又一合資車倒下!當年月銷4萬台比朗逸火,如今一降到底卻無人問

2023年10月02日12:59:04 汽車 1457


又一合資車倒下!當年月銷4萬台比朗逸火,如今一降到底卻無人問 - 天天要聞

今天說的這款車就是長安福特福克斯。一個時代的結束,曾連續7個月登頂銷冠的福克斯悄然停產!說起福克斯,曾巔峰之時連續七個月登頂轎車月度銷量冠軍寶座,最高月銷量達近4萬台!現在去長安福特4S店已經看不到福克斯的展車了,也不接受訂單了,曾經最受國人喜歡的兩廂車已經停產了!

又一合資車倒下!當年月銷4萬台比朗逸火,如今一降到底卻無人問 - 天天要聞

福特福克斯如今的銷量成績只能用“慘不忍睹”來形容,2022年全年累計銷量僅為16523台,在長安福特家族佔9.55%的份額,在國內轎車市場僅佔0.16%的份額,綜合排名第118位,在緊湊型轎車市場僅佔0.31%的份額,單項排名第63位。進入2023年,福特福克斯的銷量成績再次大幅下滑,2023年1-8月份的累計銷量僅為3956台,在長安福特家族佔4.62%的份額,在國內轎車市場僅佔0.06%的份額,綜合排名第147位,在緊湊型轎車市場僅佔0.13%的份額,單項排名第68位。其中8月份銷量只有52台,跌至歷史銷量最低點,在長安福特家族佔0.4%的份額,在國內轎車市場僅佔0.01%的份額,綜合排名下滑至第175位,在緊湊型轎車市場僅佔0.01%的份額,單項排名第81位,已經被主流轎車市場徹底拋棄了,走向了停產停售之路。

又一合資車倒下!當年月銷4萬台比朗逸火,如今一降到底卻無人問 - 天天要聞

雖然銷量慘淡,但是福特福克斯的產品力和性價比都不輸同級競品車型!在外觀方面,2022款福特福克斯,傳承了福特家族最新的設計語言,犀利的LED大燈+熏黑大尺寸格柵+前保險杠黑色飾板,搭配經典的轎跑車身,營造出強烈的運動氣息!在內飾方面,2022款福特福克斯採用了經典的中控布局,層次分明,簡約立體,三幅式多功能方向盤+亮黑色飾板+12.3英寸的懸浮式中控屏,不僅功能實用,而且科技感十足,也算是挺有誠意。 福特福克斯擁有兩廂車和三廂車,三廂版車身長度達到4672毫米,車寬為1824毫米,軸距達到2705毫米,在空間方面也是可圈可點的。在動力方面,福特福克斯標配1.5T四缸發動機,最大功率為177馬力,匹配6AT變速箱,百公里油耗低至6L,非常適合家用代步出行。

又一合資車倒下!當年月銷4萬台比朗逸火,如今一降到底卻無人問 - 天天要聞

面對日益激烈的市場競爭和國產新能源車型的強勢“衝擊”!長安福特停產前也開啟了“清倉處理”模式,2022款 三廂 EcoBoost 180 自動競速版福特福克斯,指導價格為12.98萬,優惠後僅售10萬出頭;2022款 三廂 EcoBoost 180 自動競擎版福特福克斯,指導價格為11.98萬,優惠後僅售8萬多,整體性價比超高,可惜無人問津!您怎麼看呢?歡迎回復!

汽車分類資訊推薦

全球車企財報透視:數據背後的真相與啟示 - 天天要聞

全球車企財報透視:數據背後的真相與啟示

近期,國內外上市車企迎來財報季,2024年報和2025一季報相繼出爐。在經濟上行壓力之下,資產負債率這一關鍵指標,成為衡量車企財務健康的焦點。汽車產業重資產、長周期的特性,決定了前期需投入巨額資金,回報卻相對緩慢,也使得高負債率成為行業普遍
准新寶馬3系,1.6萬公里,帶你體驗藍天白雲的魅力! - 天天要聞

准新寶馬3系,1.6萬公里,帶你體驗藍天白雲的魅力!

寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都有其獨特的魅力和創新,但要說最受國人歡迎的,那還得是這一代G系列3系。更豪華的內飾設計和更符合國人審美的加長軸距,讓這一代3系在運動和舒適之間找到了最好的平衡點。
准新寶馬3系,20萬出頭圓你藍天白雲夢! - 天天要聞

准新寶馬3系,20萬出頭圓你藍天白雲夢!

寶馬3系的歷史可以追溯到1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級車系亮相,它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進,每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質,同時也不斷隨着時代演進而自我蛻變。