回首今年過去的四分之三車市，用兵荒馬亂這個關鍵詞來形容，貌似並不為過。
一輪又一輪的價格戰，帶來的是持續的內卷，用不少業內人士的話說，在汽車圈幹了這麼多年，從來沒遇到過這麼艱難的形勢。
在剛剛過去的8月份，奇瑞控股集團銷售汽車171,262輛，同比增長20.8%，刷新單月銷量紀錄，其今年前8個月的累計銷量更是達到1,063,157輛，同比增長42%，比去年提前2個月突破年內百萬銷量。更值得一提的是，奇瑞的產品質量實現突破，其首次在J.D. Power新車質量排名中位居自主品牌第一。
2023年9月23日，奇瑞舒享家區域品鑒會在省會合肥正式拉開帷幕，新車共推出六款車型，售價為12.99-16.99萬元。它的到來，很好的豐富了奇瑞新能源的產品線布局，填補純電中型SUV的市場空白。或許，你們對於奇瑞舒享家這個車型名稱較為陌生，它的曾用名eQ7應該是大家較為耳熟能詳的了。
奇瑞舒享家的命名，顧名思義就是主打家用舒適取向的車型。雖然現在市面上出現了一眾追求個性的車型，也受到了用戶們的認可讚賞。但落到根本處，絕大多數用戶對於車輛的需求，仍舊是家用為主。
總的來看，奇瑞舒享家的“超舒適”主要體現在三個層面：空間舒適、駕控舒適、乘坐舒適。
從絕對尺寸來看，奇瑞舒享家的車長、車寬和車高分別為4675mm、1910mm、1660mm，相比同級競爭對手，似乎並沒有來開大的差距，但2830mm的同級最長軸距卻給予了車輛駕乘空間更大的可能性。
這是因為在奇瑞鋁基輕量化平台的加持下，奇瑞舒享家的空間利用率能夠被大幅提升。一方面，因為純電平台沒有發動機和複雜的傳動系統，可以把前後懸做到最短，最大限度釋放乘坐空間了；另一方面，平台採用的後置後驅驅動方式搭配平鋪在車身底板的電池組，又能夠在實現空間利用率的最大化。
例如，奇瑞舒享家不僅支持“一鍵躺平”的小憩模式，還可以提供135度的女王座駕，體驗同級最“舒享”的駕乘感受。
另外，奇瑞舒享家還提供AQS空氣質量管理系統、分區智能恆溫系統、CN95級空濾系統、三面雙層靜音玻璃、64色律動氛圍燈等，為座艙的空氣質量以及舒適享受提供強有力的幫助，奇瑞舒享家的“人設”也就穩穩的立住了。
動力方面，奇瑞舒享家採用了全系後置後驅動力布局。其中，CLTC續航里程512公里的版本中，電動機最大功率為155千瓦，峰值扭矩達到285牛·米，由30%充至80%僅需半小時。無論是動力感受還是補能效率，奇瑞舒享家都希望提供給用戶最佳、最舒適的使用體驗。
當然，作為面向新能源轉型的戰略車型，奇瑞舒享家在智能化配置上也足夠“舒享”。24.6英寸雙聯屏搭配L2+級智能輔助駕駛，還提供7大場景、26種模式，以及30+APP功能，為用戶帶來同級最聰明的駕駛感受。
作為家庭用車，安全也是必不可被忽視的。
這就不得不提奇瑞舒享家的又一殺手鐧，奇瑞舒享家基於鋁基輕量化平台打造，搭配獨創仿生鳥骨一體衝壓式車身，它不僅耐腐蝕、防氧化、長壽命等特徵，無論是在潮濕或暴晒環境下，車身也能形成天然的“屏障”。
另外，車輛發生碰撞時，也能夠提供更有效的防護能力，最大限度保證乘員艙的完整性，降低因碰撞所帶來的身體傷害等風險。
還有一個很關鍵的好處在於，誕生於全鋁平台的它，能夠有效降低車身重量，隨之而來的是進一步降低了電耗，用車成本也就低了，另外車輛操控性也能得到一定的提升。除了造車成本增加，剩下的都是好處。
關於大家較為關注的電池安全，奇瑞舒享家電池搭載自研智能溫控管理系統，並提供IPX9K超高防護，經歷跌落、燃燒、鹽霧不起火等嚴苛試驗，達到了IP68級防護，既能夠保障續航，同時在惡劣天氣如雨雪天氣或涉水路面等也能正常工作。值得一提的是，奇瑞舒享家還提供整車終身質保，以及三電終身質保，解決用戶的後顧之憂。
在
行車安全部分，奇瑞舒享家提供全時呵護故障預警系統以及L2+級自動駕駛輔助系統，同時還裝備了540度全域透明底盤功能，為行車提供全方位的防護預警，讓用戶出行安全無憂。
一直被消費者所詬病的“工科男審美”印象，在奇瑞舒享家身上也有所扭轉。奇瑞舒享家採用的是極簡的設計風格，讓整車看起來既和諧又動感前衛。封閉式前格柵、分體式頭燈、雙色車身、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設計元素，被恰到好處的融合而成。
寫在最後
在當下15萬級純電SUV市場中，依然存在好車型偏少等客觀事實，奇瑞舒享家的到來，其所展現出來的各項綜合產品力，無疑能滿足消費者的全方位需求。接下來我們不妨讓子彈多飛一會兒，相信時間會給出最終的答案。
