人類的發展伴隨一次又一次的產業革命進入全新時代，隨着科技的進步，產業革命的間隔時間也在逐步縮短。早在公元前4000年左右時，人類才在亞洲大草原上發現了馬。此後上千年的時間裡，人類都是以馬為交通工具。直到1814年蒸汽機的出現，人類的交通業發展終於進入到了機械時代。雖然汽車的從無到有經歷了數千年時間，然而，從機械到智能電氣化的普及僅僅用了一百餘年。
改變的盡頭，是回歸出行本質需求
但是，相較傳統汽車行業的技術壁壘，新能源汽車的低門檻曾吸引了不少“門外漢”入局。經歷了大規模的品牌混戰後，曾站上過高光舞台的恆大汽車、拜騰汽車、奇點汽車、雷丁汽車、威馬汽車等選手紛紛遭遇危機，或申請破產、或陷入醜聞。
這場以“純電出行”為題目的考試無論是否進入下半場，多數參賽者都似乎已經結束了作答。而勝出者們也面臨著全新的大考——《2023年新能源汽車行業洞察》報告提到：“從新興賽道，到大勢所趨，用戶群體的擴張，也意味着消費者端呈現出更精細化、多元化的出行需求。”
簡單概括題目，即新能源車需要滿足“舒適”、“安全”和“便捷”這三個關鍵要素，根據人們出行的需求和實際情況，為出行者提供高品質、實用、經濟型的駕乘生活。
何謂美好出行，審題才是關鍵
似乎是要身體力行回答這個問題，中國首個國民純電專業品牌東風納米迎來全球發布，東風納米品牌專屬平台——東風量子架構3號平台首款車型納米01也迎來全球首秀。
作為東風公司新能源轉型關鍵期的重要一環，東風納米在設計之初，就拋棄繁雜虛空的理念，轉而緊緊貼合“出行”的需求本質，在實用化、個性化、品質化、便捷化等答卷中，凸顯出“認真審題”的重要意義。
隨着城市化進程的加快和家庭出行需求的增加，東風納米敏銳地捕捉到人們對於出行中空間寬敞和舒適性的追求。為滿足國民對大空間的追求，東風量子架構3號平台以短前後懸設計打造極致空間，實現空間零損耗。極致空間為出行提供更舒適的駕乘體驗，減少疲勞感和壓抑感，更好地滿足了出行的多功能性和實用性需求。
東風納米以央企品質賦予車身具有極高的強度和剛性，能夠有效抵抗外來衝擊，保證車身結構的穩定性和耐久性。而電池毫秒級斷電技術，則能夠在電池出現異常時，迅速切斷電源，有效避免電池過熱、過充、過放等安全隱患。同時，還能夠提高電池的充電效率和續航能力，治癒純電出行方式的里程焦慮。
東風納米採用全球首創的馬赫E“十合一”電驅系統，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機，能耗低至百公里11千瓦時，CLTC綜合效率89%，能效更勝一籌，大幅度提高了出行的節能環保性。
智能化控制，決勝未來出行
作為未來智能化出行的核心關鍵，純電整車智能化控制技術是所有參賽者決勝的關鍵——利用先進的傳感器、控制器和執行器等設備，結合人工智能、物聯網等技術，實現汽車整車的智能控制。
在這方面，東風納米也交出了漂亮的答卷——以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層一體化打造極致智控，智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制，通過智能化控制，給予每一個出行者更加安全、節能、環保的行車效率和駕駛體驗。
人類的出行願景如東風納米所想——“實現每個人的美好出行夢想”。千年前，人類的出行夙願已經實現，那麼如今的出行夙願已經不僅限於大陸，那麼，千年後人類又能否拓展出行科技，走入外太空呢？相信不久的將來，汽車工業將會再度伴隨產業革命的出現而進化，並人類的夢想之旅。
