從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車

2023年09月06日11:10:05 汽車 1365

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

隨着現在人們生活水平的不斷提高,絕大多數家庭都會買一輛私家車用來代步。汽車市場內有很多可以選擇的車輛品牌和型號,難免讓人挑花眼。

究竟什麼樣的車才適合普通家庭代步使用呢?資深的汽車顧問都不會告訴你,真正懂車的人,都會買價格並不是特別高的車。

因為價格相對便宜一些的車,才是大多數家庭的最佳選擇,這是為什麼呢?

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

原因一:價格便宜,品質卻不一定差。

我們買私家車基本上都是為了代步,上下班通勤或者接送孩子上下學,假期偶爾全家自駕游。

有些車很貴,是因為他們的品牌效應好,加上車輛品質確實不錯。

但這裡我們要考慮一個問題,那就是我們買車最主要的需求是什麼?

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

這麼說吧,如果你買車經常要用來拉貨,那再好的私家車也能跑廢。可如果你只是想載人,你買個皮實的貨車雖然耐開,但是人坐上去之後的體驗感就差了很多。

在我們的需求範圍內,選擇我們真正需要的需求,才是買車的第一選擇。

比如說七座的車,雖然寬敞,但對於普通都市一家三口的家庭來說,真正上路的時候會很雞肋。畢竟七座的車往往會更長一些,停車、行駛都不如小車方便。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

像市場上的一些“寶寶巴士”電車,很多都是寶媽和年輕的小白領選擇,因為她們追求的就是市區代步,好開、好停車。

你給她一輛大G,人家也只會覺得累贅,不如自己的小車好開。

所以說,便宜的車更注重的是實際上路的基本需求,比如市區代步,帶個孩子,皮實好開等等。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

價格貴的車更多是貴在了內飾和駕駛體驗上,整個舒適度有了更明顯的提高。更多的錢則是花在了品牌上,也就是開出去個面子。

普通家庭需要的皮實耐開、空間好等等,便宜的車都能滿足,完全沒必要去買太貴的車。

原因二:便宜的車開起來更省心

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

車輛的維修、保養成本和車輛價格有很大關係,越貴的車平常維護的成本就越貴,就連加油都要選擇高品質的油,不然車子就跟主人鬧意見。

太貴的車平常有個小剮蹭,都要去專門的4S店維修,普通店鋪不敢維修,開起來都得小心翼翼。

開便宜的車完全就沒這方面的擔憂,車就是我的代步工具,它能讓我下雨天淋不着,冬天有暖氣吹,夏天有冷氣就行了。停在路邊停車位也不用老擔心剮蹭,畢竟車輛的維修成本和保養費並不高。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

太貴的車跟開個祖宗一樣,便宜的車那才是自己的出行好夥伴。

除此之外,市面上大部分車輛都有一個共通的特點,價格越高的車油耗越高,反而便宜的車油耗低。

有的車一公里油費就得兩塊,有的車一公里油費才三四毛,貴的車保險費還高,零零總總算下來,買一輛好車,幾年多出來的錢都能買一輛普通代步車了。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

原因三:越便宜的車配置就越少,更多的精力會放在基礎功能配置,所以便宜的車保養費也不高。

配置的東西越少,這車就越不容易壞,反而更皮實耐開。

就像國民神車五菱的麵包車,就算除了喇叭不響,別的都響的時候,還是能開着上路。就是因為便宜的車裡面的技術和零部件都比較簡單,好車是那些好車使用的技術和零部件都比較昂貴,維修起來也比較困難。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

原因四:車不是越貴就越保值

除了新能源車以外,買油車的時候都要考慮一個保值率的問題,這樣萬一哪天自己不想開了,想要換車的時候,還能夠把車賣掉換到一部分錢。

車輛的保值率和車子上路後每年的折舊率有關,而每年折損的錢其實也可以算到每年的用車成本中。

價格貴的車看起來出手的時候還能賣個不錯的價錢,但仔細想想這輛車最開始花的錢也不是一個小數目。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

相反,如果你買的車很便宜,就像五菱的車,再便宜也不可能倒賠錢出手,所以折舊就是賠得錢再多,也不可能超過一輛車的錢。

那些八九十萬上百萬的車,一兩年的折舊價格就夠買一輛便宜的新車了。

所以真的在乎折舊率,倒不如買一輛便宜的車,因為便宜的車折舊錢最低。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

原因五:資金不緊張

便宜車的全款可能只是好車的首付,反正車子都是上路代步,所以完全沒必要買太貴的車。把剩下的錢拿出來投資做生意,還可以讓錢生錢,讓你的生活質量更高一個檔次。

當然,如果你是一個做大生意的人,需要在乎自己的面子和排場,那還是得買一輛好車。對於普通工薪家庭的代步車選擇,筆者還是建議買一輛皮實耐開的便宜車,因為面子跟生活壓力相比根本不值一提,沒必要為了虛無縹緲的東西損害自己的生活質量。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

道理都明白,可是怎麼才能選擇一輛真正好的便宜車呢?

首先肯定是要看品牌,買車前可以去專業的購車網站上看看大神們的測評,了解不同品牌的賣點。比如有些車主攻女性來開,那肯定是在顏值、輕便、好開上下功夫。有些車主攻男士來開,那就會在線條、駕駛體驗、提速等方面注意。每個人的需求不同,選擇符合自己需求的知名品牌就可以。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

其次是要看發動機、車型和配置。三口之家就選普通轎車,家裡人口多就選商務,喜歡外出旅遊就選SUV。然後選擇一款性能穩定、動力充沛的發動機,如果油耗低點那就更完美了。

選好自己的要買的品牌和型號後,就可以去找一些網站帖子看一看購車車主實際的駕駛體驗,看看大家普遍反饋的問題是哪些,大家吐槽的地方是不是自己很在意的。

任何東西都不可能十全十美,更何況是一輛價格便宜的車,有得必有失。關鍵看你在乎的它是否都有,它沒有的你又是否在乎。

從業30年的汽車顧問告訴我,真正懂車的人,從來不看30萬以上的車 - 天天要聞

就好像很多人有車也會買一輛電動兩輪,就是因為兩輪確實很輕便,但是你要是要求兩輪輕便好開,又得像汽車一樣長續航、遮風避雨、載人載物,那就確實有些不合乎常理了。

汽車分類資訊推薦

在西班牙 每賣出10輛新車 就有一輛中國品牌汽車 - 天天要聞

在西班牙 每賣出10輛新車 就有一輛中國品牌汽車

西班牙如今最出名的本土品牌估計就是西雅特(已成為德國大眾的子公司)了,在2025年5月排名第七,居然排在了現代與起亞之後,可見曾經的汽車強國也不勉有衰落的跡象。而近兩年來,隨着電動汽車的普及和中國汽車品牌的湧入,形勢更加不容樂觀。
瑞風M3 HEV創業帶娃都在行,這輛10萬級MPV讓超市老闆直呼開掛 - 天天要聞

瑞風M3 HEV創業帶娃都在行,這輛10萬級MPV讓超市老闆直呼開掛

當生活品質不斷提升,一輛能裝下人間煙火的車才是真剛需。新一代十萬級新能源MPV江淮瑞風M3HEV以“全能者”的姿態,為李先生這樣的創一代家庭量身定製了移動生活解決方案。這輛車既能吞吐超市整箱貨物,又能安頓全家歡聲笑語,更用一公里不到五毛的油
雅馬哈新款Tracer9增加矩陣式LED燈組,被稱為摩托車燈廠 - 天天要聞

雅馬哈新款Tracer9增加矩陣式LED燈組,被稱為摩托車燈廠

矩陣式大燈在汽車行業出現已經好多年了,而將這種矩陣式大燈玩出花的品牌就是被譽為“燈廠”的奧迪。而最近雅馬哈更新了2025款的Tracer 9旅行摩托,而在這款機車上面雅馬哈也玩起了燈光,他們開始使用矩陣式大燈;而這種大燈在摩托車上的使用並不
十年老友價:10萬出頭,2017款奧迪A6L還能戰! - 天天要聞

十年老友價:10萬出頭,2017款奧迪A6L還能戰!

作為BBA“三大巨頭”之一,奧迪在國人心中有着舉足輕重的地位,而奧迪A6L作為奧迪旗下的一款經典中大型車,憑藉其出色的性能和優雅的設計,更是俘獲了無數消費者的心。自1988年引入中國市場以來,奧迪A6L便以其卓越的品質和先進的科技,引領着豪
12.8萬!十年老友保時捷卡宴,3.0T引擎依舊澎湃 - 天天要聞

12.8萬!十年老友保時捷卡宴,3.0T引擎依舊澎湃

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne