在這個“智能”與生活密切相關的時代，人們希望手機不要只停留在可以打電話，音響不要只停留在音質好，正是這些需求，催生出了智能手機、智能手錶、智能音響等智能設備，汽車市場的競爭同樣不可避免“拼智商”的過程。對此，作為在中國深耕20年之久的老牌合資車企的北京現代，依託於現代汽車數十年來的研發能力和技術積澱，並基於本土化的開發與合作，推出了首款“智能·家居SUV”——MUFASA(配置|詢價) 沐颯。
MUFASA 沐颯作為ix35(配置|詢價)升級版車型，在細節上更加體貼入微，而且從空間、便利性、配置、智能化到全生命周期用車服務，都展現了更高的質價比。同時，MUFASA 沐颯也突破性將座艙按照“輪上智能兩室一廳”的理念來設計，開闢了“智能·家居SUV”新藍海，這也是北京現代提升在細分市場競爭力的殺手鐧。
智能“卷王”名副其實
鳥安於巢，人安於枕，“輪上智能兩室一廳”或許是對一台家用車評價，MUFASA 沐颯在產品層面也始終圍繞着安全感、溫馨感，在大化滿足家庭出行需求。同時，MUFASA 沐颯也在智能網聯繫統4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系統加持下，讓用戶在一台燃油車上也可以享受到智能汽車帶來的便捷生活。
MUFASA 沐颯基於北京現新智能網聯技術開發的智能網聯繫統4.0，與國內頂尖的ICT企業深度合作，實現了代客泊車模式、後排靜音模式、車家互控等功能。語音識別系統也能夠準確識別指令，完成用戶對音樂、電台、導航以及空調等功能的控制。
如果只是能夠完成這些簡單的指令，“卷王”這個稱號或許有些名不副實，但如果它能實現同級獨有的雙音區識別和場景化語音指令識別，那我覺得MUFASA 沐颯應該也配得上遙遙領先。
舉個例子，比如我說“我困了”，車機系統會打開通風模式外循環，並且播放比較歡快的音樂；如果我說“我很熱”，系統便會將空調溫度調低；我不必直接下達指令，車機系統便可以讀懂我的意思，這一點雖然沒有直接提升便利性，但是卻讓用戶和車機的溝通顯得更有“溫度”。同時，MUFASA 沐颯還配備了同級獨有的雙音區語音識別功能，可以實現不同位置乘員的不同操作。
考慮到前排用戶使用娛樂系統時後排乘客可以正常休息，MUFASA 沐颯配備了特別的“後排靜音模式”，在行車過程中，只要點擊中控屏上的“後排靜音模式”，後排揚聲器即可一鍵靜音，同時將前排音量調至低音量，既保證了前排用戶可以正常聽音樂、FM，也為後排乘客提供了安靜舒適的駕乘環境。
值得一提的是，MUFASA 沐颯所搭載的智能網聯繫統4.0還支持無線OTA升級，可無線下載新版本智聯繫統，進行軟件安裝更新，系統更新過程中AVNT可正常運行。
24項ADAS智能駕駛輔助 同級多
智能輔助駕駛方面，北京現代MUFASA 沐颯搭載了Hyundai SmartSense智能駕駛輔助系統，能夠達到L2級輔助駕駛水平。要知道，目前很多合資車企還沒有邁進L2級的門檻，如果再把目光鎖定在20萬元以內，能做到的車企可以說寥寥無幾。這要歸功於現代汽車強大的技術儲備，在車載智能科技上始終都在合資車企中處於領跑姿態，甚至已經可以和國內新勢力車企掰掰手腕，尤其是輔助駕駛的領先性和豐富性。
北京現代自主研發的HyundaiSmartSense“智心合一”系統也在MUFASA上所搭載，該系統是現代汽車前沿智能科技的呈現，擁有同級多的24項ADAS智能駕駛輔助功能，其中包括BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、RCCA後方交叉防碰撞輔助、SVM360°全景影像等，覆蓋了我們在日常行車過程中所能遇見的全部場景，無論是功能豐富度還是實際體驗感受都屬行業主流水平，可有效在實際駕車中提升主動安全性和行車便利性。
在這24項ADAS智能駕駛輔助功能中，BCA盲區防碰撞輔助、BVM盲區顯示輔助以及RCCA後方交叉碰撞輔助更是MUFASA 沐颯的同級獨有功能，讓駕駛員就算在車內也可以將車輛四周環境瞭然於心。當駕乘人員下車時，車輛會自動監測後方是否有車通過，並對駕駛員進行及時提醒，避免出現安全隱患。
場景定義產品顧家務實新選擇
作為“車輪上智能兩室一廳”，MUFASA 沐颯也從設計上跳出傳統，根據場景來定義產品，“移動的兩室一廳”的多功能分區很科學、很人性化。MUFASA 沐颯可以將副駕座椅向前放倒，為後排乘客帶來頭等艙般乘坐體驗，再加上31處儲物空間，可以將物品有序存放，同時還有隨處可見的掛鈎。跟ix35相比，MUFASA 沐颯這種更加立足用戶需求思維的轉變，也可以為其在龐大的燃油車市場帶來更多機會。
在動力系統上，MUFASA 沐颯則是延續了北京現代主打可靠耐用、經濟實用的思路，搭載了經典的2.0L+6AT動力黃金動力組合，大輸出160馬力，峰值扭矩193牛·米。在雙離合、CVT當道的如今，MUFASA 沐颯所搭載的2.0L+6AT很有誠意。不僅僅是動力系統，MUFASA 沐颯的後懸架也用上了多連桿，在駕乘感受上自然要比同級別普遍存在的扭力梁更出色。
