對中國消費者而言，皇冠早已耳熟能詳、家喻戶曉，但恐怕很多接觸過皇冠的朋友，都很難在皇冠 SportCross身上找到自己熟悉的影子。自2022年海外媒體發布出全新一代豐田皇冠的“假想圖”以來，圍繞該車外形設計的爭議一直未歇。毫不誇張地說，這款車型的設計完全超出了此前1至15代車型的認知。
皇冠 SportCross在前臉的外觀設計上，採用了大尺寸的鍍鉻前格柵，兩側的造型線條更凸顯車輛的動感運動特性；在前包圍下方還安裝了大尺寸的通風散熱格柵，兩側縱向布局的通風口更增強了車輛的運動氣息。此外，皇冠 SportCross還採用了官方稱之為“Toyota Flagship Face”的全新旗艦前臉，“鎚頭狀”的前臉搭配新一代的皇冠標誌，給人一種銳利、寬闊的印象。車身側面，設有溜背式車頂，前、後側翼子板上均裝有寬厚的黑色輪眉，顯得更具有跨界特點。另外，黑、棕雙色搭配的車身塗裝，再加上21英寸切削鋁合金雙色輪轂，使車輛充滿動感氣息，展現出強大的氣場。
皇冠 SportCross的內部，首先感受到的是它顛覆性的外觀與內飾的強烈反差，與如今大多數“大屏、中屏加小屏”、花哨的宇宙飛船般內飾設計不同，它的內飾設計顯得保守。
皇冠 SportCross的車內，中控多媒體顯示屏與全液晶儀錶盤的外框相連，形成類似“雙聯屏”造型，空調控制面板上的操作主要由實體按鍵控制，單色液晶顯示屏上顯示溫度、風向、風力等信息；前排座椅的加熱、通風以及方向盤加熱鍵也集中在此，中央通道還設有電子換擋裝置及實體按鍵。此外，HUD彩色抬頭顯示器、立式無線充電系統等裝備，與車內飾的搭配，展現了皇冠 SportCross的科技感。
基於品牌多年在HEV混合動力方面的技術積累，皇冠 SportCross提供兩套油電混合動力系統，其中之一是2.4T渦輪增壓發動機加上前後雙電機組成的Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大輸出扭矩551Nm，百公里加速5.8秒，與之配套的是6速自動變速箱。
皇冠 SportCross的時尚樣子，完全顛覆了原有形象，非常適合那些追求個性的年輕新貴。特別是對此品牌印象深刻的人，它不僅滿足了他們的需求，還擁有良好的動力性能，可以滿足他們偶爾想要盡情放縱的慾望。
