近年來，隨着自主新能源汽車市場的快速發展，各大主機廠的競爭也在不斷加劇。不過，這種激烈的競爭對於消費者來說無疑是一件好事兒。畢竟由於競爭，各大主機廠在推出新車時，往往要比同級別產品在車身尺寸或者配置層面更上一層樓，這樣消費者就可以用同樣的預算，就能享受到越級的體驗。
比如前不久先後上市的新嵐圖FREE和新問界M7，二者就將“智”、“價”進行到底，不僅逐漸超越傳統豪華品牌，更讓豪華觸手可及。放在幾年前，誰能想到新嵐圖FREE、新問界M7這樣充滿“智慧”的豪華中大型SUV的價格會是“2”字開頭！
（問界M7）
（嵐圖FREE）
但新嵐圖FREE、新問界M7的出色表現也讓很多小夥伴糾結不已，今天小編就給大家分享一下，新問界M7和新嵐圖FREE怎麼選？
考慮到新問界M7和新嵐圖FREE都是大五座+增程式+中大型SUV，二者不論是續航還是空間表現都實力相當，所以我們直接從二者引以為傲的智能化層面說起。
（問界M7）
（嵐圖FREE）
眾所周知，此次新問界M7主打的就是智能出行。座艙部分，新問界M7除了厚道的用料之外，更是採用了華為鴻蒙智能座艙，不論是舒適性還是智能化都將迎來新高度。另外，新問界M7還配備了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，打破了傳統自動駕駛依賴高精地圖的限制，大幅提升了車輛在高階輔助駕駛功能等維度的表現。
不過，這裡有一點是小編不太喜歡，新問界M7雖然配備了ADS2.0智駕系統，但是卻是智駕版車型獨有。以5座版新問界M7為例，只有價格直逼31萬的2024款 1.5T 智駕四驅Max版 5座版車型才擁有信號燈識別、自動變道輔助、遙控移動車輛等完整的高速、城市和泊車輔助駕駛能力。如此一來，消費者的購車成本可是直線上升。
相比之下，指導價26.69萬元的新嵐圖FREE卻更有誠意，新車只有一款車型，入門即頂配，而且同樣在智駕層面表現不俗。
要知道新嵐圖FREE可是搭載了百度Apollo（阿波羅）領航輔助駕駛系統，得益於百度高階算法、百度HD地圖的加持，其不僅帶來了NOA領航輔助駕駛、自動上下匝道等高階智能駕駛體驗，同時可實現一鍵遙控泊車、記憶泊車等，真正意義上解決了消費者的用車痛點。
看到這裡，大多數理性的消費者其實已經明白新問界M7和新嵐圖FREE，誰更值得買？不過，依舊有部分網友會說新問界M7的購入門檻更低。既然如此，大家不妨往下看。下面小編將從價格和配置層面給大家具體分析一下，二者的差別到底有多大？
（嵐圖FREE）
對比指導價24.98萬的2024款 1.5T 兩驅Plus版 5座 新問界M7，指導價26.69萬的2024款 超長續航智駕版 嵐圖FREE多了100mm可調空氣懸掛、雙電機+四驅、百度Apollo（阿波羅）領航輔助駕駛系統、前雙叉臂後多連桿獨立懸架、全鋁底盤、丹拿音響……
對比指導價28.48萬的新問界M7，新嵐圖FREE則多了100mm可調空氣懸掛、百度Apollo（阿波羅）領航輔助駕駛系統、前雙叉臂後多連桿獨立懸架、全鋁底盤、丹拿音響……
即便是對比價格高了4.29萬的2024款 1.5T 智駕四驅Max版 5座 新問界M7，新嵐圖FREE也多了100mm可調空氣懸掛等諸多配置。
【最後】
如果你的預算有限，單純地想買一輛大五座+增程式+中大型SUV，入門級新問界M7不是不能考慮。但是，如果你想買一輛聰明、好用、好玩且配置高的大五座+增程式+中大型SUV，新嵐圖FREE顯然更值得考慮！
