剛剛，第二十六屆成都國際車展開幕，開展首日的大新聞真的不少，其中中國自主汽車品牌佔了一大半。可以很清晰地感覺到，一個屬於中國自主品牌的黃金時代正在緩緩開啟。
同時我們也清楚，勇敢“走出去”，開啟全球化發展新征程，是所有中國自主品牌發展的必經之路。在國際化發展的主賽道上，MG品牌一馬當先。就在成都車展首日，MG品牌搞出大動靜，宣布將MG MULAN（海外車型名：MG4 EV）全球統一命名為“MG4 EV”，寓意“MG FOR ELECTRIC”。
百年MG加速全球化發展，打造出真正意義上的全球車
MG4 EV進行全球統一命名這一行為，第一層原因其實很簡單，在很短的時間內MG4 EV就收穫了海外主流市場的高度認可，全球統一命名可以讓MG4 EV的全球車優勢更加明顯，帶動國內外多個市場形成合力，深化產品影響力。而更深層次的原因，則是MG品牌在“全球化”戰略的指引下，正在加速滲透進更多的市場，而全球統一命名會讓MG的命名體系更加清晰，有助於MG品牌加速全球化發展進程。同時，此舉也能讓外界更加直觀地了解MG品牌在全球研發、製造、銷售和服務體系上的優勢。
可以肯定的是，MG4 EV作為MG品牌全球化、電動化轉型進程中的重要車型，國內外市場接軌是大勢所趨，全球統一命名將產生1＋1＞2的效果，對於MG品牌開拓全球市場有着十分積極的影響，甚至有利於提升中國自主品牌全球化發展的信心。
性價比優勢明顯，MG4 EV品質很硬核
作為1-7月歐洲賣的最好的純電緊湊車，甚至在歐洲本土銷量超過大眾ID.3，MG4 EV最大的優勢在於它有着極高的駕駛品質和安全表現。
為了提高駕駛品質，在同級別純電車還在使用扭力梁、鼓剎制動等配置的時候，MG4 EV全面蛻變，採用了後置電機後輪驅動的設定，擁有50:50的前後軸荷比。此外，MG4 EV還搭載了五連桿獨立後懸架和先進的德國大陸線控剎車系統等配置，所以在駕駛品質上MG4 EV優勢很大。
此外，在安全表現上MG4 EV也下足了功夫。要知道，MG4 EV可是斬獲Euro NCAP歐洲五星安全認證的車型，全車的高強度鋼比例高達87%，說它是堆料狂魔一點都不過分。同時為了讓用戶有健康的出行環境，MG4 EV在車內安全上也非常出色，它遵循REACH環保法規，能對包括233項致病物質、76類風險物質在內的有害物質進行嚴格管控，經過實測發現，MG4 EV車內甲醛含量不但符合歐洲標準，甚至低於我國標準6倍，僅為0.015mg/m3。
寫在最後：
作為中國汽車工業首款真正意義上的全球車，MG4 EV在MG品牌加速全球化發展的過程中起到了重要作用。從這個角度上來講，MG4 EV進行全球統一命名也就非常有必要了，它將助力擁有百年沉澱的MG加速全球化發展，開啟品牌歷史的新篇章。
最重要的是，除了全球統一命名之外，MG4 EV還用真金白銀補貼國內消費者。現在入手MG4 EV可以參與限時優惠活動，限時優惠24000元。憑藉MG4 EV的產品力和優惠，它可能真的會改寫國內緊湊級純電車市場的固有格局！
