網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行

2023年09月13日14:50:06 汽車 1069


車友們晚上好,在今年的成都車展期間,小志採訪了喜提兩台仰望U8的車展“提車哥”,沒想到有網友在評論區表示“買100多萬外國車的不一定很有錢,但是
買100多萬國產車的是真有錢”,由此引發了一系列討論,我們今天就來盤點一下百萬級的國產車都有哪些?憑什麼賣這麼貴?


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞



仰望U8


比亞迪推出的高端品牌仰望相信大家都已經不陌生,其首台硬派越野車型U8更是今年車市的大網紅,從原地坦克調頭應急浮水模式都是網友津津樂道的黑科技。通過性方面,仰望U8接近角36.5°,離去角35.4°。


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm,軸距3050mm,內飾採用了大量的真皮材質,豪華氛圍拉滿。仰望U8的動力來自四個電機,總功率為880kW,峰值扭矩1280N·m,零百加速只要3.6秒。今年的上海車展上,比亞迪公布了仰望U8的預售價為109.8萬元


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞



極氪001 FR

極氪在9月1日正式發布了001 FR,這是極氪001的高性能車型,目前開啟了預定,但是具體價格還沒公布,此前有傳聞售價將達到百萬級別,更多可以點擊百萬級的極氪001 FR揭秘,這麼多亮點不知從何說起。極氪001 FR採用了四輪四電機的動力布局,最大馬力1265 Ps,實測零百加速2.36秒,不含起步時間零百加速僅為2.07秒最高車速280km/h,成為國內加速最快、極速最快的量產純電車型。


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


此外,極氪001 FR還搭載了全棧800V高壓系統,匹配100kWh麒麟電池,從10%充電至80%僅需15分鐘。極氪001 FR還是一輛能夠做到“坦克調頭”獵裝車,超一萬牛·米的輪端峰值扭矩,讓極氪001 FR的坦克調頭不僅不挑路面,還可以精準控制方向,而且調頭時圓心的偏移低於20cm。在浙江國際賽車場的摸底測試中,極氪001 FR以1分37秒53的最快圈速,成為了圈速榜上最快的量產電動車



網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞



埃安Hyper SSR


廣汽埃安去年9月發布了一款零百加速時間只需1.9秒的純電超跑——Hyper SSR,據悉這款車型將在今年10月9日正式上市,此前公布的預售價為128.60萬和168.60萬。廣汽埃安Hyper 搭載三電機驅動,最大功率高達900kW,峰值扭矩1230N·m,最高車速可達251km/h。


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


廣汽埃安Hyper SSR的設計也挺有特色,外觀部分最亮眼的應該就是旋翼門,超跑氣質一下就上來了。此外還有全鋁合金前後雙叉臂、ELSD電子限滑差速鎖、SDC智能可變阻尼減震器及R-EPS轉向器。車內飾板大面積使用碳纖維材質,搭載8.8英寸高位液晶儀錶盤,14.6英寸的中控屏幕偏向駕駛員一側,配備六邊形運動型方向盤,採用撥桿式電子換擋機構。


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞



紅旗LS7


百萬級自主品牌豪車怎麼少得了紅旗?作為紅旗旗下尺寸最大的SUV車型,紅旗LS7在各方面都展示出了紅旗品牌的最高水準,指導價136.58-146.58萬元。紅旗LS7的車長超過了5.6米,軸距達到了3309mm,整體氣質不輸勞斯萊斯庫里南。動力方面,紅旗LS7搭載一台紅旗自研的4.0T V8發動機,最大功率360馬力,峰值扭矩500N·m,匹配一台8AT變速箱,官方零百加速時間9.1秒。


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞


網友嘲諷“買100多萬國產車的是真有錢”引熱議,國產車憑啥不行 - 天天要聞



寫在最後


其實如今的中國汽車品牌已經今非昔比,我們也不能再用老眼光去看待。國外品牌可以用技術、歷史、各種比賽的成就包裝自己,把一台車賣到百萬級別,中國品牌為什麼不行?中國汽車品牌實現超越是勢在必得的,當然,定價百萬級並不意味着成功,定價百萬級還能賣出去才是成功,讓我們拭目以待。今日互動:你會買百萬級的中國品牌新車嗎?你最喜歡哪款百萬級中國品牌車型?

汽車分類資訊推薦

15萬級純電轎車廝殺:東風日產N7對比小鵬MONA M03 - 天天要聞

15萬級純電轎車廝殺:東風日產N7對比小鵬MONA M03

縱觀2025年國內新能源車市,10-15萬級新能源車型正在逐漸成為推動行業增長的關鍵引擎。從廣大消費者的角度來看,該價位產品覆蓋了不少家庭用戶的首購預算,而且可以滿足代步剛需。而作為該細分領域的新品車型,東風日產N7與小鵬MONA M03便
全球車企財報透視:數據背後的真相與啟示 - 天天要聞

全球車企財報透視:數據背後的真相與啟示

近期,國內外上市車企迎來財報季,2024年報和2025一季報相繼出爐。在經濟上行壓力之下,資產負債率這一關鍵指標,成為衡量車企財務健康的焦點。汽車產業重資產、長周期的特性,決定了前期需投入巨額資金,回報卻相對緩慢,也使得高負債率成為行業普遍
准新寶馬3系,1.6萬公里,帶你體驗藍天白雲的魅力! - 天天要聞

准新寶馬3系,1.6萬公里,帶你體驗藍天白雲的魅力!

寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都有其獨特的魅力和創新,但要說最受國人歡迎的,那還得是這一代G系列3系。更豪華的內飾設計和更符合國人審美的加長軸距,讓這一代3系在運動和舒適之間找到了最好的平衡點。