新能源汽車市場迅速崛起，不僅新能源汽車自主品牌推出自己打造的新能源車型，即便是傳統汽車品牌，也紛紛推出了新能源車型。所以現在汽車市場的競爭非常激烈，而在這個競爭激烈的市場中，一款名為理想L7的中大型SUV備受消費者關注。以31.98萬起售的價格和月銷穩定一萬多的銷量，理想L7引起了廣大消費者的興趣。理想L7究竟好在哪裡，竟然能夠連續多個月得到一萬台以上的銷量成績？
作為一款新能源車型，理想L7擁有令人矚目的續航里程。它搭載了高性能的電池組，給消費者的純電動續航里程可達175km以上（WLTC標準工況），滿足了消費者日常通勤的需求。同時理想L7也支持95#汽油驅動，加上純電續航里程，這款車的綜合續航里程可以達到1100km（WLTC標準工況），滿足消費者長途出行的需求。而且，理想L7還支持快速充電技術，只需短暫的充電時間，就能讓電池重新充滿能量，方便快捷。
不過大家也發現了，這款車說是新能源車型，但它並沒有徹底與燃油一刀兩斷，它甚至需要消費者購買比較昂貴的95#汽油。此外，理想L7雖然採用增程式動力系統，以電動機驅動車輛，可是它的燃油經濟性卻不高，WLTC標準工況百公里綜合油耗需要7.6L，所以這款車的用車費用甚至比很多燃油車型更高。
拋開動力系統方面的優點和缺點，理想L7在智能科技方面的表現比較出色。相比競爭對手，這款車配備了先進L2級智能輔助駕駛系統，能夠實現部分自動駕駛功能，提升駕駛的安全性和舒適性。同時，理想L7還擁有智能語音控制系統，可以通過語音指令控制車機系統和其它很多科技配置，完成諸多操作，如導航、音樂播放等，方便駕駛者的操作。
各種科技配置的存在，讓理想L7的座艙內部擁有了較強的科技氣息。不過在科技氣息之外，理想L7的其實還能給消費者比較優秀的駕乘舒適性。這款車採用了簡約大氣的設計風格，融入了高質感的材料和精細的做工，營造出舒適寬敞的駕乘環境。而且，理想L7還配備了豪華的座椅和座椅加熱、通風功能，為乘坐者帶來更加舒適的體驗。雖說汽車最本質的功能是載人能力和載物能力，可是所有人都希望得到舒適的出行體驗，所以理想L7得到消費者的喜愛也合情合理。
除此之外，理想L7有一個很受消費者關注的優點，那就是這款車採用了“大五座”設計，它在5050*1995*1750mm車身和3005mm軸距的基礎上，僅僅採用了五座布局，再配合各種科技配置和舒適性配置，整車能夠給消費者更加優秀的舒適出行體驗。但是大家也要想明白，對於自己和家庭來說，五座車型究竟是不是一個好的選擇？如果家庭人口超過五人，那麼我強烈建議您還是換一款車型選擇，無論如何，我們在享受生活的同時，要首先遵守法律法規。
與此同時，每位消費者的喜好都不同，理想L7銷量成績這麼優秀，但是它的設計真的能夠得到所有消費者的喜愛嗎？我個人其實挺不喜歡理想L7的外觀設計。在我看來，理想L7採用的設計風格與其說是“家族式設計”，反倒不如說整個理想品牌打造的車型，都是一個模子里刻出來的，除去尺寸略有區別之外，這個品牌在售的幾款車型，外觀設計方面其實並沒有明顯的區別，而且這幾款車型的外觀設計實在太過“樸素”，我感受不到一點新意。
綜上所述，理想L7以其出色的續航里程、智能科技、內飾設計和動力性能，贏得了消費者的青睞。無論是日常通勤還是長途出行，理想L7都能為消費者帶來愉悅的駕駛體驗。不過我認為這款車並不是只有優點，它也擁有一些缺點。首先，“大五座”設計既是這款車的優點，也是缺點；其次，這款車燃油經濟性太差，與其說是新能源車型，不如說是動力系統更“高級”的燃油車型。最後，中型SUV市場上，20萬元級別的車型有很多，相比之下，理想L7的指導價還是有些偏高。
