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在中國汽車行業，踏上國際市場，爭奪外國消費者的錢財一直是企業們的共同目標。然而，很長一段時間以來，中國汽車品牌在國際市場上一直被視為低價路線的代表，這限制了它們向上發展的速度。然而，當我們聚焦到“中國汽車工業首款全球車”MG MULAN時，情況開始發生了變化。MG MULAN作為上汽集團力推的高品質電動汽車，在國際舞台上表現出色，屢獲國際大獎，成為國際市場的純電動爆款車型。
與此同時，MG MULAN也充分重視國內市場，在歐洲售價約為25萬人民幣的情況下，國內價格已降至11萬元級別，與比亞迪海豚形成競爭。儘管比亞迪海豚目前在國內同級別純電車市場上領先，但隨着MG MULAN的嶄露頭角，11萬元級別純電車市場的競爭必將激烈。有網友甚至表示，比亞迪海豚正面臨巨大的競爭壓力。
今天，我們將對比MG MULAN 425km豪華版和比亞迪海豚420km時尚版，看看它們之間的實力差距究竟有多大，誰才是11萬元級別純電車的價值標杆。
代步車的品質標準正在不斷提高，駕駛品質差距一目了然。首先，從布局形式來看，MG MULAN和海豚都採用了單電機設計，不同之處在於MG MULAN是後置電機後輪驅動，而海豚則是前置電機前輪驅動。不同的驅動方式決定了兩輛車的駕駛體驗，後驅通常被視為運動車型的首選，具備出色的駕駛感受。
此外，MG MULAN配備了五連桿獨立後懸掛，雖然成本較高，但能兼顧操控性和穩定性，提升了MG MULAN高品質電車的駕駛體驗。相比之下，海豚採用了扭力梁式非獨立懸掛，因此在駕駛舒適性方面存在一些不足。
值得一提的是，MG MULAN還採用了先進的DP-EPS轉向系統，使得其轉彎半徑達到5.3米，在狹窄城區內更加靈活。MG MULAN不僅在轉向系統方面表現出色，其剎車系統也非常可靠，採用了德國大陸線控剎車系統，剎車踏感線性柔和，實際測量的剎車距離穩定在36.9米左右，性能表現出色。與此相反，比亞迪海豚的剎車距離較長，為41.6米，且有車主反映在緊急剎車時出現異常響動。
然而，兩者最大的差距在於動力系統。MG MULAN的電機總功率為125kW，峰值扭矩達到250N·m，雖然官方聲稱其零百加速時間為8.4秒，但實際測試中MG MULAN曾取得了7.7秒的出色成績。
相比之下，比亞迪海豚的電機最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m，實測零百加速需要約11.6秒。兩者的零百加速成績相差三到四秒，再加上底盤用料和調校的不同，可以明顯看出MG MULAN在動力方面的優勢，這使得它成為更具競爭力的選擇。如果你打算購車，不妨親自試駕一下，感受一下兩者的差異。
此外，MG MULAN在實用屬性方面也表現出色，設計巧妙，提供更多便利。MG MULAN和比亞迪海豚都屬於兩廂車型，但MG MULAN的長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm，而比亞迪海豚的尺寸為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm。
儘管MG MULAN在尺寸上稍有優勢，但實際體驗過的人們紛紛反映，兩者的空間體驗差距要大於數據所顯示的差異。這主要因為兩者在車內空間設計上存在顯著不同。
在空間布局方面，MG MULAN採用了許多創新的設計，包括懸浮式平台設計，在懸空的控制檯面板上設置了隱藏式的USB線孔，既方便充電，又使車內看起來更加整潔。此外，懸浮台下方還設計了儲物空間，便於放置水杯、手機、包包等物品。MG MULAN的扶手箱、後儲物盒、置物網兜等都具備不俗
的儲物能力，為車主提供了更多的便利。
與之不同，比亞迪海豚只採用了傳統的中央扶手箱設計，儲物方面的創新相對較少，而且由於後排座椅靠背不能與後備箱形成平整的空間，導致後排空間利用率相對有限。
綜上所述，MG MULAN在多個方面都表現出色，無論是駕駛性能還是實用性，都贏得了消費者的青睞。此外，它在國內市場上的定價也相當有競爭力。雖然在國際市場上的價格約為25萬元人民幣，但國內售價已降至11萬元起，而且近期還推出了限時優惠，下單即可享受24000元的現金優惠，同時還提供了價值萬元的權益大禮包，包括三電終身質保、0息金融、貼心安裝等多項權益。
可以說，MG MULAN的市場策略和性能表現都令人印象深刻，這對比亞迪海豚構成了一定的競爭壓力。如果你需要購買一輛11萬元級別的純電動車，不妨考慮MG MULAN，它不僅具備出色的性能和駕駛體驗，還提供了豐富的儲物空間和有競爭力的價格。對於這兩款車型，你會選擇哪一個呢？歡迎大家留言評論，一起來分享你的看法。在這個競爭激烈的市場中，作出明智的選擇至關重要。
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