70年間,中國汽車工業發展可謂是日新月異。與汽車產業同步發展的,還有曾為“禁”車的中國皮卡。從低端到高端乘用化,從不被允許進城到皮卡解禁之風吹遍中國,再到出口海外市場,中國皮卡車型經歷了漫長的發展歷程。今天我們就以位列汽車銷售排行榜前列的上汽大通MAXUS皮卡家族為例,看其是如何征服海內外市場的!
名列汽車銷售排行,上汽大通MAXUS皮卡家族重新定義中國皮卡
說到中國式皮卡發展的重要節點,那不得不提2010年國內皮卡銷量同比增長48%,2012年突破了40萬大關的爆髮式增長,也正是從這時開始,人們看到了中國皮卡市場的希望。
成立於2011年的上汽大通MAXUS,也將目光聚焦於皮卡車型這一廣闊的藍海市場,不斷推出多元化皮卡產品,重新定義中國皮卡。早在2014年,上汽大通MAXUS在第一輛皮卡T60正式推出3年前,就已經開始積極攻關A-NCAP,比2021年國內C-NACP將皮卡列入測試早了七年,這足以看出上汽大通MAXUS對安全性的重視,以及高瞻遠矚的目光。
此後,上汽大通MAXUS圍繞用戶需求,從造型、安全、科技、性能、舒適性等維度全方面提升皮卡車的綜合實力,旗下皮卡車型憑藉自動擋、A-NCAP五星認證、使最大拖拽力達到3.5噸、採用激光焊接、第二排乘坐空間加大等優勢備受市場青睞,同時更是率先以純電皮卡進入歐洲、澳大利亞和新西蘭,打開了海外市場。
名列汽車銷售排行,上汽大通MAXUS皮卡家族逐步領跑海外細分市場
說到上汽大通MAXUS皮卡家族,可謂是汽車銷售排行上的佼佼者,從數據來看,上汽大通MAXUS 於2022年成為國內增速第一、出口第一、排名第二的“年輕皮卡品牌”,同時皮卡海外累計銷量突破12萬,發達市場銷量佔比超過90%。
具體來看,上汽大通MAXUS在澳新市場連續三年銷量蟬聯中國皮卡品牌第一;純電皮卡T90 EV實現了歐洲量產電動皮卡“0的突破”;在南美智利,上汽大通MAXUS僅用5年時間拿下了皮卡零售第一……由此可以看出,上汽大通MAXUS在海外市場的表現令人驚喜,更好地樹立了中國品牌形象。
同時,為了進一步完善產品矩陣,上汽大通MAXUS在7月發布了全新皮卡品牌“星際”,包含“時尚品質皮卡”星際L、“國際全能皮卡”星際R、“科技性能皮卡”星際H以及探索家·星際H、星際·牛魔王、星際EV六款車型在內的“星際皮卡”家族產品同步上市,為用戶帶來了更加多元化的高品質出行選擇。
歷經30多年的滄桑歷程,中國皮卡取得了如今蓬勃發展的成績,面向未來,中國皮卡已經越來越有底氣。位列汽車銷售排行的上汽大通MAXUS,也在不斷擴寬皮卡品類,提升產品品質,做好中國皮卡的領導者,為皮卡行業高質量發展貢獻出一份力量。相信上汽大通MAXUS會堅守初心,以更優秀的皮卡產品在世界舞台上大放光彩,成為中國皮卡的出色標籤。
