沒有自動調節功能。
當然，前面提到的零跑T03的尺寸優勢的確作用到了座艙空間上，身高177cm的乘客在前排也有1拳的頭部空間，而后座的頭腿空間也都達到了1拳，這樣的表現是十分接近小型車的，不光是代步，就算是小姐姐的閨蜜結伴出遊也能一次滿足。另外，後備廂雖然還是比較有限的，但也足以容納下24英寸拉杆箱，快速放到第二排則能有1.25米進深以實現日常家庭的小物件自主運輸。
在宏光MINIEV只能通過高配車型實現300km續航的情況下，比小螞蟻都大了好幾碼的零跑T03在丐版中就實現了301km的NEDC純電續航，而且除了這唯一的丐版車型外，其餘車型都將把純電續航提升至403km，讓車輛真正從一開始就實現擴大通勤範圍這個目標。與此同時，零跑T03也為不同續航提供了不同的電動機，可這丐版車型可達到55kW/155N·m的動力參數仍是同級車的高標準，更別提其餘車型所獲得的80kW/158N·m了。換言之，零跑T03的的確確在三電這個重要環節拿出了超越“行業大佬”的表現。
寫在最後
比起當前的純電動通勤代步車市場，零跑T03的確是那種在價格門檻上更高的選手，但回過頭來看這台車，它無論是在空間實用性、電池續航能力這些剛需屬性，還是在車載智能技術這樣的“增值能力”上，都擁有着宏光MINIEV、奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等等暢銷車所無法企及的優勢，而這便是讓其能夠在該細分市場，憑造車新勢力品牌之姿，去抗衡五菱、長安等巨頭的底氣。
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